Priusfreunde.de

Ich nehme an, das tut es. Kenne, seit er neu war, den alten, seit einiger Zeit bereits verkauften, weil aufgerittenen Aygo aus der 1. Serie eines Bekannten. Zu ihm ist ein neuer Aygo aus 2020 kein Vergleich. In allem besser. Obwohl ich 3Zylinder nicht hitverdächtig finde, finde ich ihn im Aygo passabel als kleinen rührig röhrenden Rennwagenmotor, wenn er gedreht wird, aber nicht gedreht werden muss mit seiner ellenlangen Übersetzung im 5. Gang.

hungryeinstein schrieb:

Wobei ich dem Mitsubishi nur in den einfacheren Versionen den Vorzug geben würde,....

Nur so lässt sich der Preis unter 10 Riesen drücken.

Viel muss so ein Kleinstwagen nicht an Bord haben. Die Basisausstattung erweitert um 2 Türen, Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn, Bluetooth-Radio mit Freisprechenrichtung und GJR.

Da wird's dann schon sehr schwierig bis unmöglich, einen solchen so günstigen Kleinstwagen neu aufzutreiben. Zur Not dann auch ohne den ganzen Zirkus, wenn der Preis sehr heiß ist.

Genau, Klima, Radio/CD mit vier Lautsprechern, USB und ziemlich brauchbarem Klang, Fünftürer, Licht-und Regensensor, eFH vorne, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Metalliklack und GJR für 9.840 €.

Bluetooth hat er leider nicht.

Mit über 170 km/h in der Spitze sogar recht flott.

Dacia Sandero wäre hier noch ähnlich unterwegs, war aber für den Bedarf zu groß und Renault Technik kränkelt leider immer noch am Verschleiß der Fahrwerke, der Dacia verbraucht auch mehr und hat nur 65 PS. Für das Auto dann doch etwas wenig.

Das ist ein fairer Kurs für die Ausstattung und liegt mit mehr Ausstattung ein Stück unter den sogenannten Billigangeboten der Edition Aygo Modelle von Toyota.

PS hin und her. Manchem sind ein Tick mehr als 70PS bereits im Kleinstwagen zu wenig. Find sie völlig ausreichend. Auch 65PS im Dacia, den ein Bekannter kaufte, die Dinger verkaufen sich eben auch 'nur' übern Preis, werden einen irgendwie vorwärts bewegen. Reicht.

Ja, optisch liegt der Space Star näher am Yaris, der Mitsubishi ist auch alle paar Jahre etwas gewachsen, ich finde, er sieht jetzt richtig erwachsen aus!
Wenn man nicht die luxuriöste Variante wählt, ist der Preis auch in Ordnung...

Gruß
Martin

Gewachsen ist der Space Star nicht, er hat nur ein mit dem Facelift ein neues Gesicht bekommen. Der Rest ist "alt".

Timo

Ich hatte ihn bei der 15.000er Durchsicht als Leihwagen. Nicht schlecht, ich hatte mich jedoch wieder SEHR auf meinen Yaris gefreut und wußte, warum ich den Space Star nicht genommen hatte.

Der Kraftstoffverbrauch ist übrigens wirklich sehr gering.

Der Space Star ist der Bestseller im Modellprogramm von Mitsubishi. Dabei lockt der japanische Kleinwagen weder mit visuellen Reizen noch mit technischen Finessen. Ist er dennoch eine gute Empfehlung für Gebrauchtwagenkäufer?
www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/...pace-star-gebraucht/

Timo

Günstige, sparsame Kleinwagen mit Automatikgetriebe wie Kia Picanto und Mitsubishi Space Star – das gilt schon lange als gute Idee für stadtbetonte Automobilität. Aber auch eine gute Idee hat ihre beste Zeit mal hinter sich, wie der Vergleichstest zeigt.
www.auto-motor-und-sport.de/test/kia-pic...tsubishi-space-star/

Timo

Aber immerhin mit einem Schmunzeln zu lesen.

Den Space Star kann man nun mit legalem Led Licht ausstatten.
Habe ich bei meinen Eltern eingebaut, ein riesiger Sicherheitsgewinn.
Eine Rückfahrkamera habe ich auch noch verbaut.
Ein toller Kleinwagen mit nun super Ausstattung für immer noch unter 10.000 €.

Bin ihn nun ein Wochenende gefahren, habe es nicht geschafft den Verbrauch auf über 4,4 Liter pro 100 km zu bringen, teils sogar mit laufender Klimaanlage. Dabei auch mal in den Begrenzer gejagt und bis zu 130 km/h schnell gefahren, hauptsächlich aber Stadtverkehr.

Auch auf der Autobahn sparsam, 5. Gang lang übersetzt ca. 2.700 Touren bei 100 km/h. Damit bei höheren Geschwindigkeiten nochmals sparsamer als unser Aygo-Klon. Und viel angenehmer zu fahren, weil das Fahrwerk nicht so bockhart ist.
Der Wagen hat nur einen Nachteil, schon ab 100 km/h ist er recht laut im Innenraum. Nicht der Motor, der ist erstaunlich leise, aber Fahrwerk und Wind.

Schalten macht hier sogar Spaß, die Kupplung ist derart leichtgängig, dass ich immer denke da ist was kaputt. Bei vielen Autos ist das Gaspedal sogar schwergängiger. Gänge flutschen auch ganz manierlich.

Lenkung, Schaltung, alles geht hier mit sehr wenig Kraftaufwand, das entspannt und das kriegt jeder hin.

Wem so ein Fahrzeug reicht, kann sich einen Hybrid wirklich sparen. Wirtschaftlich eine Überlegung wert, haltbar sind die Kisten eh.

Vor drei Wochen habe ich ein Angebot für den Space Star (Vollausstattung mit 5 Gang Schaltung) für 15.490 € bei einem Toyoate/Mitsubishi Händler entdeckt. Und später gab es in einer Werbe Beilage ein Aktionsangebot ab 11.680 (in weiß, sogar mit Leichtmetallfelgen und Klima). Also noch relativ günstig in den momentanen Zeiten...

Gruß Martin

Am Besten jetzt noch einen kaufen, der Nachfolger dürfte ein umgelabelter Renault sein.

Mit der Langzeitqualität ist es dann wohl eher vorbei.

In "ganz nackt" gab es die früher zum Teil als Aktionsangebot für unter 7.000,- Euro, da konnte man kaum was verkehrt machen. Perfekt als Kurzstreckenrutsche, und unverwüstlich sind sie eh.

Aber in Vollausstattung für ~18.000,-...das lässt sich kaum rechtfertigen, zumal der Space Star - abgesehen von einem Facelift - seit 2012 nahezu unverändert gebaut wird. Und schon damals konnte er höchstens über den Preis punkten.

bgl-tom schrieb:
Aber immerhin mit einem Schmunzeln zu lesen.
Sebastian Renz, bester Autor! Verrennt sich manchmal zu sehr in seinen Wortspielereien, aber immer amüsant zu lesen.

Timo

Was ich immer wieder verblüffend finde: der Space Star sieht klein aus, ist es aber gar nicht. Er ist laut Wikipedia 1,5m hoch: de.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Space_Star_(2012). Unseren Yaris (de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Yaris#Yaris/Vitz_(XP13,_2010%E2%80%932020)) fand ich optisch immer höher. Ein Ioniq ist niedriger, aber der Space Star sieht trotzdem flacher aus.