Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde:

Habe wieder was über die Chademo Ladefunktion herausgefunden:

In Japan kommen alle Versionen vom Prius PHV mit Chademo, außer der Model S (Sicherheit Plus) Version.
Diese kann jedoch mit Chademo Nachgerüstet werden und das Kostet 75600 YEN (ca. € 600,--)
siehe Bild:

Hier noch ein Link zu einem dokumentiertem Ladevorgang: kann man gut sehen wie die Stromstärke geregelt wird.

Hoher Stromfluss zu Beginn dann abfallend bis zum Ende.

ev-owners.jp/blog/blog.cgi?id=5645

Hallo, Prius-Plugin-Freunde

Mit diesen Daten von unseren japanischen Kollegen lässt sich eine Chademo-Lade-Kurve darstellen :
(Zeit (Sekunden) / Ladeleistung in Watt)

Interessante Tabelle und witzige Grafik. Ein Graph Sekunden macht wenig Sinn, wenn das die Einheit der X-Achse ist. Und die abgegebene Arbeit in Wh würde besser zur Skalierung der Y-Achse passen.

LG
Klaus

Hallo Klaus,

Man sieht, denke ich ganz gut wie die Regelung des DC-Computers eingreift,
Und die Leistung (Watt) verteilt ist (zu welchem Zeitpunkt die Batterie mit welchem Strom beschickt wird).

Die Zeitangaben beziehen sich auf zum Zeitpunkt gemessene Leistung....
Ladeverteilungs-Kurve.......

Ist Geschmacksache wie viel man die Kurve ausschlagen lässt.
Es gilt natürlich nur die Kurve für Lade-Power in Watt !
Hab die anderen Linien nicht rausgelöscht.
Die Einheit Watt ist für Leistung gebräuchlich..... (nicht verwechseln mit der Energie (Wh))

LG Xylor

Hallo Chademo-Freunde

Nach weiterer Analyse der beiden Ladevorgänge im Video bzw. Bildfolge.:

Beim Video hatte es eine Außentemperatur von 16°C.
Der Ladestrom war am Ende des Ladevorganges 369 Volt und 42 Ampere.


Hingegen bei der Bildfolge :

363 Volt und 32 Ampere.

Dürfte wohl ein Unterschied der Außentemperatur vorliegen (war wärmer od. kälter Ladevorgang dauerte auch länger).
Deswegen verschiedene Ladewerte.

Somit steht fest der Ladevorgang ist stark Temperaturabhängig !

Empfohlener Trick:

Zuvor das Auto mittels A/C maximal Runterzukühlen !

LG Xylor

Hallo Chademo-Freunde

Hier noch ein guter Bericht bezügl. Chademo laden und Real-Verbrauch mit dem Prius Plugin:

carcareplus.jp/article/2017/06/06/2308.html


Hier wird die tatsächlich geladene Kapazität mit 5.1 kWh angegeben.


LG Xylor

Möchte hier noch ein Bild nachreichen, für jene die das Thema interessiert:

Prius Plugin 4 HV-Batterie mit Chademo-Lade-Option und Solar-Lader:
sehr schön ersichtlich links oben das BMS, links unten der DC-Computer., rechts die zwei Anschlußblöcke für Quickcharge und normal-Laden:

Hallo, Du meinst Chademo Anschluss ist die mit dem gelben markierung auf dein fotos?

www.dropbox.com/s/epseow86m4cgjlf/Photo%...1%2057%2056.jpg?dl=0

Auf meinen mit rote markierung.

Hallo,

Es gibt mehrere Eingänge zum Akku:
Einer kommt vom Onboard Lader.

Der Chademo Anschluss verfügt über eigene Temperaturüberwachungs-und Spannungs-Sensoren
Der Anschluss liegt am Bild unten. Ist ein eigener Junction Block. Auf Seite 11 gut dargestellt.Die Ansicht auf den Akku auf der Skizze ist der Ansicht des Fotos gegenüberliegend vom Foto . Am DC COMPUTER orientieren.
...

LG Xylor

Im übrigen gleicht der Akkuaufbau der US Version der Europäischen beide haben kein Chademo.
In den Videos vom Weber Automotives sieht man das die Schnell Ladekomponenten wie bereits angeführt fehlen.

LG XYLOR

Ja, ich habe zugesehen, ich versuche, das Thema besser zu verstehen.
Ich arbeite seit Jahren an der Überholung von Prius-Batterien (P2-P3) und ich denke, Chademo sollte kein Problem sein, wenn es richtig verwendet wird.
Hier in Ungarn gibt es viele Chademo-Ladestation und die Möglichkeit würde meinen Nutzungsgewohnheiten entsprechen.
Es ist genau das gleiche wie mein europäischer Prius 2020, der in einem Weberauto-Video zu sehen ist, mit Ausnahme von Type2 anstelle von Type1, aber ich denke dasselbe in Deutschland.

Ja Garantie ist problem, aber kann man alles zurück bauen.

Bms SW update braucht man?

Es stellte sich heraus?

Hallo,

Man kann es zurückbauen und ich denk es ist alles plug and play.
Sogar das Akku-Kühlprogranm für Gleichstromladen ist bereits vor dem Upgrade vorhanden.
100% kann ich es nicht bestätigen das kein Sw update benötigt wird.
Das vorhandensein des Kühlprogrammes läst aber vermuten das alles unabhängig läuft.
Es ist eine Option in Japan und das Nachrüsten sollte einfach sein.
Der DC Computer bringt alle Regelungen mit dich !
LG XYLOR

Wenn Toyota die Option anbieten würde zum Fairen Preis würde ich es machen, wenn dafür das laden nur einen Bruchteil dauert.

Thomas