Na, weil die Typklassen danach festgelegt wird, wie hoch Risiko und Höhe eines Schadensfalls ist. Und hier schlägt sicher zu Buche, daß es den P1 kaum noch gibt (Stand 1.1.2021: 206 Stck. (vor 4 Jahren noch 367), davon 198 (352) in privater Hand - nächste Aktualisierung voraussichtlich August 2022). Und wenn dann innerhalb eines Jahres zufällig mal ein paar Haftpflichtfälle mehr auftreten (und diese vielleicht besonders teure Autos betreffen), ist das eben überproportional und führt zu einer Höherstufung. Das traf z.B. 2020 zu (Rechnungsdatum), als er von 19 auf 20 rutschte.
Ich war daran aber nicht schuld!
www.gdv.de/de/themen/news/typklassen-kurz-erklaert-12228
Aber schaut nach vorn: In ein paar Jährchen kann er als Oldtimer zugelassen werden, da spielt das keine Rolle mehr!
