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Ob wohl es mir sehr schwer fällt muss ich eine Ablösung für meinen P2 finden.
Das Problem: Der Kofferraum ist zu klein, vor allem das Dach ist zu niedrig.
Der Grund: Ein Elektrorollstuhl muss mit, Gewicht mit Akkus unter 30kg, Höhe 96cm, Breite 61cm, Länge 84cm.

Naheliegend also ein Hochdachkombi, Benziner mit Automatik.
Viel echte Auswahl bezogen auf die Technik/Plattform gibt es da ja leider nicht.
Da fallen viele für mich raus wegen Zahnriemen im Öl und einige andere wegen Steuerkette.

Habe mich hauptsächlich nach einem VW Caddy 4 1.4TSI DSG ab 2015 mit Laufleistung unter 100.000km bis 25k€ umgeschaut, die Preise sind allerdings meist recht hoch.

Also habe ich mal aus Interesse nach einem neuen Caddy 5 geschaut und bin so auf den Ford Tourneo Connect (ab 2022) aufmerksam geworden, der basiert auf dem Caddy 5 und ist neu unter 30k€ zu bekommen, merklich günstiger als der VW.
Also stehen VW Caddys von 2020 mit um die 80.000km für um 22-24k€ (von Privat hatte ich auch einen für 17k€ gesehen) gegen einen Ford Tourneo Connect Neu/Tageszulassung für ca. 30k€.

Bin wirklich unschlüssig.
Vielleicht habt ihr ja noch andere Vorschläge ober einen Rat für mich.

Gewünschte Ausstattung:
Benziner
Automatik
Abstandstempomat mit Stop&Go
Rückfahrkamera
Einparkhilfe vorne und hinten
Android Auto
Klimaautomatik
Stoff oder Alcantara (keine Ledersitze)
Sitzheizung
Frontscheibe beheizbar

Hoffentlich habe ich nichts vergessen.

Schon mal den Honda Jazz angesehen? Ist zwar kein Kombi, aber ein Raumwunder der zudem mit den "Magic Seats" auf der Rückbank auch noch extrem viel Ladevolumen bieten kann.

Wenn es ein Benziner sein kann, kannst du auch nach einem der älteren Modelle auf dem Gebrauchtmarkt anschauen.

Ich hatte einen 2014er mit Mildhybrid und der war ein fantastisches Auto mit geringen Verbrauch.

hier - kannst du dich bereits vorher informieren - ob deine wünsche für den laderaum möglich sein könnten
www.automobiledimension.com/

gutes gelingen...

- Citroen Berlingo
- Toyota Proace City (mit Relax-Garantie)

@Andi: Honda Jazz würde mir vom Konzept gefallen, ist aber leider auch ziemlich kompakt und daher der Kofferraum daher zu klein.

@Peter: Danke, schaue ich mir an.

@Mikki: Die beiden sind ja die gleiche Basis, leider mit Zahnriemen im Öl.
Das Auto soll was langfristiges sein, Plane mit >10 Jahren.
Mit der Toyota Garantie, na gut, aber wohl ist mir mit dem Konzept nicht.
Gäbe es den Proace City mit HSD würde ich den ohne Zögern kaufen.
Möchte bzw. brauche was zuverlässiges.

Jenni schrieb:
Gewünschte Ausstattung:
Benziner
Automatik
Abstandstempomat mit Stop&Go
Rückfahrkamera
Einparkhilfe vorne und hinten
Android Auto
Klimaautomatik
Stoff oder Alcantara (keine Ledersitze)
Sitzheizung
Frontscheibe beheizbar
Mit deiner für einen "Kastenwagen" ziemlich ungewöhnlichen und umfangreichen Wunschliste schränkst du die Suche praktisch von vornherein auf die von dir genannten Modelle ein. Vielleicht kommt da noch der alte Tourneo Connect (Vorgänger auf Ford-eigener Basis) in Frage, aber dann wirds auch auch schon dünne. Kommt stattdessen vielleicht auch ein kompakterer (faltbarer?) Elektrorollstuhl in Frage? Und muss das Fahrzeug in irgendeiner Form behindertengerecht umgebaut werden?

Timo

Jenni schrieb:

Das Auto soll was langfristiges sein, Plane mit >10 Jahren.
...
Möchte bzw. brauche was zuverlässiges.
In diesem Fall würde ich aber einen sehr grossen Bogen um einen VW mit 1.4 TSI und DSG machen

Jenni schrieb:

Gäbe es den Proace City mit HSD würde ich den ohne Zögern kaufen.
Möchte bzw. brauche was zuverlässiges.

Den Tourneo Connect gibt es als Plug-In Hybrid. Ford verbaut das HSD in Lizenz, leicht abgewandelt, aber im Grundsatz dasselbe.

Vorteil des Connect: Den bekommst du ab Werk als rollstuhlgerechten Umbau.

Edit: Nee, von wegen HSD. Ford verbaut hier einen 1,5l.Ecoboost mit einem DSG. Finger weg!

Die aktuellen DSGs sind mittlerweile richtig gut, kein Vergleich zu früheren Generationen.

