Priusfreunde.de

Hat jemand schon Erfahrungen mit car connect von telekom? Die Werbung klingt gut und der prius ist angeblich kompatibel. Der Anschluß erfolgt über denOBD-2-Anschluß.

Hallo,

Scheint so ne art Entune für Europa zu sein.

Ich hab leider A1-Handyvertrag.
Hoffentlich gibts da mal was Netzunabhängiges...

Aber sicher eine brauchbare Sache.

Hinweis zur Kompatibilität, mit der ich mich natürlich schonmal beschäftigt habe:
Mein CT und der P2 wurden nicht getestet. Auris 2 und Prius 4 sind offenbar als kompatibel eingestuft.

LG
Klaus

Was könnte da nicht "kompatibel" sein? Das Teil bezieht über OBD (ca. ab BJ 2002) Strom, bucht die SIM-Karte automatisch ins Netz und baut einen WLAN-Hotspot auf... mehr muß es doch nicht können, oder habe ich was übersehen?

Daß für den Sonderpreis des Datentarifs die Telekom gleich Zugriff auf ALLE Fahrzeugdaten hat und einem beim kleinsten Fehler gleich Werbung für die Reparatur schicken könnte und die Geschwindigkeit und Gaspedalstellungen auch an die Versicherer gehen können, dürfte wohl logisch sein, oder?

Wenn "die Telekom gleich Zugriff auf ALLE Fahrzeugdaten hat" und der Adapter lt. Beschreibung "Autostatus-Information inkl. Fehlercodes" anzeigen kann, wird der Adapter wohl mehr machen, als nur Strom aus der Buchse ziehen.

LG
Klaus

Kann man den Adapter nicht mit "irgendwas" anstelle der OBD Dose verbinden?
Die Rückfall"option", also wenn man das Dingens ohne den eigentlich erforderlichen MagentaMobil betreibt, hat mit 10GB/30€ jetzt keinen sooo schlechten Preis

*Edith (und Ruth ) meint noch:

Auszug aus den T-COM AGB:

Telematik – Dienste
Im Rahmen von CombiCard Car erbringt Telekom Telematik - Dienste für den Kunden. Diese sind z.B.:
− Standortfeststellung
− Darstellung der Fahrroute
− Ermittlung der Fahrdynamik
− Fahrzeug-Diagnose;
o Tankfüllstand
o Batteriespannung
o DTC (Diagnostic Trouble Codes) vom Fahrzeug gemeldete Fehlercodes
o Geschwindigkeit des Fahrzeugs
o Motor an/aus
o auf das Fahrzeug einwirkenden Beschleunigung
o Drehzahl
Die jeweils aktuellen Telematik - Dienste sind in der App angezeigt und abrufbar. Die Nutzung der Telematik - Dienste setzt die gesonderte Einwilligung zu den Datenschutzhinweisen voraus.
Die Telekom Deutschland GmbH speichert die Telematik-Daten über die gesamte Vertragslaufzeit. Nach Beendigung des Vertrags werden die Telematik-Daten gelöscht.

Quelle: www.telekom.de/dlp/agb/pdf/44816.pdf


Dazu fällt mir nur ein: Uppppsss . Ja, ist notwendig (läuft ja sonst nicht), doch irgendwie nachdenklich machts schon

Und was ist jetzt in den Vertragsbedingungen anders, als ich weiter oben schon vermutet hatte? Big brother is watching you.

www.teltarif.de/telekom-carconnect-test/.../71031.html?page=all

"Mobilfunkempfang nicht ideal

So erfreulich diese relativ leicht zu installierende Hotspot-Lösung für das Auto auch ist: Das System hat auch seine Schattenseiten. Ob der CarConnect-Adapter im eigenen Fahrzeug verwendet werden kann, hängt davon ab, wo sich der OBD-Anschluss befindet. Die Schnittstelle ist dazu gedacht, das Fahrzeug zu Diagnose-Zwecken kurzfristig mit entsprechenden Diagnose-Geräten zu verbinden. Daher kann sich der Anschluss an unzugänglichen Stellen befinden. Bei manchen Autos befindet sich die Schnittstelle im Fußraum, in der Mittelkonsole oder im Handschuhfach. So kann es sich nicht nur kompliziert gestalten, den CarConnect-Adapter einzubauen, auch der Mobilfunk- und GPS-Empfang kann an diesen Stellen stark eingeschränkt sein. In jedem Fall wird der Mobilfunk-Transceiver aber im Faradayschen Käfig (das Auto wirkt als solcher) betrieben, in den Funkwellen nur bedingt eindringen.
...
Die SIM-Karte ist aber ausdrücklich nur für den Betrieb im mitgelieferten Adapter bestimmt.
...
Daten werden in die Cloud geladen

Viele Interessenten bemängeln zudem, dass die Fahrzeug- und Fahr-Daten zum Hersteller des CarConnect-Adapters hochgeladen werden. Was die Firma Mojio mit den auf diesem Weg gesammelten Informationen macht, bleibt offen. Kritiker sehen dies als Preis für den ansonsten vergleichsweise günstigen Datentarif an."

Quod erat demonstrandum. 

autogasprius_berlin schrieb:
Daten werden in die Cloud geladen
also im Klartext: "Auf den Rechner von jemand anderem"

Der Prius-Plus ist nicht aufgelistet, weder kompatibel, noch inkompatibel. Ich überlege mir das Teil für den WLAN Hotspot anzuschaffen.

Toyota scheint allerdings nicht so begeistert von der Idee, denn unter "High Voltage precautions" steht (habe nur Zugriff auf Englisch und Französisch):

Never try to open the service plug access hole located under the console box. The service plug is used only when the vehicle is serviced and is subject to high voltage.

Bedeutet letzteres, dass dort 650 Volt anliegen?

Davon würde ich nicht ausgehen. Aber es mag unter Servicebedingungen eine andere Situation als im "Normalfall" am Steckverbinder gegeben sein. Welche Auswirkungen das haben kann, bleibt offen. Hybridfan5
P.S.: en.wikipedia.org/wiki/IEC_60038

Das carconnect wird am OBD Anschluß angesteckt...der Service Connector (mit Hinweisen auf HV) ist üblicherweise der Servicestecker der Hochvoltbatterie, welcher vor Arbeiten an selbigem System zu entfernen ist (daher auch dieser Hinweis und das "Otto Normal" da nix dran verloren hat)

Das ist die einzige Buchse, die im (englischsprachigen) Handbuch beschrieben ist. Eine Suche nach "OBD" oder "Diagno(se)" findet keine Treffer im gesamten Dokument.

Entsprechend frage ich mich, wo die OBD Buchse im Prius-Plus zu finden wäre, wenn es sich um eine andere Buchse als den beschriebenen "Service plug" handelt?

Erlaubt Car Connect dann eigentlich auch die Fernsteuerung des Autos? Gas, Bremse und Lenkrad sind ja vom on-board System auch steuerbar. Dudu lässt grüßen und Diebe bräuchten nicht mehr selbst vor Ort arbeiten.

MezzoL schrieb:
der Servicestecker der Hochvoltbatterie

...der beim P+ vorne in der Ablage unterm Navi ist

Timur schrieb:
wo die OBD Buchse im Prius-Plus zu finden wäre

"suedlich" vom Lenkrad - da wo die Plastik-Verblendungen aufhoeren. - oder paar cm links vom TPMS-Reset-Knopf.

+hirni

Ja, das dacht ich mir schon (zumindest so in der Gegend), weil die HV Batterie beim + ja in der Mittelkonsole steckt.