Priusfreunde.de

Zitat:
Wie Mercedes-Benz heute mitteilt, werden saubere Mercedes-Benz Omnibusse den Besuchertransport auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover bereitstellen. Im Einsatz befinden sich die Modelle Citaro NGT und Citaro FuelCELL-Hybrid.

Die beiden eingesetzten Modelle sollen leise und saubere Shuttlefahrten auf dem Messegelände bereitstellen, so Mercedes-Benz. Dabei fährt der Citaro NGT abgasarm, während der Citaro FuelCELL-Hybrid abgasfrei unterwegs sein wird. Die dafür notwendige Mobile Wasserstoff-Tankstelle befindet sich ebenfalls auf dem Messegelände.
- blog.mercedes-benz-passion.com/2016/09/c...-der-iaa-im-einsatz/
- www.bkftv.de/besuchertransporte-auf-der-iaa-nutzfahrzeuge-2016/
- www.omnibusrevue.de/iaa-citaro-ngt-und-f...shuttle-1832490.html

Grüße, Egon

Zitat:PostAuto beendet Versuchsbetrieb mit Brennstoffzellen-Bussen

BRUGG - AG - Nach fünf Jahren beendet das Transportunternehmen PostAuto in der Region Brugg AG den Versuchsbetrieb mit Hightech-Bussen, die Wasserstoff als Energiequelle nutzen. Eine Verlängerung des Projekts liefere kaum weitere Erkenntnisse zur Technik und zum Betrieb.....

Der Verantwortlichen von PostAuto ziehen eine positive Bilanz. Die Brennstoffzellen-Postautos seien bei den Fahrgästen und beim Fahrpersonal beliebt. Die fünf baugleichen, elektrisch angetriebenen Busse von Mercedes-Benz würden durch ihre ruhige und ruckfreie Fahrweise auffallen.Quelle:www.blick.ch/news/wirtschaft/oeffentlich...ussen-id5468594.html

Hybridfan5

RMV will ab 2022 Wasserstoff-Züge auf Taunus-Strecken einsetzen

www.t-online.de/regionales/id_79073430/r...zuege-einsetzen.html

LG
Klaus

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


21. Oktober 2016

Toyota startet Verkauf von Brennstoffzellenbussen

Anfang 2017 Einsatz im Linienverkehr Tokios

• Umweltverträgliche Flotte steigt bis 2020 auf mehr als 100 Busse
• Antriebssystem aus dem Toyota Mirai
• Busse auch als Energielieferant nutzbar

Köln. Toyota wird ab Anfang 2017 erstmals Busse mit Brennstoffzellenantrieb in Japan verkaufen. Nach mehreren erfolgreich absolvierten Feldversuchen will die Verkehrsbehörde in Tokio zwei der „Fuel Cell“-Busse mit der Bezeichnung Toyota FC Bus im Linienverkehr einsetzen.





Im Vorfeld der Olympischen und Paralympischen Spiele 2020 in der japanischen Hauptstadt plant Toyota die Einführung von mehr als 100 Brennstoffzellenbussen, die vornehmlich im Großraum Tokio zum Einsatz kommen sollen. Vor diesem Hintergrund werden ab 2017 erstmals Brennstoffzellenbusse in Japan verkauft, um dieses neue, besonders umweltverträgliche Verkehrsmittel der Öffentlichkeit vorzustellen.

Der FC Bus wurde von Toyota entwickelt; das Unternehmen nutzte dabei seine Erfahrungen aus der gemeinsamen Entwicklung von Brennstoffzellenbussen mit der Konzerntochter Hino Motors. Im Bus kommt das Toyota Brennstoffzellensystem (TFCS) aus der Limousine Mirai jeweils doppelt zum Einsatz. Die Brennstoffzellentechnologie verwendet die Komponenten des Hybridantriebs, unterscheidet sich im Vergleich zu konventionellen Verbrennungsmotoren nicht nur durch einen CO2- und schadstofffreien Antrieb, sondern auch durch eine bessere Energieeffizienz.





