Priusfreunde.de

Vor allem sollte man nicht übersehen, dass Toyota knapp 40% seines kompletten Autoabsatzes in Nordamerika und Europa realisiert. Also nicht irgendwo in Timbuktu, wo es weit und breit keine Ladestation gibt.

Und bei 40% Anteil des eigenen Umsatzes den nun schnell aufkommenden Wandel zu verschlafen, ist schon eine geschäftspolitische "Meisterleistung".

eppf

Weiter vorn wurde wohl nicht geschrieben, alle nicht HSDs aus dem Programm zu streichen?
Bezog sich wahrscheinlich auf die USA, aber das interpretiere ich schon als anderen etwas aufzwingen.

Du bist also der Meinung, dass du auf einer Schotterpiste mitten im Afrikanischen Dschungel oder auf einer Sandpists in Mauretanien eine Ladesäule findest ok. Kann man ja gern mal testen. Wir starten in Marokko und fahren nach Süden bis Südafrika mal schauen wie weit ein Verbrenner wie ein Land Cruiser und wie weit ein Tesla Model X kommt.
Wo kaum eine ordentliche Straße vorhanden ist, kann man ja wohl nicht wirklich denken, dass dort Ladesäulen existieren oder? Selbst Tankstellen werden schon rar. Und wenn es mal weiter wird kann man Benzin oder Diesel sehr gut transportieren Strom eher nicht. Außer in einem Ersatzakku.

Und Stichwort verbieten. Da hab ich wohl was missverstanden, ich dachte Fahrverbote für Dieselfahrzeuge und immer schlimmere Abgasnormen, dass viele Hersteller ihre Verbrenner hier nicht mehr verkaufen können, wäre ein Verbot. Da habe ich mich wohl getäuscht.
Und wenn kaum noch Hersteller Verbrenner anbieten wird es aufgezwungen, oder verstehe ich da etwas falsch?

Da hab ich wohl was missverstanden, ich dachte Fahrverbote für Dieselfahrzeuge und immer schlimmere Abgasnormen, dass viele Hersteller ihre Verbrenner hier nicht mehr verkaufen können, wäre ein Verbot.

Ja, ich verstehe dich voll und ganz. Ich würde auch gern Hexen verbrennen wollen. Immer die schei* Verbote.

Lina92 schrieb:
Und Stichwort verbieten. Da hab ich wohl was missverstanden, ich dachte Fahrverbote für Dieselfahrzeuge und immer schlimmere Abgasnormen, dass viele Hersteller ihre Verbrenner hier nicht mehr verkaufen können, wäre ein Verbot.
Gegenfrage: Was findest du an schärferen Abgasnormen, die (wenn ordentlich durchgesetzt) unserer Luftqualität und damit unserer Gesundheit zugute kommen, schlecht?

Ab welcher Schwelle ist Abgasreinigung (bzw. das Vermeiden von Abgasen) für dich denn genug? Würdest du grundsätzlich Verbrennungsmotoren ohne Katalysator und mit verbleitem Benzin gutheißen? Wenn nein, warum nicht? Es waren ja auch "schlimme Abgasnormen", die uns davon (zum Glück) weggeführt haben.

Lina92 schrieb:
Schade, dass aus diesem ehemals tollen Forum eine (mir fällt kein anderer Begriff ein) E-Auto Diktatur geworden ist.
Schade das Du das so siehst.
Wie kommen hier einige Foristen auf solche Ideen, dass Toyota endlich alle reinen Verbrenner aus dem Programm nehmen soll.
Du liest hier offenbar andere Dinge als ich. Nicht zum ersten mal.
Ich bin jetzt aus dem Forum draußen, das macht hier keinen Spaß mehr.
Dann viel Spaß in Deiner speziellen Wahrnehmung.

Lina92 schrieb:
Du bist also der Meinung, dass du auf einer Schotterpiste mitten im Afrikanischen Dschungel oder auf einer Sandpists in Mauretanien eine Ladesäule findest ok. Falls du das auf meinen Beitrag direkt über dir beziehst, solltest du ihn besser nochmals durchlesen.

Ich wüsste nicht, dass der afrikanische Dschungel zu Europa bzw. Nordamerika gehört.

eppf

Wie nennt man es denn, wenn es verschiedene Antriebsformen gibt, man aber ein Enddatum setzt für alle Formen außer einer?
Ich sehe das als erzwingen.
Was wäre denn die Alternative?
Alternativ bleibt nur verzichten, wenn alles andere verboten wird. Eine Lenkungswirkung dahingehend das sich das Bessere durchsetzt weil es besser ist....Fehlanzeige!

