Priusfreunde.de

""Auch wenn einige jetzt schon wieder Schaum vorm Mund haben - und ihren Hass auf die Deutsche Autoindustrie freien Lauf lassen.Ach was würde man so gerne jetzt das Kind mit dem Bade ausschütten.""

Ach, wenn es doch nur so einfach wäre !

..die unsägliche Allianz zw. Politik und der deutschen Automobilindustrie, die scheinbar ihre vornehmliche Aufgabe darin sah, den Vorgaben der VDA-Lobby nachzugehen, um dem *Innovationsdruck* von Vw und den anderen Big-5 zu nehmen, hat ihnen dann doch nur kurzfristig genutzt, ..langfristig jedoch großen Schaden beigefügt!

..wie froh wäre ich über wirklich umweltfreundliche *neue* deutsche Pkw, keine Dinosaurierpanzer mit Dieselmaschinen samt Plug-In-Intarsien zur vorrangigen Senkung des *Flottenverbrauchs * und als Öko-Feigenblatt, wenn überhaupt! ..hätten sie sich doch nur von der Energiewenden-Muse inspirieren lassen..
Gefallen würden mir solche Made-in-Germany-Marken , die ihre Innovative Ingenieurskraft in Öko-Power und verantwortliche Mitmenschen-Freundlichkeit investierten und nicht nur in noch wilder blinkende Led-Scheinwerfer-Tannenbäume, nicht in VorsprungdurchTechnik-Achtzylinder-Diesel-Suv mit Ps-Muskel-Eskalitis, mit chronischer Endrohrverdickung- und Räder-Elefantismus, Monstertrucks gleich, steckten!

Hoffe, dass nicht der internationaler Autokäufer alsbald das konterminierte Kind mit dem schmutzigen Bade verschüttet...

Optimstisch stimmt mich allerdings allen Unmuts zum Trotz dabei, dass das erfolgreiche Bescheißen *Schummeln* offenbar nicht zu den Kern-Kompetenzen der deutschen Automobil-Allianz zählt

Claro schrieb:
... und nicht nur in noch wilder blinkende Led-Scheinwerfer-Tannenbäume...Alleine mit diesem Nebensatz hast du es aber sowas auf den Punkt gebracht!

Wohl keiner, bis auf ein paar wenige Chaoten, will die deutsche Autoindustrie vor die Hunde gehen sehen, aber ob der totalen Ignoranz bei zwingend zu lösenden Problemen bezüglich der Abgas- und Verbrauchswerte, ist der Mitleidsfaktor schön langsam bei nullkommanull angekommen.

Wie viele Warnungen bzw. Warnschüsse braucht diese Industrie denn noch, bis sie endlich kapiert, was es geschlagen hat?

Hallo, andere können das schon längst, was die deutsche Autoindustrie für unmöglich ansieht, außer blinkender LEDs natürlich.

Wie wäre es, vor allem auf Qualität zu setzen, die man sicher kann, obwohl ich bei VW hier meine ernsthaften Zweifel habe. Dies ohne motorisches Wettrüsten, aber mit besten Crashtest-Ergebnissen, besten Verbrauchswerten bei niedrigen Schadstoffemissionen. Da hätten die deutschen Premiumhersteller definitiv die Fähigkeit, in der obersten Liga mitzuspielen.

Wie eben gesagt, die Beseitigung der irrsinnigen Übermotorisierung würde der deutschen Autoindustrie in Verbindung mit der (noch) anerkannten Qualität die Sicherung ihrer Zukunft viel besser ermöglichen. Aber dazu darf man seinen Ruf nicht gänzlich verlieren, woran man leider derzeit mit viel Elan arbeitet.

Achja und da gibt Leute, auch hier im Forum, die das Problem vor allem beim Überbringer der schlechten Nachricht sehen.

eppf

Zitat Spiegel:
Zweifel an BMWs Saubermann-Image
Interne Dokumente belegen, wie aktiv der Konzern mit Daimler und Audi über eine Dosierstrategie debattierte. Den Münchnern wird sogar eine Führungsrolle zugeschrieben. www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/di...image-a-1160588.html

Claro schrieb:

Optimstisch stimmt mich allerdings allen Unmuts zum Trotz dabei, dass das erfolgreiche Bescheißen *Schummeln* offenbar nicht zu den Kern-Kompetenzen der deutschen Automobil-Allianz zählt

nicht? wie kommst du denn da drauf? soweit ich mitbekommen hab, wird bei allem seit ewigen zeiten beschissen. die 0-100 zeit wird erst nach einigen cm gestartet, wenn der wagen soch rollt, der cw wert wird ohne spiegel und mit abgeklebten fugen gemessen, der verbrauchswert wird ohne lima und mit präparierten reifen gefahren und weitere dinge, die mir grad nicht einfallen oder die noch gar nicht bekannt sind.

Autobauer unter Kartell-Verdacht: Die mediale Zerlegung einer Paradebranche
- www.n-tv.de/wirtschaft/Die-mediale-Zerle...article19955487.html

Helmut Becker.

Grüße, Egon

Kann man diesen Becker nicht endlich in Rente schicken, oder kann bzw. mag er es sich nicht leisten, auf das eine oder andere Nebensalär als Lobbyist zu verzichten?

