Priusfreunde.de

@esox
Danke für das Angebot esox. Vielleicht kommen wir darauf zurück.

Mit dem Wohnwagen war ich ja mit dem alten RAV4 mit 4x2 und dem Hybrid 4x4 unterwegs.
Bei Nässe musste man mit dem 4x2 schon gefühlvoll Beschleunigen. Das Extremste war Regen und eine Autobahnauffahrt. Heillos durchdrehende Räder als er vorwärts gehen sollte.
Ganz anderes der 4x4.
Fuß vom Gas und der zieht den Wohnwagen problemos von einer nassen Wiese. Bergauf.
So erlebt beim denkwürdigen 24h Rennen am Nürburgring als zum Ende ein Regen-Hagel-Wolkenbruch kurz vor Abreise runterkam.
Da hatten einige Autos ohne Anhänger zu tun vom Acker zu kommen. Es gab PickUps die einige PKW mit Wohnwagen durch die obere Schlammschicht zogen.
Der RAV4...Fuß vom Gas und elektrisch in Gang gesetzt. Ohne Probleme.

Rangieren am CP war immer so ein Ding. Da musste man beim alten RAV immer aufpassen die Kupplung nicht zu arg zu quälen. Das es stinkt war relativ einfach zu erreichen.
Der Hybrid...Fuß vom Gas und lenken. Nicht selten schauen die Nachbarn verwundert weil man nix hört.

.... dass es ihn nicht mit dem 1,8 l Motor hsd vom P4 gibt.

Und dann noch als 1,8l Plug-In gegen jeden Leistungstrend. Das wär was. Fragt sich nur für wen.

Für Leute, die nicht 700 Euro pro Jahr Steuer bluten wollen und denen zum umherrollen die 90 kW vollkommen reichen.

700€ währen mir auch zu viel! Glücklicherweise kann man mit den Damen und Herrn "handeln" und so zahle ich nur noch 104€/Jahr an Kfz-Steuern.

umherrollen?noch dazu im leichten gelände?

den rav 2,5 liter hybrid mit dem 1,8 liter motor des prius
leute, seid ihr den rav4 eigentlich schon einmal gefahren, ich denke nein. der prius ist mit dem 1,8 liter motor, in meinen augen, ausreichend motorisiert. der knapp 1,800 kg schwere rav4, noch dazu mit 4 wd, wäre damit ganz sicher untermotorisiert. nicht aus jux und tollerei hat toyota im rav4 hybrid/lexus nx300 den 2,5 liter motor implantiert
in der praxis sieht halt alles ganz ander's aus,ich habe/hatte ja den direkten vergleich.
zur steuer - wenn die steuer des rav4 in österreich zu hoch ist kann ja in zukunft auf den yaris cross ausweichen, gibt es sicher auch mit allradantrieb.
für MICH ein rav4 hybrid mit dem motor des prius? nie, niemals!!
ich denke nicht nur für mich.
esox

@esox
Volle Zustimmung.
Eine Ausnahme würde ich machen: Wenn der RAV4 ausschließlich mit ausreichend großen E-Motoren fährt, also ähnliche oder bessere Fahrwerte erzielt und dann der 1.8er Verbrenner nur zur Stromerzeugung genutzt wird.
Ob das sinnvoll ist, will ich in dem Zusammenhang einfach mal dahingestellt lassen.

Gruß
Tom

Leistung wird überbewertet. 40 Zimmer fahren mit 300kW durch ganz Europa. Man ist keine Sekunde langsamer. Um 100 zufahren, ab und zu mal 130, braucht keiner mehr. Also ich nicht.

Wie kann man Steuern verhandeln?

Wenn immer ausreichend Leistung da ist, kein Problem.
Wenn man am Stauende steht und einen LKW, der nicht langsamer wird von hinten ankommt, dann freut man sich über Leistung, um die Flucht nach vorn antreten zu können - vorausgesetzt man hat die Möglichkeit und sieht den LKW.
Man muß Leistung ja nicht immer abrufen, nur weil man die hat.

Gruß
Tom

leistung wird überbewertet?
weltweit 10 millionen toyota RAV4 verkauft
de.toyota.ch/world-of-toyota/articles-ne...10-million-rav4.json

Für manche ist der 1,8l HSD Motor bereits in leichteren und windschnittigeren Toyotas schon zu Waschmaschine-im Schleudergang-artig aufjaulend je nach Fortbewegungsbedürfnis und Topographie, in der gefahren wird. Stell mir diesen Motor im RAV4 zusätzlich noch mit einer Plug-In Batterie möglicherweise erschwerend angedickt vor und kann mir leicht vorstellen, dass so eine Kombi bei nur äußerst wenigen auf Gegenliebe stoßen würde. Sie ließe sich aber, wenn man's darauf anlegte, bestimmt ziemlich verbrauchsarm fahren. Vermutlich viel sparsamer als der mehr als doppelt so kräftige geplugte neue RAV4. Vielen dann aber auch zu spaßarm abhängig davon, was unter Spaß verstanden wird.

Nur zum Vergleich
Rav4 Hybrid 4 WD altes ModellLeergewicht 1770 Kg
Motorleistung
Benzinmotor: 155PS
Elektromotor vorne: 143PS
Elektromotor hinten: 68PS
Systemleistung HSD: 197PS

Max. Drehmoment (Nm)
Benzinmotor: 206 bei
4.400–4.900 U/min
Elektromotor vorne: 270
Elektromotor hinten: 139

Prius4 Leergewicht 1400 Kg
Motorleistung:
Benzinmotor: 98 PS
E-Motor Leistung 72PS
Systemleistung HSD: 122PS

Max. Drehmoment (Nm)
Benzinmotor: 142 bei 3600/min
E-Motor 163 Nm

Den Rav4 Hybrid mit der Motorisierung des Prius4 kann und möchte ich mir nicht vorstellen.
esox

ollli schrieb:
Wie kann man Steuern verhandeln?Kann man natürlich nicht! ¹
Als ich das geschrieben habe, war mir nicht klar, dass Du aus Österreich kommst. Hier in Deutschland zahle ich für den RAV4h/2016 im Jahr nur 104€.

--
¹ war ironisch gemeint

Leistung wird überbewertet. 40 Zimmer fahren mit 300kW durch ganz Europa.
"Tonner", nicht "Zimmer" meinte ich natürlich. Mit dem Handy auf einer Seite schreiben, die nicht responsive ist, ist echt manchmal ein Murks