Ganz witzig ist das es hier zufällig um den größten Hersteller der Welt geht, der sogar vereinzelte Modelle anbietet in der BEV Nische und dennoch als großer Bremser hingestellt wird. Das ist doch Unsinn.
Die Verlogenheit anderer Hersteller wie zB. VW ist nun mal nicht das Vorbild von Toyota.
VW wird das Fähnchen mit jedem neuen Chef wieder in eine andere Richtung drehen.

Eine Firma die nur ein Produkt anbietet ist selten Krisensicherer als eine Firma mit breitem Angebot.

Wo kann ich diese Modelle denn ansehen und Probe fahren, TF104? 100km um Koblenz wären ok und Tesla sowie Lexus entsprechend.

LG
Klaus

Abgesehen davon finde ich auch für abgelegenen Gegenden Afrikas sinnvoller, einmalig ein paar Solarmodule mit Wechselrichtier hinzufahren als dauerhaft Sprit rumzukarren.

Stimmt, keinen Strom zum Leben aber für Autos...

Koblenz kenne ich nur von der Durchreise. Aber zwischenzeitlich sollte so ziemlich jeder FTH einen bZ4x auf dem Hof haben. Und bei Lexus, zumindest hier im Osten, sind Probefahrten mit den zugelassenen Modellen möglich. Lexus UXe hätte ich beim letzten Besuch sofort probefahren können. Wie im übrigen auch den Mirai.
Wie es aktuell aussieht kann ich nicht sagen, da ich lange nicht dort war und es auch rund 80km bis dahin sind.

Wow, Du scheinst in einer begünstigten Region zu sein. Wenn ich bei Mobile sehe, bekomme ich 7 Angebote mit Suchradius 100km. 3 davon sind tatsächlich verfügbar und nicht "in x Monaten ab Bestellung" mit Prospektfotos inseriert. 1 in 110km Entfernung und 2 beim gleichen Händler in 140km Entfernung.
Lexus und Tesla habe ich genommen, weil ich bei diesen Marken auch gut 100km fahren muß zum nächsten Stützpunkt, z.B. beim Rückruf den mein CT hatte.

LG
Klaus

Ehrlich, 80km ist mir zu weit weg. Da hätte ich vielleicht ein besseres Angebot bekommen weil der Händler einfach mal viel größer ist. Aber ich bin zu "meinem"FTH in 3km Entfernung gefahren.
Laut deren Aussage sollte Jeder FTH einen bZ4x bekommen. Eigentlich sogar mehr als einen, da einer auf die Straße soll und einer zum anfassen.
Auf Halde stehen die nicht. Das ist wohl vor einem Jahr nicht der Fall gewesen, das ist jetzt noch utopischer.
Wobei mein Nachbar 6 Wochen auf seinen RAV4 PlugInn gewartet hat. Der stand bei einem anderen Händler und der hat ihn abgegeben. Beim PlugIn ist es ja auch übersichtlich. Entweder weiß und Grundmodell oder eben 1 oder 2 Pakete.

de.wikipedia.org/wiki/Toyota_bZ4X

Auch andere Quellen nennen eine Rückkufaktion. Niemand sagt jedoch, ob und wie es weitergeht.

Hoffentlich wird das nicht so eine Aktion wie mit dem "brandheißen" Samsung Galaxy Note 7 - Rückkauf und Recycling.

Stand August (Abholung meines RAV) konnte der bZ4x bei meinem FTH nicht zugelassen werden da die Papiere noch fehlten. Aktuell steht der immer noch im Showroom, ohne Kennzeichen. Also offenbar noch ohne Lösung.
Allerdings scheint es ja Neuzulassungen zu geben.

Zitat:
Landis+Gyr erhält Auftrag von Toyota

Landis+Gyr ist eine Partnerschaft mit Toyota Motor Europe eingegangen. Neu bietet Toyota seinen Kunden in Europa die EV-Lademanagementlösung Ocean der Landis+Gyr-Tochter Etrel an. - www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/landi...on-toyota-1031784665

Ich hoffe, jemand weiß mit obiger Mitteilung etwas anzufangen ... Ich bin da noch nicht soweit ....

Zitat:
Wie Toyota das Auto endgültig in einen Computer verwandelt

Der weltgrößte Autobauer will nun auch wichtige Hardware austauschbar machen. Einen ersten Ausblick auf die Idee hat Toyota bereits Ende 2021 auf die Straße gebracht. Aber das soll nur der Anfang gewesen sein. - Knapp zwei Absätze frei lesbar, danach Paywall - www.handelsblatt.com/mobilitaet/zukunft-...andelt/28723596.html

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