Priusfreunde.de

@knuddel

Danke für die Antwort.

Ich meinte allerdings den zu zahlenden Gesamtbetrag vor Innovationsprämie.
Wie lest ihr die Rechnung?

Naja die Rechnung ist ja wie folgt:

UVP
-Herstellerrabatt (Umweltprämie bei Elektroautos 3000€ netto bzw 3480€ brutto aktuell)
-Händlerrabatt (kann mittlerweile zusammengefasst werden, hauptsache über der Umweltprämie Herstelleranteil)
=Kaufpreis
-BAFA (kann man eventuell an den Händler abtreten oder dieser tritt sogar in Vorkasse, je nach Kulanz des Händlers) Offiziell musst du den Kaufpreis bezahlen und dann warten bis die BAFA dir das Geld zurücküberweist.
=Effektiv zu zahlender Preis

Ich weiß ja nicht ob es bis zum Ersteller des Beitrages durchgedrungen ist, aber seit Mitte des Jahres, hat man als Mieter den Anspruch an seinem Parkplatz sich einen Lade-Möglichkeit setzen zu lassen.

klar man muss diese selber tragen, aber evtl beeinflusst das ja die Kaufentscheidung noch einmal ein wenig...

gruß thomas

ecomento.de/2020/06/18/anspruch-private-...erst-ende-2020-2021/

Gesetz ist noch nicht verabschiedet.

wird aber kommen

gruß thomas

So, gestern hatte ich keine Möglichkeit Screenshots zu machen.

Mein Problem ist, dass auf dem Bestellformular der Nachlass nicht vom Gesamtbetrag in Abzug gebracht wird, sondern separat (kein) unter auf Seite 1 steht.

Also ich statt 14,9T€ doch 16,4T€ bezahlen muss.

Ich hoffe, jetzt ist es verständlich.

Die Prämiensache ist mir bekannt und das verstehe ich auch

Wie du auf 14.900€ kommst ist mir unverständlich.

Die 16.400€ sind nach Rechnung zu zahlen.

22440€-6000 BAFA = 16440€

Edit: Ah ich sehe gerade im Kleingedruckten:
Nachlass 1533€. Ich denke dieser Nachlass ist bereits im Umweltbonus integriert. Ich würde einfach nochmal dort anrufen und fragen, was es damit auf sich hat.

Knuddel1987 schrieb:
Wie du auf 14.900€ kommst ist mir unverständlich.

Die 16.400€ sind nach Rechnung zu zahlen.

22440€-6000 BAFA = 16440€

Genau das ist mein Thema.Der VW-Händer schreibt, ich muss vom Gesamtbetrag auf S. 3 noch den kleingedruckten Nachlass i.H.v. 1.533,30€ (siehe vorletze Zeile auf S.1 ) abziehen.

14.900€ soll der Zuzahlungsbetrag sein.

Er müsse das so wegen für die BAFA darstellen.
Ich kenne es halt nur so, dass direkt der Nachlass vom zu zahlenden Betrag abgezogen und so ausgewiesen wird.

VG

Bisschen Kurios aufgeführt, dann hätte er den eigenen Händlernachlass ja noch einfügen können und dementsprechend den Gesamtbetrag richtig auszuweisen.

Update

Wir haben uns gegen den E-Up entschieden.
Er wäre nur noch ein Kleinwagen zu unserem Audi A2 gewesen und würde den am Wochenende und während Urlauben bestehenden Platzbedarf auch nicht decken.

Insofern warten wir mal ab, was der Markt in den kommenden Monaten noch so bringt. Gedanklich bin ich aber eher beim Corolla Hybrid Kombi.

Habe eben mal aus Spaß den Skoda Enyaq 60 konfiguriert. 44.260€ abzgl. des Herstelleranteils Auch wenn noch 6000€ staatliche Prämie abgehen, sind mir > 38T€ einfach zu viel Geld für ein Auto.

