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Test- und Fahrberichte Lexus UX 250h 21.02.2019 21:01 - vor 5 Jahren, 1 Monat
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Zitat:
Lexus UX
„Mit das wichtigste Auto in unserer Geschichte“
[...] Bei einer ersten Ausfahrt präsentierte sich der UX ziemlich spritzig, zu gefallen wusste er vor allem mit seiner feinen Federung und der präzisen Lenkung. Beim Getriebe setzt Lexus auf einen fest übersetzten ersten Gang, anschließend übernimmt das CVT-Getriebe. Ein signifikanter Fortschritt zu bisherigen Systemen ließ sich dadurch aber nicht erkennen. In steileren Passagen hatte der Motor gelegentlich zwar doch etwas mit dem gut 2,1 Tonnen schweren Gefährt zu kämpfen, insgesamt kommt der Fahrspaß aber nicht zu kurz. Wer auf knackigen Klang steht, kann zur Variante „F-Sport“ greifen, die im Sport-Plus-Modus mit Soundgeneratoren arbeitet. Teilweise sind diese allerdings etwas vorschnell, das Auto heult gelegentlich schneller in Sportwagen-Manier auf, als es tatsächlich nach vorne schiebt.
- www.kfz-betrieb.vogel.de/lexus-ux-mit-da...geschichte-a-802289/
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Aw: Test- und Fahrberichte Lexus UX 250h 21.02.2019 21:02 - vor 5 Jahren, 1 Monat
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Zitat:
Fahrbericht
Lexus UX 250h - Kantige Alternative
[...] Der UX ist also weder Gelände-Kraxler, noch superdynamischer Kurvenräuber, sondern vielmehr ein SUV für Stadt und Langstrecke. Vor allem in der City kann der Hybrid-Antrieb seinen Trumpf ausspielen. Wie üblich, verzichtet Lexus auf die Plug-in-Technik, heißt: Der UX kann weder an der Steckdose geladen werden, noch reicht der Strom im Akku wirklich zum elektrischen Fahren. Nach maximal ein, zwei Kilometern muss der Verbrenner anspringen. Allerdings wird durch das ständige Bremsen und Rollen in der Stadt die Batterie fortlaufend mit Rekuperationsenergie geladen, so dass der Otto recht häufig Pause machen soll. Die versprochenen gut vier Liter Normverbrauch nach NEFZ sind zwar nicht ganz realistisch, die 5,5 WLTP-Liter dagegen schon.
- motorzeitung.de/news.php?newsid=554719
- www.welt.de/motor/news/article189161581/...t-Lexus-UX-250h.html
Grüße, Egon
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Aw: Test- und Fahrberichte Lexus UX 250h 21.02.2019 21:31 - vor 5 Jahren, 1 Monat
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Hier verwechselt der Tester wohl das CVT Getriebe des 200t mit dem e-CVT des 250h Modells.
Jan
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Aw: Test- und Fahrberichte Lexus UX 250h 22.02.2019 21:08 - vor 5 Jahren, 1 Monat
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Zitat;
Fast wie ein Widerspruch in sich wirkt die Sitzposition: Höher, weil die Bodenplatte des Autos wie bei einem SUV üblich nach oben angehoben wurde, und doch nicht höher, weil die Sitzfläche ganz nah an den Fahrzeugboden abgesenkt wurde. Wem das zu tief ist, kann den Sitz hochstellen, verliert aber dann schnell das Gefühl der Kopffreiheit und kommt den Haltegriffen am Dachhimmel sehr nahe. Ein Raumwunder ist der UX beileibe nicht. Die Jagd nach dem niedrigen Schwerpunkt, der ein Garant für Fahrdynamik ist, wird durch die neue "GA-C Architekturplattform" realisiert, die von ihren Vätern auch als besonders verwindungssteif gepriesen wird.
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=554986
- www.motorline.cc/offroad/schongefahren/2...s-mit-UX-222275.html
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Letzte Änderung: 25.02.2019 23:58 von Egon.Grund: Link ergänzt.
