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Ein Elektroauto für 12.000 Euro: So planen Nissan und Mitsubishi Motors den Einstieg ins Billigsegment

Bei Nissan heißt das Modell „Sakura“, bei Mitsubishi hört es auf den Namen „eK X“. Mit einem Preis von etwa 12.000 Euro (1,7 Millionen Yen) nach Abzug der staatlichen Zuschüsse kann sich die Basisversion mit günstigen Verbrennern messen. Die Vollversion steht mit 21.000 Euro im Katalog

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Die Batterietechnik aus dem Leaf kommt nun auch im Sakura zum Einsatz – allerdings mit der deutlich geringeren Kapazität von 20 Kilowattstunden.

Mit der kleineren und damit günstigeren Batterie soll der Sakura auf eine Reichweite von bis zu 180 Kilometern kommen


app.handelsblatt.com/unternehmen/industr...egment/28664428.html

Genau mein Fall, nur der Akku darf gerne 40 kWh bieten, dass man mit dem Auto reisen kann.

Genau auch mein Fall > passt neben den Leaf
Bitte für Europa bauen und dann mal abwarten wie dieses
Auto/Art ankommt bevor der Chinese den Markt erklimmt.
Nissan und Mitsubishi Händler sind doch schon vor Ort....

Thorsten

Die Nissan-Version gefällt mir auch. Scheint ziemlich hochwertig verarbeitet zu sein - so mit den Stoffbereichen in Türen und Armaturenbrett. Sehe ich das richtig, dass da kein Mitteltunnel vorn ist und man somit auch leicht auf der anderen Seite ein-/aussteigen kann?

Hier noch mehr Bilder und vor allem frauenfreundliche Farben: www.netcarshow.com/nissan/2023-sakura/

Ein sehr interessantes Auto!

Ich wünschen den Herstellern viel Erfolg damit und wünsche mit für den Europäischen Markt auch so ein kompaktes, ehrliches Auto ohne viel überflüssigen Schnickschnack.

Ich spekuliere ja immer noch auf einen Honda Jazz EV.... Mal sehen wann der kommt!

Das mit dem kompakten, ehrlichen Auto ohne überflüssigen Schnickschnack hatten wir schon mehrfach.

Fiat Panda, Fiat 500, Daihatsu Cuore...

Aber lange Zeit war (und ist wahrscheinlich auch immer noch) ein möglichst großes Auto mit "viel Platz für die Familie" ein Statussymbol oder auch (manchmal tatsächliche, manchmal eingeredete) Notwendigkeit.

So fürchte ich, dass auf absehbare Zeit auch der Sakura/eK X maximal die Zielgruppe anspricht, die bisher schon einen Kleinstwagen gefahren hat. Und die ist nicht allzu groß.

Tja, leider gibt es keinen Daihatsu als EV auch einen Panda kann ich z. Z. nicht als EV finden naja und Fiat 500e ist mit dem obigen Fahrzeug nicht zu vergleichen!

Es gäbe da noch den E-Corsa aber ganz ehrlich ich stehe eher auf Daihatsu, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan und Toyota!

Bei Mitsubishi und Nissan wird demnächst bestimmt noch mehr kommen, gehöre sie ja quasi zu Renault.

leider gibt es keinen Daihatsu als EV

Oh das sagst du was!!! Das Raumkonzept und die Praktikabilität eines Cuore waren konkurrenzlos.

Corsa und 500e sind ja im Vergleich zum Kei-Car gefühlt 1 bis 2 Klassen größer...

Diese Kei- Cars waren schon immer meine Vorstellung zukünftiger Mobilität. Hoffe da kommt endlich etwas auf die europäischen Strassen. Optimaler kann ein Auto nicht konstruiert sein. I- Miev & Co in modern. Will haben!