Mitsubishi will, dass der Kunde sein Fahrzeug mehr als einen Tag in der Werkstatt lässt, damit sie die Kapazität der Akkus messen können.
Ist seit letztem Jahr Teil des Wartungsprogrammes und damit "notwendig" für den Garantieerhalt für die 8 Jahre für die Akkus.
Alos muss das Fahrzeug am Morgen des ersten Tages gebracht werden (mit leerem Akku), dann erfolgt die erste Messung, dann wird die normale Wartung gemacht, dann laden sie das Fahrzeug über Nacht und dann gibts am nächsten Morgen die zweite Messung (geladen).
Jetzt weiß ich, warum die Wartung immer teurer wird!
Gibts so etwas auch bei anderen Plug-Ins?
Hier ein Link zur Diskussion:
www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=404&t=56344
Ergebnis: nicht verpflichtend, bringt für Wenigfahrer auch nicht viel und mit 150 € auch noch teuer.
