Priusfreunde.de

Schön, wenn man ein Metall gefunden hat, was Litium ablösen kann, aber in der Brennbarkeit ist Natrium dem Litium ebenbürtig.
Es ist ja schon einige Jahrzehnte her mit dem Chemieunterricht, aber an den Versuch mit Natrium kann ich mich noch erinnern.

MfG Harzbube.

Guter Hinweis, Harzbube. Aber, auf die Schnelle hier gefunden mangels eigener tieferer Kenntnisse, ist der entscheidende Unterschied wohl Natrium-Atom ≠ Natrium-Ion. Potentiell "explosiv" ist also wohl das Atom, während das Ion nur ein Teil des Atoms ist. Ergänzungen und Korrekturen sind willkommen.

LG
Klaus

Nun das liegt in der Natur der Sache:

Viel Energie kann man nur speichern, wenn die verwendeten Materialien auch eine entsprechende Reaktionsenthalpie aufweisen.

Wobei da 10kg Li oder Na im Vergleich zu den 200kg Kunststoffen im Fahrzeug dennoch eher eine geringe Rolle spielen.

Zitat:
Varta liefert Batterien an Porsche

Der Batteriekonzern Varta hat den Sportwagenbauer Porsche als Kunden für Hochleistungsbatterien gewonnen. Varta beliefert die VW-Tochter künftig mit der so genannten V4Drive-Batterie, wie ein Sprecher des MDax -Konzerns dem "Handelsblatt" (Dienstagausgabe) auf Anfrage sagte.
www.handelsblatt.com/dpa/wirtschaft-hand...57dVde14Au2dAVAj-ap4
www.n-tv.de/wirtschaft/Varta-wird-Batter...article22635077.html

Gruß Ulli

Batterien: Absatzvolumen soll bis 2030 auf bis zu 151 Mrd. USD explodieren

Den Autoren der Untersuchung zufolge sind Batterietechnologie und Herstellung seit 2010 erheblich gereift und die Preise pro Batterieeinheit um 88% gefallen. Sie seien nun die bevorzugte Technologie für Elektromobile und hätten Wasserstoffbrennstoffzellen weit hinter sich gelassen. Zudem seien Batterien gegenüber Verbrennungsmotoren preislich deutlich konkurrenzfähiger geworden.


m.de.investing.com/analysis/batterien-ab...xplodieren-200457139

Wohl dem, der in Lithium investiert ist...

Panasonic verkauft seine Tesla-Anteile und kooperiert mit Toyota.
www.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...31-bd0f-07b8191d8050

Zitat:
Thema Batterie-Kapazität
Der Trick mit echten Zahlen

Wie gut ein E-Auto ist, hängt primär von seinem Akku ab. Dessen Fassungsvermögen wird von den Herstellern aber teils sehr unterschiedlich angegeben. Dass es Brutto- und Netto-Kapazitäten gibt, hat nur zum Teil mit notwendigen Maßnahmen zu tun.- www.motorline.cc/electricwow/news/2021/e...n-Zahlen-243387.html


Zitat:
Acht Jahre Garantie sind heute Standard

ADAC Befragung: Hersteller von Elektroautos versprechen lange Lebensdauer für Antriebsbatterien, Besitzer müssen Regeln beachten- presse.adac.de/meldungen/adac-ev/technik...-heute-standard.html
- teslamag.de/news/batterie-garantien-uebe...-mio-kilometer-38469


Grüße, Egon

Zitat:
Batteriezellen: Daimler kappt Kooperation mit Chinesen

[...] die Zusammenarbeit [...] mit dem chinesischen Zulieferer Farasis gescheitert. [...] wollte in Bitterfeld (Sachsen-Anhalt) eine Batteriefabrik errichten und von dort aus Daimler beliefern. Nach Angaben des Wirtschaftsportals wird der Autobauer von dort aus keine Batterien erhalten.
- www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/B...article22657710.html

Grüße, Egon

Zitat:
Akkus von E-Autos unter der Lupe: ADAC prüft, wie lange Zellen tatsächlich halten

Die Lebensdauer der Akkus von Elektroautos ist seit Jahren ein heiß diskutiertes Thema. Wie viele Jahre halten sie wirklich? Der ADAC hat den Test gemacht. Das Ergebnis gibt Anlass zur Entwarnung. - www.24auto.de/service/e-mobilitaet/adac-...tphone-90841065.html
- www.hna.de/auto/adac-test-akku-elektroau...one-zr-90841264.html

Zitat:
So lange gilt die Hersteller-Garantie für E-Auto-Akkus

Die Mehrheit der E-Auto-Hersteller gibt aktuell für acht Jahre beziehungsweise für 160.000 Kilometer Garantie auf den Akku.

Lexus ist momentan der Spitzenreiter, was die Garantie auf einen Elektroauto-Akku angeht. Die Japaner geben auf den Akku des UX300e eine Garantie von zehn Jahren oder einer Million Kilometern.
www.autobild.de/artikel/elektroauto-akku...eh=fa8e8dcb3b31c6bc1

Gruß Ulli

Guckt man genauer nach, hat der ADAC anscheinend nur einen i3 von 2014 - vermutlich gerade den mit der schlechten 60Ah-Batterie getestet.

Das Ding ist mein absolutes Negativbeispiel - weil 86% nach nur 100.000km das würde viele abschrecken, auch die ersten Renault-Mietbatterien sind genauso mies.

Im folgenden werden dann nur die Garantieversprechen der Hersteller verglichen - ganz ehrlich - alle versprechen ungefähr das gleiche und ob jetzt 100, 120 oder 160 bis 70% versprochen werden:

Das ist ingesamt besch...eiden, weil, wenn man schon am Anfang eine bescheidene Reichweite akzeptiert, dann die unteren 10% als Reserve betrachtet und die oberen 10% nicht nutzt weil man den Akku schont oder oben raus das Laden eh zu langsam ist
- wenn dann wirklich noch 30% fehlen, ist es nicht mehr langstreckentauglich.

90% gehören versprochen und eingehalten - am besten freilich für 2xx.000km.

Die derzeitige Garantie würde nicht mal greifen, wenn man 1 Tag nach der Auslieferung auf 71% abfällt und dann eben bis zu den versprochenen Kilometern nichts mehr passiert.

Zitat:
Chinesischer Daimler-Zulieferer
Batteriefabrik in Bitterfeld-Wolfen steht infrage

In Bitterfeld-Wolfen wollte ein chinesischer Zulieferer bereits im kommenden Jahr Batteriezellen für Daimler produzieren. Nun könnte sich der Bau der Fabrik um Jahre verzögern – oder komplett scheitern.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/da...ca-9d25-faee827b8c0f

Grüße, Egon

Zitat:
Wichtiger Batterierohstoff
Forscher gewinnen Kobalt aus Bergbau-Abfall

Die Nachfrage nach Kobalt steigt – weil der Rohstoff zum Beispiel für die Batterien von Elektroautos benötigt wird. Bei Laborversuchen konnte das Metall nun aus Bergbaurückständen aus dem Harz gewonnen werden.
- www.spiegel.de/wissenschaft/natur/kobalt...c6-ad36-647ffda17b9e

Grüße, Egon

In Bitterfeld-Wolfen wollte ein chinesischer Zulieferer bereits im kommenden Jahr Batteriezellen für Daimler produzieren. Nun könnte sich der Bau der Fabrik um Jahre verzögern – oder komplett scheitern.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/da...ca-9d25-faee827b8c0f
Läuft in Kamenz eigentlich noch was?

Ja, aber nur Akkumontage. Das JV mit Evonik zur Herstellung von Batteriezellen wurde aufgegeben.