Priusfreunde.de

Zitat:
Abgasskandal
Showdown in der Dieselfrage

Hardware-Nachrüstungen könnten Millionen Diesel vor Fahrverboten retten. Darum geht es derzeit beim Treffen in Berlin. Wer setzt sich durch: Kanzlerin Merkel - oder Verkehrsminister Scheuer und die Hersteller?
- www.n-tv.de/politik/Autobauer-fahren-bei...article20637332.html
- www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-gipfe...stung-a-1229607.html

Grüße, Egon

Zitat:
Abgasskandal
Einigung beim Diesel-Gipfel vertagt

Angesichts flächendeckend drohender Fahrverbote kamen in Berlin Regierung und Autokonzerne zusammen. Eine Einigung gab es nicht - aber interessante Einsichten.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal...ipfel-a-1229623.html

Grüße, Egon

BM Scheuer am Abend:
Die Priorität ist auch ganz klar: Erneuerung der Flotte...
Verkauf, Verkauf, Verkauf!
Profit, Profit, Profit!
Und vor allem von allem:
mehr, mehr, mehr!

... und am besten: möglichst was verkaufen, das in höchstens 6 Jahren, hoffentlich wieder staatlich gefördert, wieder von der Straße muß, so daß es WIEDER von vorne losgeht

Was eine Farce! Ich glaube ich schicke nachher mal einen 10er- Pack Eier und Ministerium, die scheinen dort bei den Verhandlungen zu fehlen...

Zumindest die AFD wird's freuen, wieder 2 Prozentpunkte mehr nächsten Sonntag.

@autogasprius_berlin

Hat Herr Scheuer nicht sogar ausdrücklich gesagt: "Erneuerung der Diesel-Flotte"? Und das gerade in dem Moment, wo sich Porsche ausdrücklich von der Produktion neuer Dieselmodelle distanziert hat.

www.n-tv.de/politik/Diesel-Gipfel-bringt...article20637332.html

Kann ich nicht bestätigen; meine Quellen:

- Erinnerung an sein Statement vor Kameras, u.a. von den Tagesthemen.
- Spiegel-Zitat.

Videos mit Interviews Scheuer und VDA-Präsident.

tagesschau24 von heute, 10.00 Uhr:
www.tagesschau.de/wirtschaft/dieselgipfel-kritik-103.html

Tagesschau und Tagesthemen von gestern abend:
www.tagesschau.de/wirtschaft/dieselgipfe...hruestungen-101.html

Sehr interessant die marginal anderen Texte! Der BMW mit den fetten Endrohren war gestern noch ein Elektroauto, heute aber ein Hybridfahrzeug.

Zitat:
Nachrüstung an Diesel-Fahrzeugen
Scheuer will Autobesitzer zur Kasse bitten

Verkehrsminister Scheuer hat offenbar vor, auch Diesel-Besitzer an möglichen Umbaukosten zu beteiligen. Ein staatlicher Zuschuss ist nicht vorgesehen. Mit dieser Forderung stellt sich der CSU-Politiker gegen CDU-Generalsekretärin Kramp-Karrenbauer.
- www.n-tv.de/politik/Scheuer-will-Autobes...article20638895.html

Wie scharf muss dieser Mann darauf sein, der nächste VDA-Präsident zu werden?

Grüße, Egon

www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-andre...ionen-a-1229920.html

Kern des Konzepts ist eine neue Umtauschprämie der Hersteller. Diesmal sollen Dieselbesitzer in den 65 Metropolregionen, in denen die Luftreinhaltewerte nicht erreicht werden, von den entsprechenden Autoherstellern ein Angebot zum Umtausch alter Autos erhalten.

Ich halte nichs vom Umtausch, jedoch müsste dieses Angebot allen Besitzern in Deutschland unabhängig vom Wohnort gemacht werden.

Denn auch die, die nicht in dieser Region wohnen, sollen also weiterhin die Luft übermäßig verschmutzen, weiterhin den Wertverlust tragen und akzeptieren, dass sie nur in ihrem Radius fahren dürfen, da eine Einfuhr in die Metropolregionen auf kurzer und langer Sicht nicht möglich ist?

Laut Wikipedia zähle ich 11 Regionen mit 52,80 Millionen Einwohner auf einer Fläche von 179.886km²

Ja was denn nun?

Zitat:
"Nur ein Modell vorgelegt"
Scheuer rudert bei Diesel-Umrüstung zurück

Besitzer von Diesel-Fahrzeugen müssen sich wohl nicht bei einer Nachrüstung selbst beteiligen. Bundesverkehrsminister Scheuer besteht nicht mehr darauf. Zuvor hat sich CSU-Landesgruppenchef Dobrindt vehement dagegen ausgesprochen.
- www.n-tv.de/politik/Scheuer-rudert-bei-D...article20639551.html

Grüße, Egon

Auch Merkel will das Ruder herumreißen, in die falsche Richtung. Es könnten ja Arbeitsplätze verloren gehen:

de.reuters.com/article/deutschland-autos...l-idDEKCN1M51EY?il=0

Hoffentlich verschwindet das Nußknackergesicht bald vom Bildschirm. Die ist absolut ohne Umweltgewissen.

