Priusfreunde.de

Zitat:
Diesel-Nachrüstung nur von geringem Nutzen
- www.heise.de/autos/artikel/Studie-Diesel...-Nutzen-4591404.html

Grüße, Egon

Bei Mercedes "lohnt" sich das Softwareupdate. Den Gutschein kann man dann wohl alsbald in die Erneuerung des AGR-Ventils stecken. Dieses Bauteil soll nach Softwareupdates schon mal gerne zum Verschleißteil mutieren:

www.adac.de/der-adac/aktuelles/mercedes-gutschein/

Zitat:
Auftragszahlen
Diesel-Fahrer haben kaum Interesse an Nachrüstung

Umweltschützer fordern seit Langem, Euro-5-Diesel mit SCR-Katalysatoren nachzurüsten, um Fahrverbote zu vermeiden. Inzwischen sind auch genügend Systeme auf dem Markt - doch kaum einer will sie haben.
- www.spiegel.de/wirtschaft/diesel-nachrue...2e-b8dd-aef997a45c62

Grüße, Egon

Interesse schon, aber warum sollte ich jetzt mehrere tausend Euro in ein Auto investieren zur Behebung eines Mangels, den der Hersteller verursacht hat!???

Also ich kann da nur für mich selbst sprechen:

Mit Corona hat es nix zu tun!

Ich hätte die Kohle vom Klageverfahren in das Auto investiert.
Aber da es sich ja nun ewig hin zieht, sind wir bei >230tkm angekommen und dann fragt man sich, wie lange der Hobel es überhaupt noch macht und ob die Kohle nicht vielleicht besser ins nächste Auto investiert wird...

Damit hat VW nun auch den SCR Nachrüstmarkt erfolgreich negativ beeinflusst.

Herzlichen Glückwunsch!

...anscheinend nicht... Corona: der neue Universalgrund

"Dieselnachrüstung
Abgasspezialist Baumot muss Insolvenz anmelden"

www.kfz-betrieb.vogel.de/abgasspezialist...z-anmelden-a-992239/

Zitat:
SCR nachrüsten ohne Kosten

Warum nachrüsten?

Hier die wichtigsten Fakten:

- bis 3.000,- € Zuschuss von Volkswagen
- 0,00 € Kostenfür die Nachrüstung
- freie Fahrt in den Fahrverbotszonen
- mit ABE des Kraftfahrtbundesamtes
- bis zu 70 % weniger Stickoxide1, umwelfreundlich- scr.oberland-mangold.de/schluss-mit-schmutzigen-diesel.html
- www.low-nox.de/neoplus.html

... sagt der Kat-Hersteller.

Der Leasingkunde gibt die Kiste zurück und nimmt den nächsten, wieder als Diesel.

Irgendwie geht die Diskussion im Kreis:

Keine Nachrüstmöglichkeit = Ganz schlecht
Nachrüstmöglichkeit da = Nimmt doch eh wieder Diesel
Elektroförderung = Steuerbetrug

Irgendwie kann ich verstehen, dass bei der Politik nie was mit Hand und Fuß herauskommt. Wenn dann noch Lobbyisten einflüstern, dann ist es ganz vorbei.

VG, yarison

Würde der Liter Diesel lediglich nach Energiegehalt oder CO2 besteuert, nur wenigstens DAS, und damit 2 Euro kosten, hätte sich die Diskussion und das Interesse daran eh erledigt.

Spätestens dann wären den meisten 1.700 km Reichweite ohne Pinkelpause nicht mehr so wichtig.

Den Rest könnte man über die Besteuerung nach Schadstoffaustoß und über die Autobahnmaut regeln.

Kämen dann noch 2.000 Euro weiterer Aufpreis wenigstens für die Verminderung des Abgasbetrugs auf den Neupreis oben drauf, wäre die Technik MAUSETOT, allein mit Mitteln des "freien Marktes", ohne jedes Verbot (außer gerechtfertigte Verbote in Innenstädten, bei starkem Verkehr, bei Smog-Wetterlage usw.).

Stattdessen fördert man den Dieselverkauf weiter und weiter und weiter...

Pflicht zur Nachrüstung durch den Hersteller, um den Wagen wenigstens auf den Stand der Vorschriften von vor 10 Jahren zu bringen? Fehlanzeige! Steuernachzahlung durch die Hersteller für Millionen von verkauften Fahrzeugen für falsche Steuereinstufung über 10 Jahre? Wird von staatlicher Seite gar nicht erst versucht. Strafzahlungen wie in anderen Ländern? Gar nicht dran zu denken!

Servus.

Es würde vermutlich schon reichen, diese m.M.n. unsägliche Förderung des Diesels zu beenden.


Grüße ~Shar~

Wir blicken 15 Jahre (!) zurück:

- Wirkungslose Rußfilter


Der verlinkte Thread gliedert sich grob in drei Teile:

1. Zunächst wurde festgestellt, dass nur schlecht filternde Systeme staatlich gefördert werden.


2. Später wurde festgestellt, dass fast alle Filter nur eine lächerlich geringe oder praktisch gar keine Filterwirkung bringen, von "Betrugsfiltern" war die Rede.


3. Das alles führte zu keinen nennenswerten Konsequenzen. Die mit wirkungslosen Rußfiltern nachgerüsteten Diesel erhielten trotzdem die volle staatliche Förderung, Ermittlungsverfahren gegen die Hersteller wurden nach und nach eingestellt - und irgendwann war Gras über die Sache gewachsen und keiner wollte mehr etwas davon hören oder wissen.

So ist es eigentlich immer, wenn es um Diesel in Deutschland geht: Über Jahrzehnte hinweg eine endlose Folge kleinerer und größerer Skandale und wirkungsloser Maßnahmen, die irgendwann weitgehend folgenlos versanden.

Grüße, Egon

Zitat:
Können SCR-Katalysatoren nachgerüstet werden?

[...] sei das Angebot mittlerweile wieder geschrumpft: "Die Nachfrage war zu gering, es hat sich für die Hersteller nicht gerechnet."
- www.n-tv.de/auto/Was-Dieselfahrer-zu-Adb...article22678281.html

Grüße, Egon

Na klar! Wenn ein Alibi-Softwareupdate "reicht" wo eigentlich Hardware fehlt und anschließend keiner nachmessen will, wird's halt nicht gekauft. "Geht ja auch so!"