Priusfreunde.de

Ja, ein seltsamer Händler ist das.

Mir wurde mal eine spontane Probefahrt mit den Worten "der Wagen ist nicht aufgetankt und muss erst gewaschen werden" verwehrt. Also Termin für einige Tage später gemacht, zudem ich extra nochmals angereist bin. Das Auto bekam ich dann trotzdem ungewaschen und mit fast leerem Tank in die Hand gedrückt. Ja, so vergrault maman erfolgreich Kunden...

Timo

Der leere Tank wäre aber in der Tat hier ein Problem. Okay, wenn der Händler 100km in 5 Minuten laden kann geht´s auch wieder.

PS: Das Seitendesign erinnert mich an den Lancia Delta. Irgendwie...

harzbube schrieb:
Heute am eine e.Mail, der Chef braucht den Ioniq 5 für dieses Wochenende für sich.
Übersetzt: Da hat sich ein langjähriger Kunde gemeldet, der den Ioniq 5 für eine Probefahrt haben will, und bei dem die Chancen eines Kaufes höher sind. Dieser Kunde hat den Ioniq 5 jetzt.

Profit winkt.

So ist es halt. Auch die Händler setzen ihre Prioritäten. Nur ehrlich ist kaum einer.....

Eine kostenfreie Probefahrt Freitag bis Sonntag wäre aber auch sehr ungewöhnlich gewesen. Habe ich so bei einem neuen Elektroauto noch nicht gehört, außer man ist ein sehr potenter Kunde (z.B. Firmenaufträge). Meist bekommt man die Autos nur für ein paar Stunden.

Kostenlose Probefahrt übers Wochenende haben uns Peugeot für den e-208 und Hyundai für den Ioniq electric auch angeboten - vorgefahren mit Auris, also kein Garant für potente Kundschaft.

Mir hat mein Hyundai-Verkäufer auch eine Probefahrt mit dem Ioniq 5 angeboten (hat sich zufällig ergeben, weil ich eh grad dort war), aber nur nach Absprache und für maximal 2-3 Stunden. Nach seiner Aussage ist die Nachfrage zur Zeit derart hoch, daß zeitlich nicht mehr machbar ist. "In ein paar Minuten kommt schon der Nächste!". Der 5 mag polarisieren, reges Interesse hat er auf jeden Fall geweckt.

Timo

Ich hatte bei KIA den e-Niro auch von Freitag Nachmittag bis Montag Vormittag bekommen. Der AH Chef weiß das ich Hybrid fahre und das E-Auto eigentlich nur mal ausführlich probieren wollte.

Mal sehen, vielleicht frag ich bei Hyundai (da kennt mich Keiner) einfach mal an.

Die Idee beim E-Auto ist ja eben nicht nur die Runde um den Block. Das Überzeugendste ist doch selbst die Alltagtauglichkeit zu erleben.

Den ID3 hatten wir auch über 3 Tage bekommen.

Nun überraschend, doch die Probefahrt.
Mein Eindruck ist vom Fahrgefühl sehr gut. Kein poltern und schön leise, wie man sich das wünscht. Völlig neu, die Rekuperationsstufen und fast keine bremsen mehr nötig. Das Erscheinungsbild ist anders als das von den üblichen Verbrennern. Ein Klotz, wie der RAV4. Für mich zu groß.





Die Bereifung


Der Kofferraum, nicht üppig, aber ausreichend.


Das Armaturenbrett, für einen Priusfahrer ungewohnt


Die Mittelarmlehne und darunter viel platz.


Die beiden Bildschirme


Das Handschuhfach riesig und lässt sich wie eine Schublade raus ziehen


Der Ladeanschluss/Klappe zeigt auch durch leuchtende Felder den Ladezustand an


Das Ladekabel angesteckt und schon wurden 39Ct. Strompreis angezeigt.




Der Verbrauch bei der 20 Km Fahrt lag kurz über 20 Kw/h.
Der Innenraum des Ioniq5 ist für die Softarmaturenenfans ein Graus. Alles Hartplastik, nur die Armauflagen waren gepolstert.

Ich hoffe mit meinem Bericht etwas Licht in das Dunkel gebracht zu haben. Die geplante Leasingrate (Betriebswagen) liegt niedriger als beim ID3.

MfG Harzbube.

wie kann man einem solchen Auto ein Kennzeichen mit IQ 5 verpassen ?

IQ 5 = Ioniq 5. Das ist bei meinem Händler auch so, die Ioniq Vorführwagen (auch die originale Modellreihe) tragen ein "IQ" auf dem Kennzeichen. Meiner hatte als Vorführwagen IQ 100, nach dem Kauf hab ich zwar das IQ beibehalten, aber eine deutlich höhere Zahl gewählt.

Timo

@harzbube: Danke für die Bilder und deinen Bericht!
Die Reifen 235/55 R19 sind so dimensioniert wie beim Tesla M3 (235/40), nur nicht ganz so flach...
Ich denke, wir müssen uns langsam an diese breiten Riesenschlappen gewöhnen.
Viel Spaß beim Wechseln... VW ID.3 nur 215!

Gruß
Martin

Gewöhnungsbedürftig, dass der Tacho so nahe am Fahrer ist und keinen Rahmen hat. Kann man die Bildschirme auch bei Sonne gut ablesen?

Mir gefällt v.a. "Beinfreiheit, keine Mittelkonsole unterm Armaturenbrett wie beim P2"!

Hartplastik sind wir vom P2 VFL auch gewöhnt...

Gruß Thorsten

worldedit schrieb:
Gewöhnungsbedürftig, dass der Tacho so nahe am Fahrer ist

Habe mir den Tacho vom Yaris angesehen: wo genau ist da der Unterschied?

Servus.

Den "Tacho" finde ich absolut bescheiden. Das geht m.M.n. wesentlich moderner und ansehnlicher, so z.B. an den Honda e , Mercedes & Co denkend.


Grüße ~Shar~