Also halten wir mal fest, bzw. prognostizieren wir wie folgt:

Hardwarenachrüstungen beim Diesel sind grundsätzlich mal mehr oder weniger gewünscht, werden aber daran scheitern, dass die Automobilindustrie schlüssig beweisen wird, dass dies zu Lasten des Verbrauchs und der Dauerhaltbarkeit geht. Das Ziel der Hardwarenachrüstung wird also genauso grandios verfehlt wie das Ziel bis 2020 1 Mio. E-Autos auf den Straßen zu haben, bzw. die seinerzeitige Nachrüstung von Dieselkats. Bis man bemerkt hat, dass das mit der Hardwarenachrüstung nicht klappt, ist die Dieselflotte mit Euro 5 schon so alt, dass sich das wirtschaftlich mit der Hardwarenachrüstung eh nicht mehr rechnet.

Und wenn die Autoindustrie dann günstige Inzahlungnahmen anbietet, ist doch alles gut. Besonders dann, wenn man die Euro 6 Diesel dann als "Junge Gebrauchte" noch gut unters Volk bringt. Die sind ja unproblematisch, da von Fahrverboten nicht betroffen, obwohl deren NOx-Ausstoß nicht geringer als der eines Euro 5 Diesels ist.

Es bleibt also alles wie es ist, das wird man der EU-Kommission schon noch irgendwie klarmachen. Wer aktuell nicht unmittelbar von Fahrverboten betroffen ist (bei einzelnen gesperrten Straßen ist das eh nicht schlimmer als eine Baustellenumleitung), fahre schön seinen Euro 5 Diesel weiter und warte, bis ihm das bis dahin abgerockte Teil quasi mit Bettelprämie vom freundlichen VW-Händler gegen einen Euro 6 Diesel abgenommen wird.

Und irgendwie wird es die Autolobby auch noch schaffen, dass diese Mehrausgaben in irgendeiner Form staatlich berücksichtigt werden -Schwarzmalmodus aus-

Zitat:
Regierung fordert Hersteller zu Hardware-Nachrüstungen auf

Jetzt wird es beim Diesel doch konkret: Die Regierung hat ein Lösungskonzept erarbeitet, das dem SPIEGEL vorliegt. Darin werden Hardware-Nachrüstungen und ein Rückkaufprogramm von den Herstellern verlangt.

[...] Die Konzerne sollen Fahrzeuge der Euronorm 4 und 5 von den Besitzern zurückkaufen. "Diese Maßnahme kann sofort beginnen bei maximaler Wirksamkeit", schreiben die Regierungsbeamten.

Bei der Berechnung des Rückkaufpreises sollen die Hersteller den Kunden den "Zeitwert" des Autos ersetzen, der sich aus dem Händlerverkaufspreis ergibt, wie er sich in der Schwacke-Liste findet. Dazu soll es einen "Wertverlust-Ausgleich aufgrund der Dieselkrise" geben, und zwar in der Höhe von 20 Prozent.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/fahrverbote-...n-auf-a-1229948.html

Soso, das sollen die Hersteller. Jetzt darf man gespannt sein, wer sich darauf einlassen wird.

Grüße, Egon

Wow!

20% vom Restwert, der ja sowieso schon im Keller ist. 6d-Temp gibt es nur bei Neuwagen, da machen die zusätzlichen 20% vom Restwert vielleicht 1-5% zusätzlichen Rabatt aus auf die Neuwagen.

Ich bin zutiefst beeindruckt ...

Aber man kann denen nicht vorwerfen nicht einen bunten Strauss bizarrer Ideen vorzulegen, wirklich nicht. Sowas wie diese Rückkaufidee muss man sich auch erstmal ausdenken...

rst1 schrieb:
Aber man kann denen nicht vorwerfen nicht einen bunten Strauss bizarrer Ideen vorzulegen, wirklich nicht. Sowas wie diese Rückkaufidee muss man sich auch erstmal ausdenken...In der Tat! Und grundsätzlich geht es nur um Eines: Auf keinen Fall die verhätschelte Autoindustrie in irgendeiner Form zu belasten! Alles andere ist nachrangig - einschließlich der Gesundheit der Büprger. Verbrecher werden von der Regierung geschützt. Nichts anderes spielt sich hier ab. Seit wann wird mit einem überführten Bankräuber über dessen Strafmaß verhandelt?