Priusfreunde.de

@CZ99

Willkommen im Forum!

Ich wüsste nicht, was gegen einen EU-Import sprechen sollte. Seitens der Toyota-Importeure ist das natürlich unerwünscht, aber das kann Dir egal sein.

Achte auf das Thema Überführung. Deutsche Kurzzeit-Kennzeichen sind im Ausland nicht gültig. Das kann durchaus ein Problem werden, zum Beispiel in Frankreich: Französische Überführungs-Kennzeichen erfordern einen Wohnsitz in Frankreich oder einen besonders emsigen und willigen Händler, und teuer sind sie außerdem. Ich weiß nicht, wie das in Dänemark aussieht.

Grüße, Egon

Danke für die Antworten.

Mit der Überführung hätte ich nichts zu tun. Ich würde bei einem deutschen Importhändler bestellen und von diesem das Fahrzeug mit deutschem Brief übernehmen.

Oh man, das Auto hat es mir trotz einiger Nachteile wirklich angetan.

Servus.

Vergleiche unbedingt die Serienausstattung die mitunter schlechter ausfallen kann, als bei einem für den dt. Markt bestimmten Fahrzeug.


Grüße ~Shar~

Zitat:
Modellvorstellung
Der Toyota Camry gibt sein Comeback in Europa

Das ist das Aus für den Avensis. Das haben wir uns gedacht, als wir zur Autoshow in Detroit im Jänner 2017 die Bilder der achten Generation des neuen Toyota Camry gesehen haben. Und voilà: Die absatzmäßig erfolgreichste Mittelklasselimousine der Welt kehrt nach 15 Jahren Absenz zurück nach Europa. Um genau zu sein gibt es ab Jänner und einem Einstiegspreis von 39.790 Euro ein Wiedersehen bei den österreichischen Händlern.
- www.kleinezeitung.at/auto/5722717/Modell...n-Comeback-in-Europa

Grüße, Egon

Zitat:
In Delmenhorst, Oldenburg und Schortens gibt's gerade ein mega Neuwagen-Angebot

Autohaus Engelbart – Sportliches Design, gehobene Ausstattung und super sicher. Klingt nach einem Traumwagen? Das gibt's ab sofort im Autohaus Engelbart in Delmenhorst, Oldenburg und Schortens mega günstig.

Es handelt sich um den TOYOTA CAMRY, der in den Niederlassungen günstig finanziert werden kann – ohne Anzahlung
- www.tag24.de/anzeige/autohaus-engelbar-t...ng-limousine-2022384

Grüße, Egon

Wenn ich das alles richtig interpretiere ist es aber das VFL-Modell ohne Carplay und android auto.

Viele Grüße
rufa1

habe ich beim stöbern im netz gerade gesehen 
HRS – 2018-20 Toyota Camry Heads Up Display - HUD / Installation
www.hirevsports.com/products/hrs-2018-20...amp;_ss=e&_v=1.0

Auf der Toyota Seite ist der CAMRY nicht mehr zu finden...na wird der Verkauf in D eingestellt ?

tom

bei mir zeigte die seite auch die ersten 2x keinen an - nun beim 3.x zeigte er den camry in der reihe vor dem prius an - möglicherweise sind die gerade am ändern der HP - das bild vom Corolla Hybrid Limousine - könnte ersatz werden


und hier ein print-screen von eben - (deutsche TOY seite)


www.toyota.de/hybrid/
>>> und nach rechts scrollen...

Zitat auf Toyota.de:

2019 feierte der Camry Hybrid sein Comeback und wurde zwei Jahre später noch einmal verbessert. Heute wird die Flaggschiff-Limousine in Deutschland nicht mehr zum Verkauf angeboten.

Der Camry wurde zum 01.09.2021 in Deutschland eingestellt. Es werden nur noch die verbliebenen Lagerfahrzeuge verkauft.

Mein Haendler in Daenemark hat noch viele, falls jemand einen kaufen will und dies ggfs. mit Urlaub verbinden will

Interessant, damit hat Toyota gar keine Limousine mehr mit normalen Hybridantrieb im Programm? Nur noch den 4er Prius als PlugIn. Ob das an dem Chipmangel liegt? Oder sie künsigen bald was neues an. Wann ist denn die nächste Autoveranstaltung wo man etwas vorstellen könnte?

Die Corolla-Limousine gibt es doch noch, auch wenn sie kleiner als der Camry ist.

Ich denke, da haben sich einfach Toyotas (D) Erwartungen an den Camry einfach nicht erfüllt. Eine zentrale Zielgruppe dürften Taxi-Unternehmen gewesen sein, aber außer beige folierten Ausstellungsfahrzeugen ist mir nie ein Camry als Taxi begegnet.

Timo

In KI düst mindestens ein schwarzes Camry Taxi rum. Könnten auch 2 oder mehr sein. Keine beigefarbenen. In Privathand sehe ich nur sehr selten Camrys hier herumfahren.

Der Camry hatte damit nur eine kurze Spielzeit in D, noch kürzer als die des P4. Sie wirkt wie, kurz mal Markt antesten, im Ergebnis zu schlechte Resonanz und tschüs. Wie viele Camrys mag Toyota in D verkauft haben, 1.000 oder ist diese Zahl schon zu hochgegriffen?

Find ihn nach wie vor interessant. Doch seine wesentlichen Minuspunkte in meinen Augen: zuviel Leistung, zu unpraktisch, sehr ungünstige Versicherungseinstufung, teuer.

Kann sein, dass Toyota für D einen neuen Camry Anlauf als Kombi irgendwann startet. Anzunehmen ist das nicht.