Wir haben uns jetzt alternativ ein Lastenrad (Tern GSD S10) gekauft. Hiermit wollen wir unsere Lebensmitteleinkäufe im Umkreis von 5kM autolos erledigen.

VG und schönes Wochenende!

Hatte eine ganz ähnliche Fragestellung. Nachdem der Lexus CT zunehmend zu klein geworden war und auch ein gewisser Stau an Verschleissreparaturen grössere Investitionen nach sich gezogen hätten habe ich mal einiges durchgecheckt

BEV fiel aus diversen Gründen als nicht passend gleich aus dem Rennen
Corolla TS 1.8 - nett aber irgendwie für mich kein "Quantensprung" dafür aber recht teuer
Kia Niro - eigentlich mag ich die SUV Karosserieform nicht und funktional bringt sie mir zuwenig Zusatznutzen, allerdings sehr angenehm in Sachen Bedienung
C-HR 1.8 - zu klein, viel verschenkter Platz und ist zudem recht laut

Letzlich wurde es wie schon von einem Vorredner angeregt ein 2016er Auris TS edition-s, hat eigentlich alles was ich brauche und das zu einem unschlagbaren Preis. In 3-4 Jahren schaue ich mir das Thema BEV nochmal genauer an, bis dahin ist der Auris für mich eine bewährte Brückentechnologie.

Feded schrieb:
...

Letzlich wurde es wie schon von einem Vorredner angeregt ein 2016er Auris TS edition-s, hat eigentlich alles was ich brauche und das zu einem unschlagbaren Preis. In 3-4 Jahren schaue ich mir das Thema BEV nochmal genauer an, bis dahin ist der Auris für mich eine bewährte Brückentechnologie.

Angeregt durch die Beiträge hier, habe ich mich mit dem Thema Auris Sportstourer als Hybrid nochmal näher auseinandergesetzt.

Mein Schwager fährt auch so einen und ist sehr zufrieden.

Habe jetzt einen Executive mit LED-Scheinwerfern und AHK (BJ 08/17 mit 42TKM) für 16.790€ gesehen. Ist das ein fairer Preis?
Problem ist nur, dass der Auris nur eine Stützlast von 55KG hat.
Unser Lastenfahrrad wiegt alleine (ohne Akku und Anbauten) 32KG

Hatte mich auch mit dem Gedanken VW Golf Variant Leasing für 3 Jahre (ca. 6T€) beschäftigt. Aber das Thema "Rückgabestress" muss ich nicht haben

Ist die Stützlast die aufm Dach oder an der AHK?

Ist ein Lastenrad nicht so ein Riesending, mit dem Eltern ihre Kinder vor sich herfahrend in einer Art Holzkiste rumrasen? Wie willst du denn so ein Teil auf einen Fahrradträger/aufs Dach packen?

Stützlast der AHK

Lastenrad ist das Tern GSD S10. Das sieht anders aus.

VG

Hallo zusammen,

hole man wieder meine Kaufberatung aus der Versenkung.

Was haltet ihr vom neuen KIA Niro EV?
Mir liegt ein Angebot i.H.v. 38447,50 EUR mit Style- und Komfort-Paket vor staatlicher Förderung (6000 EUR oder sind es 6.570 BAFA EUR?)vor.

Ich sehe nur zwei Knackpunkt:

1) Lieferzeit. Ein Händler sagte noch dieses Jahr. Ein anderen bis zu 12Monaten)
2) nur max. 72KW Ladeleistung. Ab Mitte nächsten Jahres haben wir allerdings eine Wallbox in der Tiefgarage, so dass die Ladeleistung nur für die Urlaubsfahren relevant sein dürfe.

Positv: 100KG Stützlast und AC-Laden 3-phasig mit 11KW.

Was denkt ihr? Trotz der DC-Ladegeschwindigkeit ein gutes Auto im Jahr 22/23 noch?

Der Preis ist halt um einiges günstiger als bei VW/ Skoda und Co.

VG