Der Bus kann zudem als ein externes Stromversorgungssystem, mit einer Leistungsabgabe von bis zu 9 kW und einer Kapazität von 235 kWh, verwendet werden. Damit lassen sich die Busse beispielsweise in Notfall- und Katastropheneinsätzen oder auch für die heimische Energieversorgung als Stromquelle nutzen.

Für Toyota ist Wasserstoff ein wichtiger Energielieferant der Zukunft. Der Automobilhersteller hat mit dem Mirai die erste in Großserie gebaute Brennstoffzellenlimousine eingeführt und treibt auch die Entwicklung von Bussen und Gabelstaplern mit Brennstoffzellenantrieb sowie von stationären Brennstoffzellen für den heimischen Einsatz voran.



Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

Toyota startet Verkauf von Bussen mit Brennstoffzellen
- www.trendsderzukunft.de/toyota-startet-v...ffzellen/2016/10/21/
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=389480
- motor-exclusive.de/news.php?newsid=389443

Grüße, Egon

Zitat:
Das Antriebssystem basiert auf dem des Wasserstoff-Pkw Toyota Mirai. Im FC Bus werden zwei Brennstoffzellen-Stacks mit je 114 kW eingesetzt. Sie versorgen wiederum zwei Elektromotoren mit 113 kW (154 PS) mit Strom. Die Motoren verfügen über 335 Newtonmeter Drehmoment. Insgesamt zehn Tanks mit 600 Liter Volumeninhalt stellen die Versorgung mit Wasserstoff sicher.
- www.motor-talk.de/news/wasserstoff-busse...-tokio-t5843800.html

Grüße, Egon

Zitat:
Was wie ein konventioneller Omnibus aussieht, jedoch fast lautlos läuft und nur Wasserdampf ausstösst, bedeutet für Toyota einen grossen Schritt zur Elektrifizierung. Dabei verfolgt der japanische Hersteller konsequent seine Strategie in Richtung Brennstoffzellenantrieb, wie er im Serienwagen Mirai bereits in einigen Ländern erhältlich ist.
- www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/linienb...f-programm-ld.123773
- www.emobilserver.de/elektro-magazin/emob...-tokios-geplant.html

Grüße, Egon

Zitat:
Laut Hersteller kann der Bus zudem als ein externes Stromversorgungssystem mit einer Leistungsabgabe von bis zu 9 kW und einer Kapazität von 235 kWh verwendet werden. Damit lassen sich die Busse beispielsweise in Notfall- und Katastropheneinsätzen oder auch für die heimische Energieversorgung als Stromquelle nutzen.
- www.heise.de/autos/artikel/Toyota-verkau...n-Busse-3357079.html

Grüße, Egon

Zitat:
"Emissionsfrei, flüsterleise und ressourcenschonend", so charakterisiert der Hersteller Mercedes Benz die neuen Stadtbusse mit der Bezeichnung "Citaro FuelCell-Hybrid". Fünfundzwanzig solcher Busse fahren in diesem Erprobungsprojekt bei Verkehrsbetrieben in Hamburg, Karlsruhe, Stuttgart, Mailand und in der Schweiz. Experten erwarten unterschiedliche Erfahrungen abhängig von unterschiedlichen Einsatzbedingungen bei den verschiedenen Kunden.
- www.ssb-ag.de/Brennstoffzellenhybridbus-987-0.html

Grüße, Egon

Busse mit Brennstoffzellen von Toyota
- goo.gl/7cQoGI

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


Erste Gabelstapler mit Brennstoffzellenantrieb in Toyota Werk

Toyota senkt CO2-Ausstoß in der Fahrzeugproduktion

• Bis zu 180 Brennstoffzellen-Gabelstapler im Jahr 2020
• Hohe Funktionalität – null Emissionen
• Teil der Toyota Environmental Challenge 2050

Im Toyota Werk Motomachi in Toyota City sind ab sofort zwei Gabelstapler mit Brennstoffzellenantrieb im Einsatz. Die von der Toyota Industries Corporation produzierten Fahrzeuge bieten die gleichen Vorteile wie Pkw mit Brennstoffzellenantrieb: Sie weisen ausgezeichnete Umwelteigenschaften aus, weil sie weder CO2 noch Schadstoffe emittieren, und sie sind sehr praktisch, weil sie sich in nur rund drei Minuten auftanken lassen. Darüber hinaus eigen sich die Brennstoffzellen-Gabelstapler durch ihre Fähigkeit, Elektrizität zu produzieren, auch als Notstromaggregat für Notfälle.

