Priusfreunde.de

@Alex1986: der wird den Prüfer da schon entsprechend bezirzen - hab da schon einiges mitbekommen. Deshalb fahr ich immer selbst zum TÜV, weil I've dann eine wirklich unabhängige Meinung zum Zustand meines Fahrzeugs bekomme.

@TF104: ist Denso nicht Erstausrüster von Toyota?

Ja.
Da der Avensis aber in GB gefertigt wurde war es kein Denso Teil.
Das wurde auf Garantie dann verbaut.

Wieso ist Textar schlecht? Hab bisher immer gute Erfahrungen damit gemacht oder eben ATE aber da gibts ja nichts für hinten bisher.
Brembo hatte ich bisher noch nie. Auf Kfzteile24 find ich auch nichts von Brembo auf die schnelle für hinten. Ich such mal weiter. @autogasprius_berlin

@Loui In 3 Wochen ist es soweit dann werden wir sehen was passiert.

Ein kleines Edit:
Also Textar nicht Lieferbar
ATE nicht vorhanden
Brembo nicht vorhanden

Zimmermann beschichtet ist da. 100,39€.

Ich würds ja gern selbst machen aber mit dieser E Bremse hab ich absolut keine Erfahrung und hab auch gesehen das man die Kolben auch nicht einfach so zurückfahren kann...

Ich hatte Brembo im Prius für 1 Jahr an der Vorderachse - es war einmalig!

Null, und ich meine wirklich NULL Ablagerungen oder Rost auf der Oberfläche in Verbindung mit Brembo-Belägen, völlige Rubbelfreiheit und eine fantastische Modulation (nahezu ideale Linearität zwischen Pedalweg, Pedalkraft und Bremskraft). So komfortabel hatte ich im Leben noch nie gebremst. Und gut zugebissen hatten sie auch.

Für meinen Yaris gibt's für hinten auch keine beschichteten Scheiben von Brembo. Im Ernstfall würde ich entweder die unbeschichteten nehmen und nach Entfettung dick mit Zink-/Aluspray einsprühen lassen oder beschichtete von Zimmermann mit Belägen von Brembo kombinieren. Für vorn sind beschichtete (sogar mit hitzebeständigem Lack) von Brembo kein Problem. Aber ich habe noch etwas Zeit.

autogasprius_berlin schrieb:
Zink-/Aluspray einsprühen lassen.
Sage das bloß nicht so laut

Als bekennender „ja das funktioniert“ kann ich aus der Praxis sagen:
sollte man regelmäßig:
-wenn das Auto ein paar Tage steht
-nach Regen, Schnee, Salz Fahrten

Wiederholen.
Ich bin mit meinen ATU-Standard-Kleinwagen seit der Zinkspray Behandlung zufrieden.
Am meisten wirkt es wirklich, wenn es steht. Dann drauf sprühen wo man ran kommt und schon nach 1 Fahrt ist das nämlich größten Teils wieder weg. Und dazu muss man nicht, wie ein Beserker auf der Bremse stehen“. Ganz normal gefahren.

Man sehen ob nur die Buchstaben wieder einen großen Aufschrei geben.
Kann nur von mir sprechen. Das klappt. Was der TÜV sagt?
Antwort gibt es in 1 Jahr und 5 Monaten.

@Alex1986
www.bandel-online.de/kompatibilitaeten/t...5/bremsen-set-hinten
...kommen in der Regel nach 1 Tag

Mich verwirrt der LK und der Durchmesser bei denen von dir @Heiko.

Corolla hat doch 114,3 und 274er Durchmesser oder bin ich jetzt komplett verwirrt ???

gibt wirklich kaum was für die Karre....

harzbube schrieb:
Na doch, hatte mal gelesen, dass bei Betätigung der automatischen Feststellbremse genau so ein Bremsverhalten wie bei der "Hebelbremse" eintreten sollte.


Ja ist so, ich hab es mal bei 70 ausprobiert, die "Handbremse" geht auch bei 70 rein, wenn man an dem Schalter zieht, aber auch automatisch wieder raus, wenn man loslässt.