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Aw: Test- und Fahrberichte Lexus UX 250h 24.02.2019 20:46 - vor 5 Jahren, 1 Monat
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Zitat:
Die Silhouette spiegelt recht exakt den inneren Aufbau des UX wider. Vorne arbeitet ein kraftvoller Hybridantrieb und finden Fahrer und Beifahrer viel Platz. Hinten gibt es zwar genug Kopf- und Schulterfreiheit sowie ausreichend breite Sitzpolster mit langstreckentauglichen Rückenlehnen, aber für die Beinfreiheit dürfen vorne nicht allzu große Mitmenschen Platz nehmen, und für die Füße wird es unter den Vordersitzen rasch eng. Dazu passt das magere Kofferraumvolumen von 320 Litern (ein Polo bietet 30 Liter mehr). Nutzwert, so war bei der Präsentation in Spanien mehrfach zu hören, habe nicht an erster Stelle im Lastenheft gestanden. Der UX sei vor allem ein Designstück. So verwundert es letztendlich nicht, dass der Wert für das maximale Kofferrraumvolumen bei umgeklappten Rückenlehnen beim besten Willen für die Fachjournalisten vor Ort nicht aufzutreiben war.
- www.speed-magazin.de/cars/news/lexus-ux-...%C3%A4ger_66915.html
- www.auto-medienportal.net/artikel/detail/47692
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Aw: Test- und Fahrberichte Lexus UX 250h 03.03.2019 09:33 - vor 5 Jahren, 1 Monat
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Kompakt, nobel, mit gutem Gewissen
Der City-SUV Lexus UX will gehobene Ansprüche erfüllen und geht dafür eigenständige Wege.
Mit der Modellbezeichnung hat sich Lexus schon einmal Aufmerksamkeit gesichert: UX ist kein Kürzel, das allzu leicht über die Lippen rutscht, egal ob nun U-X oder Ucks gesprochen. Es gibt aber schon Auskunft darüber, wie sich das Kompakt-SUV positioniert sehen will: U wie Urban und X für Crossover, eben ein komfortabler Cruiser für Stadt und Überland. - www.tt.com/auto/news/15355526/kompakt-nobel-mit-gutem-gewissen
Zitat:
Der Lexus UX ist teuer, aber er hat einen Tech Punch oder zwei.
Wie bei vielen modernen Autos erwartet man zunächst nicht viel Aufregung beim Fahren, aber es ist trügerisch: Der japanische Autobauer sucht mit diesem markanten Mini-SUV nach einem neuen Kundenstamm, vermutlich in der Hoffnung, dass er dem Missverständnis entkommen kann, dass seine Autos nur von “reiferen” Kunden gekauft werden, und der UX hat genug Kraft, um hoffentlich dieses Ziel zu erreichen.- twittersmash.com/news/der-lexus-ux-ist-t...ech-punch-oder-zwei/
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Aw: Test- und Fahrberichte Lexus UX 250h 09.03.2019 10:22 - vor 5 Jahren, 1 Monat
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Lexus UX: Der Japaner gibt sich die Kante
Expressives Design, sparsamer Hybrid sowie reichlich Luxus: Der neue Lexus UX will vor allem Individualisten ansprechen. Wir haben den kantig geformten Crossover ausprobiert.
- www.handwerksblatt.de/22-mobilitaet/5005...-sich-die-kante.html
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Aw: Test- und Fahrberichte Lexus UX 250h 10.03.2019 21:40 - vor 5 Jahren, 1 Monat
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Im Zusammenspiel bringen es die beiden Motoren im UX 250h auf eine Systemleistung von 184 PS/135 kW. Für eine harmonische Kraftentfaltung wurde die Drehzahl des Elektromotors erhöht, während der Benzinmotor genug Drehmoment bereitstellt. Das in früheren Modellen mitunter zu dröhnenden Drehzahl-Arien neigende stufenlose CVT-Getriebe wirkt im UX erheblich angenehmer. Schaltvorgänge haben wir auf unseren ersten Testfahrten nicht vermisst. Über Gas, Bremse und Lenkung lässt sich der UX präzise und entspannt steuern. Der verfügbare Allradantrieb besteht lediglich aus einem zusätzlichen Elektromotor an der Hinterachse, der die Traktion und Stabilität verbessert.
