Priusfreunde.de

Zitat:
Wenn es um den Traum von autonomen Fahren geht, melden sich meist Mercedes, BMW, Audi oder Volvo. Weitgehend Funkstille dagegen aus Japan. Selbst Toyota, nach Renault-Nissan und Volkswagen derzeit drittgrößter Autobauer der Welt, hielt sich bei diesem Zukunftsthema bislang bedeckt, lässt sich jetzt aber erstmals in die Karten schauen.

[...] In gut zwei Jahren kommt der Co-Pilot für Autobahn. Er beherrscht Ein- und Ausfahrten ebenso wie den sicheren Spurwechsel beim Überholen.

- motorzeitung.de/news.php?newsid=458511

Grüße, Egon

Falsch formuliert: "...Albtraum vom autonomen Fahren..."

Toll! Er beherrscht Ein- und Ausfahrten usw. Das macht doch alles keine Sinn. Oder habe ich da was falsch verstanden?

Gruß Thorsten

Zitat:
'Towards zero accidents': Unfallfreies Fahren heißt die Mission, die sich Toyota auf die Flagge geschrieben hat. Dafür bündelt der japanische Autobauer eigene Kräfte und holt sich von außen Hilfe - denn je schneller die Entwicklung voranschreitet, desto sicherer werden unsere Straßen.
- motorzeitung.de/news.php?newsid=458588
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=458588

Grüße, Egon

Einen sicheren Spurwechsel auf deutschen Autobahnen beherrscht nur einer.
Der Fahrer und nicht die geplante Technik. Dabei bleibt es.

Ich hatte folgendes Erlebnis: Fahre auf einer 3spurigen BAB rechts. Es wird immer langsamer. Es ergibt sich die Gelegenheit in die mittlere Spur zu wechseln. Ein Reisebus vor mir. Er wird immer langsamer. Die linke Spur ist frei. Von hinten kommt niemand.

Ich bin gerade dabei wieder vom Aussenspiegel zurück auf die Fahrbahn zu schauen und bewege bereits das Lenkrad nach links.

Oh Schreck !!!! Eine lange Alu Leiter zeigt sich gerade vor mir auf der Bahn, sie kommt gerade unter dem Reisebus zu Tage.

Nun Toyota ? Was hätte der Co Pilot getan ?
In den Aussenspiegel und Rückspiegel nach Tempo 200 km/h Fahrern geschaut ?
Ein lebensgefährliches Hindernis auf der Fahrbahn erkannt ?
Ich tendiere nur noch "alte" Auto's zu kaufen, falls die Assistenzsysteme zwangsweise gekauft werden müssen.

Es geht herzlich wenig darum, Schönwetter fahren zu vermarkten, oder doch ? Sind wir alle nur noch das Doof-Rind ?
Es geht darum, die echten Problemfälle zu meistern !
Und genau das kann die vom Menschen programmierte Co Pilot Technik keinesfalls, wage ich zu behaupten. Also, behaltet eure Erfindung. Ich werde sie nicht kaufen.

Gruß Hybridfan5

Wenn es sich aber zeigt, daß, in Summe, autonom gesteuerte Fahrzeuge viel weniger und weit preiswertere Unfälle bauen, dann darfst Du dich auf einen saftigen Versicherungs-Aufschlag freuen - so wie heute, wenn du Fahrer jünger als 25 Jahre "ankreuzt".


Walter

Das Thema kann man von Pontius zu Pilatus diskutieren, aber nicht in diesem Thread. Insofern nur ein ganz kleiner Gedankenanstoß aus der aktuellen dt. Politik: Der Bürger möchte sich nicht bevormunden lassen.
Gruß Hybridfan5

Einer Leiter oder ähnliches ist heftig.
Keine Ahnung ob ich das richtige gemacht hätte - ausweichen kann je nach Hindernis, Abstand und sonstigem drumherum gefährlicher sein als drüber fahren, selbst wenn es die Reifen killt.

Da bewegt man sich in Grenzbereichen Wii ein Fahrsicherheitstraining auch nur noch bedingt hilft und der Schutzengel hoffentlich übernimmt

Der autonome Schutzengel:
Das Radar würde evtl. Höhere Hindernisse erkennen und Bremsen sonst fährt er drüber.
Wenn die leiter längst liegt kein Problem, wenn sie quer liegt wird er Bremsen, weil das Fahrzeug vor ihm schon einen Platten hat und auch bremst.

Ohne ein halbes Dutzend Autos für Tests weiß man das nicht.

Evtl. Sollte man auch mal ein paar Dummies auf die Straße legen um zu sehen was er da macht.

Ich habe nichts gegen einen "Show Down" oder "Shoot out" aller, oder zweier Hersteller. Nichts anderes würde einen potentiellen Kunden überzeugen. Aber "Show Downs" und "Shoot outs" kenne ich keinen einzigen in der Autobranche, die für autonomes fahren steht werben.
Gruß Hybridfan5

Alle Verkekehrszeichen will man erkennen ?
Bislang scheitert es ja selbst schon an der Ortsschilerkennung !

