Priusfreunde.de

Der P+ mit TSN AIN verschlechtert sich in der KH von 21 auf 22, ansonsten bleibt er gleich.

Sehr ungünstig sieht es in der Kaskoversicherung beim RAV4 aus, z.B. TSN AKH verschlechtert sich von VKN 25 auf 29 und TKN von 27 auf 32.

Nun ja, damit gibt es ein echtes Nichtkaufargument.
Diese Erhöhung lässt wohl jeden technisch rückschrittlichen Verbrenner um Welten günstiger im Unterhalt dastehen.
Diesen Unterschied kann man sicher nicht über eingesparten Kraftstoff einfahren.

Servus.

Mein P3 - 2013, HSN: 5013, TSN: AEW reduziert sich in allen drei Bereichen.
HPF: 20 -> 19
TK : 24 -> 22
VK : 26 -> 24


Grüße ~Shar~


edit: Es ist nach meinen Beobachtungen bei vielen Fahrzeugen so, daß die bis zum ca. 5. oder 6. Jahr nach EZ in den Beiträgen steigen. Danach geht es wieder runter.

mein Auris TS Hybrid 2015 VFL:
HPF 20 -> 20
TK 26 -> 25
VK 26 -> 25

immer noch hoch genug

Viele Autos wurden von der Versicherungswirtschaft in eine ungünstigere Typklasse eingestuft – die Beiträge können dadurch steigen. AUTO BILD zeigt, welche Modelle sich besonders stark verschlechtern.
www.autobild.de/artikel/typklassen-diese...rlieren-7129087.html

Timo

Servus.

Laut Bild steigt der C-HR in der Teilkasko um fünf und der RAV4 mit 2.5er HSD in der VK um vier und in der Teilkasko ebenso um fünf Stufen?!
Wenn die TK so derart steigt, kann ja fast nur eine hohe Diebstahlraten ursächlich dafür sein.


Grüße ~Shar~

Prius 2 Fahrer fahren preiswert....

HPF 18 --> 18
VK 18 --> 17

Leider wurde für meinen Wohnort die Regionalklasse von B0 auf B1 erhöht, so dass ich nur geringfügig weniger bezahlen muss...

@Galaxy: ich zahl jetzt trotzdem mehr als vorher.

@Shar: ja, sieht eindeutig nach erhöhten Diebstahlzahlen als Ursache aus, wie übrigens bei den meisten Fahrzeugen der Auflistung. Aber woher kommt die "VK +4"?! Die deckt doch Eigenverschulden ab, sind die RAV-Fahrer alle Grobmotoriker?

Timo

Scheint, dass SUVs herstellerübergreifend bei den Dieben sehr begeht sind.

Timico schrieb:

Aber woher kommt die "VK +4"?! ?

Timo

Wird ein Fahrzeug oft geklaut, bekommt es eine hohe Kaskoklasse in der TK.
Automatisch steigt auch die VK (wenn vereinbart) , da die TK in der VK enthalten ist.

Gruß Jörg

happyyaris schrieb:
Scheint, dass SUVs herstellerübergreifend bei den Dieben sehr begeht sind.


Nicht unbedingt.
Die Vollkasko für unseren stärker motorisierten Yeti liegt bei ~290 EUR im Jahr.
Beim RAV4H würde ich mit ~ 590 EUR etwa das Doppelte zahlen müssen.

Falls Yeti´s bei Dieben beliebt sein sollten, werden diese wohl direkt im Osten geklaut.

Gruß Jörg

Das höre ich so zum ersten Mal...Nicht mal meine ehemalige Versicherung konnte mir dazu was sagen! Wirkt alles undurchsichtig.

Für mich korreliert vor allem Diebstahl mit TK und die verhältnismäßige Häufigkeit an eigenverursachten Schäden/Fahrerfluchtschäden in Zusammenhang mit teuren Ersatzteilen mit der VK. Klar - die TK ist vertraglich in D immer in der VK integriert...Aber dass die VK automatisch mit der TK steigt, glaube ich nicht. Ich meine, mich erinnern zu können, dass bei mir in einem der letzten Jahre die VK gestiegen ist, während die TK günstiger wurde bzw. gleich blieb...

@marwin: Aber warum ist dann bei anderen Fahrzeugen, die in der TK stark gestiegen sind, bei der VK keine (bzw keine nennenswerte) Veränderung zu sehen?

Stichwort SUVs: was gern gekauft wird, wird auch gern geklaut. Vielleicht ist der Yeti da nicht so sonderlich attraktiv, zumindest aus Hehler-Sicht.
Laut einer anderswo geposteten Liste ist der Mazda CX5 übrigens noch gefährdeter als der RAV4, aber vermutlich liegt hier der Schaden je Fahrzeug unterhalb des RAV4.

Timo

Natürlich kann die VK auch steigen, wenn "lediglich" die Anzahl der selbstverschuldeten Unfälle, bzw. deren Schadenhöhe steigt.
Diese Erhöhung kann dann auch eine Verbilligung im TK Bereich auffressen.

Aber es ist ja logisch, dass bei einer starken Steigerung der Schadensumme /-fälle im TK Bereich auch die Kosten für die (umfassendere ) VK steigen. Wo sollen die Kosten sonst getragen werden.

Und der RAV4H wird (leider) nun mal gerne geklaut und die Schadensumme je Fall ist dann auch um etliches höher, als wenn ein Auris in den Osten "exportiert" wird.

Gruß Jörg

Hier übersichtlich die aktuellen Typklassen für die Hybride von Toyota mit Historie zurück bis 2014:

- www.autoampel.de/treffer?toyota-hybrid_x53e763x57f93f2eca1

Viele Grüße, yarison