- www.saarbruecker-zeitung.de/sz-spezial/m...adtluft_aid-37327123
- www.nwzonline.de/auto-motor/barcelona-le..._50,4,645958591.html
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Aw: Test- und Fahrberichte Lexus UX 250h 15.03.2019 21:37 - vor 5 Jahren, 1 Monat
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Fans des CVT-Getriebes können unbesorgt sein, es ist an Bord und bemüht sich redlich, seine Stufenlosigkeit, die manchem irritierend ins Ohr dringt, zu verbergen. Die simulierten Schaltsprünge gelingen schon richtig gut. Im Normalbetrieb, wenn man nicht gerade das Gaspedal ins Bodenblech drückt, merkt man davon ohnehin kaum etwas – die gänzliche Rucklosigkeit ist nur als Komfortgewinn zu verbuchen.
- diepresse.com/home/motor/5595876/Will-un...fuer-ein-U-vormachen
Jo. Hauptsache es macht auf- und abschwellend Brumm-Brumm. 
Grüße, Egon
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Aw: Test- und Fahrberichte Lexus UX 250h 20.03.2019 10:24 - vor 5 Jahren, 1 Monat
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Aw: Test- und Fahrberichte Lexus UX 250h 22.03.2019 22:39 - vor 5 Jahren, 1 Monat
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Und die Fahreigenschaften? Lexus hat die Hausaufgaben erledigt. Der UX fährt sich extrem geschmeidig. Der 1,6-Tonner beschleunigt in 8,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die CVT-Automatik macht das Cruisen zum Vergnügen. Keine hektischen Schaltmanöver wie bei mancher Wandler-Automatik, sondern stufenloses, gemütliches Gleiten. Die ersten OÖN-Testkilometer hätten getrost in die Verlängerung gehen dürfen.
- www.nachrichten.at/anzeigen/motormarkt/m...optik;art111,3111044
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Aw: Test- und Fahrberichte Lexus UX 250h 25.03.2019 14:56 - vor 5 Jahren
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Als einzige Motorisierung ist für Österreich der UX 250h vorgesehen. Dieser kombiniert den neuen Vierzylinder aus dem Toyota Corolla mit zwei Litern Hubraum und 152 PS mit einem Elektromotor mit 109 PS. Dass die Systemleistung dennoch nur 184 PS beträgt, liegt am Ehrgeiz der Ingenieure, den UX so sparsam und umweltfreundlich wie nur irgendwie möglich zu machen.
Das Resultat kann sich sehen lassen: Glaubt man den Herstellerangaben, so begnügt sich das kleine SUV im Durchschnitt mit 5,5 Litern auf 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß von nur 94 Gramm. Tatsächlich lag im Test der Durchschnittsverbrauch bei knapp unter sechs Litern, wodurch auch die Daseinsberechtigung des nach wie vor gewöhnungsbedürftigen, aber laut Lexus konkurrenzlos sparsamen CVT-Getriebes geregelt wäre.
- motor.sn.at/news/lexus-ux-der-kleine-sta...r-von-lexus-67588180
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Aw: Test- und Fahrberichte Lexus UX 250h 02.05.2019 23:07 - vor 4 Jahren, 11 Monaten
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Lexus UX 250h: Test
Hybrid-SUV von Lexus im Härtetest
Ganz schön kantig, der neue Lexus UX 250h. Fährt das Kompakt-SUV mit seinem Hybrid-Antrieb wenigstens rund? AUTO BILD macht den Test.
[...] Aber dann heult der Lexus auf, die Verbrauchsanzeige stürmt auf die 20-Liter-Marke zu, und du kommst schnell wieder zur Besinnung: Autobahn will er nicht, lieber Stadt. Und bitte gaaanz sanft!
- www.autobild.de/artikel/lexus-ux-250h-test-14833011.html
3,8 Liter im Stadtverkehr, 6,1 Liter auf der Autobahn - aber hängen bleiben wird 20 Liter.
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Aw: Test- und Fahrberichte Lexus UX 250h 03.05.2019 20:38 - vor 4 Jahren, 11 Monaten
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Was kümmert den Philosophen das Gequak der Frösche?
Über diesen verzerrenden Bericht dürfen wir getrost den Deckmantel des Schweigens legen 
Das alte Problem, von Halbwahrheiten werden mehr die falschen Angaben behalten. |
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Letzte Änderung: 03.05.2019 20:39 von Bernhard22.
Lexus NX350h E-Four Executive & Toyota Aygo X Explore
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