Priusfreunde.de

Zitat:
Mitsubishi stellt in Genf drei Hybrid-Konzeptstudien vor // Zum Hybrid-Trio gehören zwei SUV-Studien, die unter der Bezeichnung "Concept XR-PHEV" und "Concept GC-PHEV" firmieren sowie ein Kompakt-Van einer neuen Generation. [...] Er wird von einem sogenannten "Mildhybrid" mit einem 1,1-Liter-Dreizylinder-Direkteinspritzer-Turbo angetrieben. [...] Der Wagen verfügt über eine elektrische "Low output"-Antriebseinheit mit einer 28V-Lithium-Ionen-Batterie.
- motorzeitung.de/news.php?newsid=214866

Grüße, Egon

1.1 Dreizylinder-Turbo, naja in nem SUV-Verschnitt, naja. Der 1.1 Dreizylinder ohne Turbo hat bei mir schon seine guten 5,5-6,0l im Schnitt genommen und kam nur mit daher schleichen auf den Normwert. Damit dieser Motor im SUV überhaupt ausm Knick kommt, wird er zwangsbeatmet, tolle Wurst und dann nur ein Mildhybrid, ich prophezei mehr Verbrauch bei 130 als bei meinem GTI und bei der Plug-in Variante würde ich dann tunlichst nur im EV-Modus Strecken fahren


Der 3.0 V6 Plug-in klingt wieder besser..

Mitsubishi: immer mehr Plug- in Hybridtechnik

- www.kues.de/newsdetail.aspx?ID=12416

Grüße, Egon

Zitat:
Mitsubishi wird alle künftigen Modelle als Hybrid-Fahrzeuge auf den Markt bringen. Das kündigte MMD Automobile an, der deutsche Importeur der japanischen Marke.
- www.bild.de/newsticker-meldungen/auto/mi...s-35203980.bild.html

Grüße, Egon

Zitat:
Mitsubishi versucht den grünen Neustart
Importmarke stellt Deutschlandgeschäft vollständig neu auf
- www.kfz-betrieb.vogel.de/neuwagen/handel/articles/438731

Grüße, Egon

Zitat:
Mit dem spektakulären Showcar Concept XR-PHEV demonstriert Mitsubishi auf der Los Angeles Motor Show seine Design- und High-Tech-Qualitäten. Der Concept XR gibt für künftige Modelle aggressivere Designlinien, neue SUV-Konzepte und leistungsstarke Hybrid-Technik vor.
- www.auto.de/magazin/mitsubishi-zeigt-die...unft-in-los-angeles/

Grüße, Egon

Mitsubishi Concept XR-PHEV auf der LA Auto Show

- www.heise.de/autos/artikel/Mitsubishi-Co...ss.autos.beitrag.rdf

Grüße, Egon

Studie "GC-PHEV Concept": Ausblick auf die Zukunft des Pajero

- www.autosieger.de/Mitsubishi-Pajero-3-Mi...rt-article30254.html

Grüße, Egon

Mitsubishi mit Hybrid-Konzeptstudie auf dem Genfer Automobilsalon 2015

- www.saving-volt.de/2015/01/mitsubishi-mi...automobilsalon-2015/

Grüße, Egon

Mitsubishi Concept GC-PHEV: Der neue Pajero? (Bilder)

- ecomento.tv/2015/02/17/mitsubishi-gc-phev-hybrid-suv-pajero/

Grüße, Egon

Vor einem Jahr stellte Mitsubishi in Genf die Studie XR-PHEV vor. Jetzt kommt der XR-PHEV II, nächstes Jahr könnte dann der XR-PHEV III kommen. Ob das zu einem Auto führt, das man kaufen können wird?

- www.saving-volt.de/2015/02/weltpremiere-...-xr-phev-ii-in-genf/
- www.auto-motor-und-sport.de/news/mitsubi...dantrieb-742663.html
- www.automobil-industrie.vogel.de/neuemodelle/articles/476601/
- motor-exclusive.de/news.php?newsid=264342

Grüße, Egon

Zitat:
Mitsubishi demokratisiert das Elektro-SUV // Mitsubishi reicht den Plug-in nach unten. Nach dem Outlander wird das Kompakt-SUV ASX zum Stecker-Hybrid. Damit will der Hersteller der E-Mobilität im boomenden Segment einen Schub verpassen.
- www.welt.de/motor/modelle/article1379057...das-Elektro-SUV.html

Grüße, Egon

"Beim Antrieb setzt der 4,49 Meter lange, 1,89 Meter breite und 1,62 Meter hohe Mitsubishi Concept XR-PHEV II auf eine Kombination aus einem 120 kW starken Elektromotor und einem nicht näher spezifizierten Verbrenner."

Ob der wirklich 1,89m breit sein muß? Der jetzige ASX ist 1,77m breit, mit Spiegeln 2,13m. Also ist der Wert von 1,89m nicht inclusive Spiegel.

Gruß Ernst

Plug-in-Hybrid Crossover-Studie: Der Mitsubishi Concept XR-PHEV II

- www.grueneautos.com/2015/03/mitsubishi-concept-xr-phev-ii/

Grüße, Egon

Zitat:
"2016 in Japan", verrät dann auch ein Sprecher von Mitsubishi. Dann soll der Wagen käuflich sein. "Und vermutlich 2017 in Europa." Der Name wird dann ASX lauten, schon jetzt Mitsubishis Bestseller bei den SUVs. Das Alu-Blech-Kleid ist sehr dynamisch, drinnen steckt ein E-Antrieb. Je ein 70-Kilowatt-Motor vorne und hinten. Macht zusammen 190 PS. Dazwischen der vollwertige Allradantrieb mit Getriebe, Differenzial etc. und kein Schummel-4WD (Vorne und hinten je ein direkt angeflanschter E-Motor). Die Akkus speichern 45 Kilowattstunden, die für 400 Kilometer reichen.

Der ASX wird mit Otto-Verbrennern unter der Haube nach Europa kommen – gekoppelt mit E-Motoren (Plug-in-Hybrid). Und mit jeder Menge elektronischer Helferlein.
- www.nachrichten.at/anzeigen/motormarkt/m...effer;art111,2021509

Grüße, Egon