Priusfreunde.de

Toyota wandelt auf den Spuren von Volkswagen

Schön wäre es, wenn auch Toyota BEV bauen wollte. Wie man hier lachen kann erschließt sich mir nicht. Toyota arbeitet hart daran bei mir von "Ja bitte, unbedingt" zu "nee, keinen Oldtimer bitte" zu wechseln. Was solls, sie brauchen mich nicht und umgekehrt.

LG
Klaus

Schau mal in 5 Jahren wer noch lacht ......

KSR1 schrieb:
Schön wäre es, wenn auch Toyota BEV bauen wollte.
Will man doch und kooperiert dabei u.a. auch mit BYD:
Toyota’s new EV will be slightly bigger than the Corolla, with one source describing it as “a Corolla with bigger back-seat section.”
The small electric sedan will debut as a concept at the Beijing auto show in April 2022...
"The car was enabled by BYD battery technology. It has more or less helped us resolve challenges we had faced in coming up with an affordable small electric sedan with a roomy interior."insideevs.com/news/552179/toyota-byd-collaborate-affordable-ev/

Genau, da wo man muß. Mir bringt es nichts, das Toyota schon vor 20 Jahren in Kalifornien eine Handvoll elektrischer RAV angeboten hat und es bringt mir nichts, das man nächstes Jahr in China was anbieten will.
Aber gut, angesichts der Preispolitik eh langsam keine Option mehr. €30k für den Verbrenner-Kleinwagen Yaris Cross, da bin ich raus. Für ein BEV wie einen Leaf oder ID3 würde ich das vielleicht ausgeben und müsste mir keine Gedanken mehr machen, ob 0W16 oder 0W20 besser ist.

LG
Klaus

Danke für den Link. Der Wagen gefällt mir optisch (von vorn) richtig gut. Toyota will also BYD's Blade-Akkus einsetzen - zumindest in China?

Das Bild zeigt den BYD Han.

Europa ist Marktwirtschaftlich uninteressant!
Deswegen gibt es viele Fahrzeuge hier nicht.

Gruß

Verteilung der Weltbevölkerung

Die Weltbevölkerung ist irrelevant. Wichtig ist, wer Geld hat, um sich hochpreisige Produkte wie FCEV oder BEV zu kaufen. Und da scheint Europa noch gut aufgestellt zu sein.

Auch da ist Europa weniger relevant, als wir uns einbilden. Und Deutschland als Niedriglohnland erst recht.

Wie kommst du darauf? Bloß weil es bei uns einen größeren Niedriglohnsektor gibt als in anderen Ländern?

Da bleiben aber im Gegensatz zu vielen anderen Ländern noch überproportional viele Leute übrig, die sich teure Autos leisten können.

eppf

Ja! Das stimmt sicherlich, es gibt schon noch eine nicht zu verachtende Schicht mit Cash!
Aber auch mit gerade so viel Cash um es "dem Nachbarn zu zeigen"

Dafür im Haus Lichtschalter vom Baumarkt ......

Aber! Gerade in Asien gibt es sicher eine potente Käuferschicht die größer ist als die Bevölkerung Mitteleuropas zusammen .....

2020 (Full Year) Global: Toyota Worldwide Car Sales, Production, and Exports
www.best-selling-cars.com/brands/2020-fu...duction-and-exports/

Priusbastler schrieb:
Aber! Gerade in Asien gibt es sicher eine potente Käuferschicht die größer ist als die Bevölkerung Mitteleuropas zusammen .....Da bin ich mir nicht so sicher, außer du zählst Käufer von Minifahrzeugen dazu. Bzw. die Aussage kann nur deshalb stimmen, weil du dich auf Mitteleuropa beschränkst.

Wenn du mit Asien vergleichen willst, musst du schon ganz Europa heranziehen und dann wird es eng mit der vergleichbaren Käuferschicht, die nicht nur das nötige Kleingeld hat, sondern auch tatsächlich ein Auto kaufen will.

Wenn ich z.B. nach Korea und Taiwan schaue, da ist die Autodichte pro Einwohner nicht einmal die Hälfte wie bei uns in D und es liegt wohl kaum am verfügbaren Geld.

In China gibt es zwar noch einen riesigen Aufholbedarf, bis aber dort der "Massenchinese" (sorry für dieses Wort, soll nicht abwertend gemeint sein) das nötige Kleingeld für ein ausgewachsenes BEV hat, also bei zweistelligen Millionenabsatzzahlen an Fahrzeugen pro Jahr, wird noch etwas mehr Zeit vergehen. In China, dem absoluten weltweiten Autohauptmarkt wird also die Absolutzahl der verkauften PKW zwar sehr hoch liegen, aber auch viel Billigware darunter.

In Indien wird es vermutlich jede Menge Kleinfahrzeuge geben.

Bleibt vor allem noch Japan mit 125 Mio. Einwohnern und einer Autodichte ca. 20% unterhalb von D. Aber da weiß noch kein Mensch, wo es lang gehen wird. FCEVs würden zum energetischen Overkill und BEVs sind dort offenbar noch verpönt.

eppf