Thema 1.4 TSI: die Ausführung mit dem defektanfälligen EA111 (Thema Steuerkette) gab es nicht im Caddy. Der ab 2015 im Caddy angebotene und allgemein erheblich zuverlässigere Nachfolger namens EA211 hat einen Zahnriemen.

Und ergänzend zum aktuellen Ford Tourneo Connect: der Motor heißt bei Ford zwar Ecoboost, kommt aber (wie das ganze Fahrzeug) von VW. Es ist derselbe 1.5 TSI wie im Caddy und darf nicht mit den Ford-eigenen 1.5 Ecoboost-Motoren im Kuga oder Mondeo verwechselt werden.

Eine weitere Fahrzeugoption fällt mir grad noch ein: Ford hat S-Max und Galaxy in den letzten Baujahren auch als echten Hybrid nach Toyota-Lizenz angeboten. Viele wurden davon sicher nicht verkauft, aber gucken kann man ja mal. Der Galaxy hat die größere Heckklappe und kann evtl. auch den genannten Rollstuhl parken.

Edit: die sind teurer, als ich erwartet hätte! Preisgünstigster auf Autoscout ist der hier: Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden.

www.autoscout24.de/angebote/ford-galaxy-...36-a8b9-4dc8888f8b99

Kilometerstand: 32.890 km
Erstzulassung: 04/2022
Preis: € 31.980,-


Timo

Timico schrieb:
Die aktuellen DSGs sind mittlerweile richtig gut, kein Vergleich zu früheren Generationen.

Thema 1.4 TSI: die Ausführung mit dem defektanfälligen EA111 (Thema Steuerkette) gab es nicht im Caddy. Der ab 2015 im Caddy angebotene und allgemein erheblich zuverlässigere Nachfolger namens EA211 hat einen Zahnriemen.

Klar sind die aktuellen DSG besser als die alten - das war auch nicht schwierig . Soweit ich weiss hat der Caddy FL 2015 mit dem 1.4er TSI noch das trockene 7-Gang DQ200 drin. Sowas würde ICH mir auf jeden Fall nicht freiwillig antun, wenn ich das Fahrzeug mehrere Jahre behalten will.

Ja, die Zahnriemen-TSI sind sicher zuverlässiger als die "Ketten-Opfer". Auch das wäre aber nicht mein Langlebigkeits-Favorit. Das Problem ist halt, dass die meisten Hersteller dieser Fahrzeugkategorie auf ähnliche Power-Train-Arten setzen. Ist halt mit einem HSD nicht zu vergleichen, was die Zuverlässigkeit angeht.

@Timo:Ja, die Ausstattung ist umfangreich, die beheizbare Frontscheibe könnte man vielleicht streichen. Aber wenn man schon so viel Geld ausgibt will man auch ungerne Kompromisse eingehen.
Es ist ein faltbarer E-Rollstuhl von Ergoflix, der passt ganz knapp in den Kofferraum des P2.
Verladevorgang:

Teleskoprampen an Ladekante anlegen

Die Vorderräder des Rollstuhls müssen nach vorne zeigend arretiert werden (was vom Hersteller nicht vorgesehen ist, mir hat jemand dafür Teile gebaut die müssen angeschraubt werden)

Rollstuhl rückwärts die Rampen hochfahren bis die Rückenlehne fast an der Dachkante anliegt (stehe natürlich daneben, zum drin sitzen viel zu steil)

Verriegelung lösen und Rollstuhl zusammenfalten

Weiter zurückfahren bis die Hinterräder an der Rückenlehne der Rückbank anliegen

Steuereinheit abmontieren (eine Schraube)

Rampen zusammenschieben und auf den gefalteten Rollstuhl legen

Ladungssicherung

Es das Ganze ist für mich eine ganz schöne Aktion und anstrengend.
Zum Ausladen natürlich wieder in umgekehrter Reihenfolge.
Das Schrauben, Arretieren und Falten einzusparen wäre eine große Erleichterung.
Das Fahrzeug muss zum Glück nicht umgebaut werden

@Christian: Habe einiges gelesen, die ab 2015 sollen ganz OK sein.

@Schrubber: Umbau ist zum Glück nicht nötig. Ja, leider kein HSD.

@Timo: Ja die Preise für Gebrauchtwagen sind mittlerweile unglaublich. Dafür bekommt man einen Tourneo Connect als Neuwagen oder Tageszulassung mit guter Ausstattung.

Jenni schrieb:
@Timo: Ja die Preise für Gebrauchtwagen sind mittlerweile unglaublich. Dafür bekommt man einen Tourneo Connect als Neuwagen oder Tageszulassung mit guter Ausstattung.
Ach, die Gebrauchtwagenpreise gehen mittlerweile wieder, kein Vergleich zu vor 2-3 Jahren. Beim Galaxy Hybrid hätte ich aber mit 5-8.000,- weniger gerechnet, anscheinend sind die doch wertstabiler als von mir erwartet.
Tourneo Connect vs Galaxy: im Grunde müsstest du mal beide zur Probe fahren. Bezogen auf den Fahrkomfort ist der Galaxy sicherlich das bessere Auto, der Tourneo aber kompakter und wendiger. PKW gegen Nutzfahrzeug halt, um es überspitzt auszudrücken.

Timo