Priusfreunde.de

Meine 12V-Batterie ist von Anfang 2016, hängt immer an der Ladeerhaltung und hat jetzt noch 80% der Kapazität nach 2 Tagen auch mal ohne Ctek Anschluss.
Die Batterie vom P4 ist ein popliger Bleisammler und sollte nicht mehr als höchstens 70,-€ + Einbau kosten.

MfG Harzbube.

Beim Prius 4, der ja endlich eine ziemlich normale Batterie hat an die man auch noch sehr leicht rankommt, würde ich auch nicht mehr als 70 € für eine Batterie ausgeben. Wer da die originale von Toyota nimmt ist selber schuld.

Das am Anfang beschriebene Phänomen der viel zu schnell entladenen Batterie kann ich mir nicht erklären. Selbst ein vergessenes Innenlicht kann es nicht sein, das geht ja nach 15 Minuten von alleine aus.

Viele Grüße
Holger

Die Smart Key Funktion nuckelt ganz schön an der Batterie, weil die ständig nach einem Signal sucht. Das Problem hatten wir letzten Winter. In Quarantäne wegen Corona während es draußen dauerhaft zwischen -20 und -10 Grad Celsius waren. Als wir gegen Ende der Quarantäne zum Testen fahren wollten - 12V Batterie leer.

Seitdem haben wir Smart Key ausgeschaltet, vor allem da wir lange nicht mehr jeden Tag mit dem Auto fahren um die Batterie wieder nachzuladen und hatten seitdem auch nach 2 Wochen Standzeit kein Problem mehr.

Da kann ich mir aber auch ohne Tiefsttemperaturen vorstellen, dass die Batterie nach mehreren Monaten Standzeit einfach platt ist, wenn Smart Key nicht deaktiviert ist (das Thema “beim Händler lange auf Halde stehen” betreffend).