Ich Gedankenverloren an dem Schalter rumgefummelt beim fahren auf der Landstraße und dann hat´s mich einmal kurz nach vorne geworfen, als die Bremse dann gegriffen hat und ich war hellwach

Ich bin auf diesen Thread erst jetzt aufmerksam geworden, gebe aber dennoch meinen Senf dazu .

Es handelt sich offensichtlich wieder um das alte Problem mit äußerst unterschiedlicher Scheibenqualität bei Toyota ab Werk bzw. als Original-Ersatzteil.

Wenn ich die Scheiben meines Corolla TS ansehe, denen fehlt nach 3 Jahren und ca. 19000km gar nichts und mit diesem Auto hatte ich deutlich mehr Standzeiten und deutlich weniger gefahrenen km als mit den Fahrzeugen davor und ich versuche auch, weitestgehend "HSD-konform" zu fahren. Da habe ich offensichtlich Glück gehabt.

Wenn man ab Werk oder als Ersatzteil eine miese Qualität erwischt hat, dann hilft nichts, außer ein vorzeitiger Wechsel der Scheiben, vollkommen unabhängig davon, ob man einen Toyota-HSD oder ein Toyota-1.0-Fahrzeug fährt. Bei meinem alten Corolla G6, also kein HSD, hat ein Scheibensatz hinten (Toyota-Original-Teile) keine 2 Jahre gehalten, bis sie komplett verfaulten und dieses Fahrzeug wurde täglich für den Arbeitsweg genutzt, also praktisch keine Standzeiten.

eppf

War gestern endlich bei meinem Händler. Um es kurz zu machen - er ist ganz meiner Meinung.

Das Problem ist jetzt nur, dass Toyota nur 1500 km bzw. ein viertel Jahr (beim Zeitraum bin ich mir nicht mehr sicher) auf die Bremsen gibt. Danach sehen sie es als Verschleiß an. Er schaut jetzt, was er machen kann, da er klar der Meinung ist, sie sollten auf Garantie getauscht werden, wobei da eben Toyota das letzte Wort hat ...

Ich habe bei meinem Yaris die hinteren Bremsscheiben nach 1 1/2 Jahren kostenlos getauscht bekommen, weil diese wirklich unterirdisch schlecht waren.

Bei meinem Auris musste die Werkstatt nach 2 Jahren die vorderen Scheiben abdrehen, das wollte Toyota zunächst nicht übernehmen, weil ich angeblich zu wenig bremste und das die Ursache sein sollte. Daraufhin schrieb ich auf Anraten meines FTH selbst einen Beschwerdebrief, wie es sein kann, dass die vorderen Scheiben wegen zu wenig Nutzung einen Rostansatz bekamen, die hinteren dagegen nach wie vor picobello sind. Daraufhin bekam ich einen Gutschein in Höhe des Rechnungspostens für das Abdrehen zugesandt.

Mit etwas Druck geht durchaus was. Toyota scheint durchaus bekannt zu sein, welchen Schrott sie teilweise ausliefern.

eppf

Mal schauen, wenn sie nicht mitziehen, rasselt er eben durch seinen ersten TÜV - den Spaß gönn ich mir und wenn das in solchen Fällen mehr so handhaben, würde Toyota auch anders reagieren, wenn sie plötzlich bei der TÜV-Statistik irgendwo mit Dacia oder so kämpfen ...

Die Argumentation mit zu wenig Bremsen find ich bei einem Hybrid auch lustig - gerade jetzt mit den Apps etc. erziehen sie einen ja noch mehr dazu vorausschauend zu fahren und wenig zu bremsen. Wenn ich so fahre, dass die Bremsen keinen Rost ansetzen brauch ich keinen Hybrid!

Loui schrieb:
Die Argumentation mit zu wenig Bremsen find ich bei einem Hybrid auch lustig - ...Richtig bizarr war es ja beim Yaris XP13. Da hatte der normale Verbrenner hinten Trommeln, aber der HSD bekam auch in der niedrigsten Ausstattungsvariante Scheiben verpasst. Nur noch zum Greifen ist das!

eppf

warst du schon beim TÜV @Loui?

Nö - der erste is in knapp zwei Jahren fällig!