Irgendwann einmal werden die althergebrachten Betrüger ihre Verteidigungsstrategie ändern und auf Freispruch plädieren, mit dem Verweis auf die Autoindustrie. Man könne nämlich an einem Betrug gar nicht die Schuld haben, da man quasi dazu gezwungen wurde.

Würde man gleiche Maßstäbe ansetzen, könnten sie dabei sogar Recht bekommen!

eppf

Hr. Dobrindt gestern in den ARD Tagesthemen: Der Verkehrsfluß muss in den Städten durch eine Digitalisierung verbessert werden.

Heute Morgen in Radio Nachrichten eine ausführlichere Erklärung dazu:
Die dt. Autoindustrie soll nach Wunsch vom Verkehrsminister durch eine Digitalisierung den Verkehrsfluß in Städten optimieren.

Nachtigall ick höre dir vom nächsten Kartell trillern.

Denn durch Konkurrenzkampf ist das nicht lösbar.
M.M.n. sind das insgesamt sogar nur Hirngespinste, eine Lösung gibt es gar nicht.

Einige Priusfreunde haben das bereits aus der Vergangenheit gelernt.

Gruß
Hybridfan5

Der Verkehr ist doch schon digital:
Fährt, fährt nicht, fährt, fährt nicht.

Was allerdings was bringt:
Den Mensch nicht ans Steuer lassen,
mit computergesteuerten Fahrzeugen wäre der Verkehr flüssiger.

Womit ggf. dann nur noch dt. Autos auf dt. Straßen bzw. in dt. Großstädten herumfahren.

Alle anderen wären entweder moralisch draußen oder anderweitig unterdrückt.

Wir nähern uns immer mehr alten Zeiten.

Hybridfan5

kurzer schrieb:
nicht? wie kommst du denn da drauf? soweit ich mitbekommen hab, wird bei allem seit ewigen zeiten beschissen.Schon richtig, aber Claro schrieb von einem EROLGREICHEN Bescheißen und genau hier scheint die Rechnung beim Diesel nicht so richtig aufzugehen.

Oder ist jemand der Meinung, VW kommt es jetzt mit allen Strafzahlungen billiger, als von Grund auf ab EURO5 bei den Dieseln eine funktionierende Abgasreinigung verbaut zu haben, die jetzt als Nachrüstung mit ca. 1500 EUR zu Buche schlagen würde und als Großserie ab Werk vielleicht die Hälfte gekostet hätte?

Die Gesamtkosten des Skandals werden für VW gewiss bei mindestens 30 Mrd., eher wohl 40 Mrd. EUR liegen. Für dieses Geld hätte man ca. 50 Mio. Dieselfahrzeuge mit der o.g. funktionierenden Abgasreinigung ausstatten können. Das sind mehr Fahrzeuge, als man seit EURO5 an Dieseln verkaufte.

Es war also teurer und der Ruf ist auch noch ruiniert, toller Erfolg!

eppf

Autobauer unter Kartell-Verdacht: Die mediale Zerlegung einer Paradebranche
- www.n-tv.de/wirtschaft/Die-mediale-Zerle...article19955487.html

[...] "Viel Lärm um nichts" - oder wenig. Fakt ist, dass man aus technischer Normung, Typung und Standardisierung nur sehr schwer Wettbewerbsabsprachen zulasten der Kunden ableiten kann.
Sturm im Wasserglas, das Publikum ist unterhalten und klickt auf die Artikel. Die Werbung freut's, die Medien freut's.

So ist das Sommerloch gut gefüllt.

Helmut Becker ist Helmut Becker. Man sollte wissen, dass es ihn gibt und wie er denkt, muss das aber ebensowenig teilen wie alles andere, was so geschrieben wird.

Meine Meinung ist: Was uns Automobilindustrie, Politik und Behörden hier an Lug, Betrug und Klüngelei zumuten, ist etwas, über das man zurecht empört sein darf. Es als Sommerloch-Füllthema darzustellen, wird dem Ernst und der Tragweite der Angelegenheit und ihrer jahrzehntelangen Vorgeschichte nicht annähernd gerecht.

An anderer Stelle wurde bereits auf die Lebensmittel- und Agrar-Industrie verwiesen, wo es vergleichbare Tendenzen gibt. Doch auch Relativierungen machen den Diesel-Betrug nicht besser.

Grüße, Egon

@Egon: Ja, dieses Sommerloch-Argument ist sowas von daneben!
Deine Wortwahl, mit der Tragweite nicht gerecht werden, ist noch viel zu harmlos.

Um dies als Sommerloch abzutun, muss man schon in einer Welt mit seinen persönlichen eigenen Wahrheiten leben.

eppf

Egon schrieb:
....

An anderer Stelle wurde bereits auf die Lebensmittel- und Agrar-Industrie verwiesen, wo es vergleichbare Tendenzen gibt. Doch auch Relativierungen machen den Diesel-Betrug nicht besser.

Grüße, Egon

Richtig, Egon!

Nur weil es Banküberfälle gibt, sind Ladendiebstähle nicht "harmlose" Delikte.
Es bleiben Delikte.

Gruß
Helmut

Zitat:
Autokartell
Hersteller stimmten zweifelhafte AdBlue-Dosierung ab

Die großen deutschen Autohersteller haben sich nach SPIEGEL-Informationen abgestimmt, wie die US-Behörden bei der Dosierung von AdBlue getäuscht werden könnten. Bosch lieferte die umstrittene Software.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/autokartell-...ch-ab-a-1161330.html

Grüße, Egon