"92 Prozent aller Toyota-Fahrzeuge verfügen laut dem Hersteller bereits heute über den sogenannten "Advanced Driving Assist", mit dem teilautonomes Fahren möglich ist, etwa beim automatischen Spurwechsel auf der Autobahn."

Habe ich was verpasst?
Welche Fahrzeuge sind das ?


"Wie weit Toyota ist, zeigt eine erste Kostprobe. In einem präparierten Lexus - Toyotas Nobelmarke - wird deutlich, wie weit die Forschung bereits ist: Das Fahrzeug fährt auf Wunsch autonom. Der aktuelle Toyota Prius kann vollkommen selbstständig eine Vollbremsung hinlegen und Hindernissen ausweichen, wenn der Fahrer, oder vielmehr der Mitfahrer, nicht oder zu spät reagiert. Die Zukunft ist bei den Japanern greifbar."

Das der Prius 4 automatisch Bremsen kann ist bekannt,aber seit wann kann er auch automatisch ausweichen ?

Zitat:
Toyota: Fahrer unterstützen, aber nicht ersetzen

Weltweit werden 1,3 Mio. Straßenverkehrstote jährlich gemeldet, allein in Europa rund 25.000, so Seigo Kuzumaki, oberster Sicherheitsexperte im Toyota-Hauptquartier in Japan, vor Kurzem auf einer Veranstaltung über die Automatisierung des Fahrens in Brüssel.
- kurier.at/motor/toyota-fahrer-unterstuet...ersetzen/290.977.123

Grüße, Egon

Weltweit werden 1,3 Mio. Straßenverkehrstote jährlich gemeldet, Die Masse vermutlich dort, wo aktuell und in absehbarer Zeit kein autonomes Fahren möglich sein wird.
Ich habe nichts gegen effektiven Schutz der Insassen, aber mit dem Marketing geblubber und den Erkenntnissen die im Priusfreundeforum bekannt werden, sehe ich zwischen Realität und diversen Zeitschriftenartikeln eine große Diskrepanz.
Selbst der Spurhalteassistent, hätte in meinem Beispiel mit der Leiter (s.o.) ggf. versagt meinen P3 ins Verderben gesteuert, falls ich auch nur 0,5 Sekunden länger in Außen- oder Rückspiegel geschaut und die Leiter nicht spurmittig gelegen hätte.

Die Grenze zwischen den Fahrer unterstützen aber nicht ersetzen, sehe ich als so brisant an, dass ich persönlich auf Assitenten wie Spurhalten, Spurwechsel, Verkehrsschilderkennung, adaptives Abstandhalten und selbst den Bremsassistenten verzichte.
Schlimmstenfalls "poppen" sie ohne Grund auf und versetzen mich in eine ernsthafte Schrecksituation.
Beispiele: falsche Bremsen ! Meldung, Beschleunigung in einer Kurve, weil der Vordermann nicht mehr greifbar ist. Etc.
Darauf verzichte ich dankend und bezahle dafür auch keinen (versteckten) Aufpreis!

Ich würde es als viel vorteilhafter sehen, wenn alle Fahrzeughersteller gemeinsam an einem Warnsystem arbeiten würden, welches den Fahrer vorzeitig auf eine vor ihm liegende Gefahrensituation hinweist.
Ebenso wären "durchsichtige" Fahrzeugsäulen interessant, wie von Toyota bereits angedeutet. Das wäre schon ein echter Fortschritt, anstelle der nach wie vor "dummen" Assistenten.

Hybridfan5

Zitat:
Auf Nummer sicher in die automobile Zukunft

Toyota steigt ins Rennen um das selbstfahrende Auto ein, will aber nicht um jeden Preis gewinnen.
- www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/auf-num...e-zukunft-ld.1321659

Grüße, Egon

Beruhigt mich etwas, zumindest denke ich, wenn man nicht um jeden Preis gewinnen will, das man keine Schnellschüsse zu Last des Kunden bzw. auch der Sicherheit macht.

Zitat:
Entwicklung autonomer Fahrzeuge
Toyota kooperiert mit Apex.AI

Toyota wird künftig auf das Fahrzeugbetriebssystem Apex.OS von Apex.AI setzen, um autonome Fahrzeugfunktionen zu entwickeln.

- www.automotiveit.eu/technology/toyota-ko...mit-apex-ai-217.html

Grüße, Egon

Zitat:
Autos der Zukunft
Toyota kauft 300 Softwareingenieure für das autonome Fahren

Der amerikanische Mitfahrdienst Lyft gibt die Entwicklung von Roboterautos auf. Toyota greift zu – hat aber noch mehr vor.
- www.faz.net/aktuell/wirtschaft/digitec/t...fahren-17314002.html
- www.handelsblatt.com/technik/it-internet...ochter/27133958.html
- www.automobilwoche.de/article/20210427/A...te-an-toyota-tochter
- www.wiwo.de/robotaxis-lyft-verkauft-robo...ochter/27133966.html

Grüße, Egon