Die vollständige Meldung mit weiteren Informationen:
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Toyota: Erste Brennstoffzellenstapler im Einsatz
- www.logistra.de/news-nachrichten/nfz-fuh...enstapler-im-einsatz
- business-panorama.de/news.php?newsid=410270
- www.automobil-produktion.de/technik-prod...toyota-werk-270.html
- www.automobil-industrie.vogel.de/toyota-...tapler-ein-a-579291/

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


06. März 2017


Toyota übergibt ersten Brennstoffzellenbus

Schadstofffrei im Großraum Tokio unterwegs

• Einsatz im öffentlichen Nahverkehr der japanischen Hauptstadt
• Mehr als 100 Brennstoffzellenbusse zu den Olympischen Spielen 2020
• Aus Toyota Mirai bekanntes System ohne CO2- und andere Schadstoffemissionen

Die Toyota Motor Corporation (TMC) hat nun ihren ersten Brennstoffzellenbus ausgeliefert: Der sogenannte Toyota FC Bus, der jetzt an die Verkehrsbehörde der Metropolregierung Tokios überreicht wurde, stößt während der Fahrt weder CO2 noch andere Schadstoffe aus und kommt im Laufe des Monats erstmals im öffentlichen Nahverkehr der japanischen Hauptstadt zum Einsatz.




Die Übergabe läutet eine Brennstoffzellen-Offensive ein: Ein zweiter Toyota FC Bus wird noch im März ausgeliefert, zu den Olympischen und Paralympischen Spielen 2020 in Tokio sollen mehr als 100 dieser Fahrzeuge unterwegs sein. Der japanische Automobilhersteller will damit für alternative Antriebe im öffentlichen Personennahverkehr werben.

Der Toyota FC Bus ist nach den sogenannten „Non-Steps Standards“ konzipiert, die einen barrierefreien Zugang gewähren und älteren Fahrgästen und Kindern einen einfacheren Einstieg erlauben. Technisch greift das Modell auf das bewährte Brennstoffzellensystem der Limousine Mirai (Kraftstoffverbrauch (Wasserstoff) kombiniert 0,76 kg/100 km; Stromverbrauch kombiniert 0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km) zurück. Mit einer Besonderheit: Damit die Fahrleistungen auch bei, mit maximal 77 Personen, vollbesetztem Bus auf dem Niveau konventionell angetriebener Busse bleibt, wird der Antrieb des Mirai zweimal verbaut. Jede Brennstoffzellen treibt dabei einen E-Motor an. emittiert dabei aber keinerlei schädliche Abgase. Denn egal ob Limousine oder Bus, beide stoßen während der Fahrt nur Wasser aus.




Die Brennstoffzelle lässt sich zudem auch als externe Energiequelle nutzen: Der Toyota FC Bus kann beispielsweise die Notstromversorgung von wichtigen Unterkünften und Behörden im Katastrophenfall übernehmen. Damit demonstriert der Toyota Konzern die Bedeutung von Wasserstoff als Energiequelle der Zukunft: Neben der Brennstoffzellenlimousine Mirai und dem FC Bus entwickelt der japanische Hersteller unter anderem auch Brennstoffzellen-Gabelstapler sowie stationäre Brennstoffzellen für den Hausgebrauch. Ziel ist die fossil basierte Epoche durch Schaffung einer wasserstoffbasierten Gesellschaft abzulösen.

Die Entwicklung und Testfahrten der Brennstoffzellenbusse werden unter anderem von den japanischen Ministerien für Wirtschaft, Umwelt und Verkehr unterstützt.


Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH


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Toyota liefert in Tokio ersten Brennstoffzellen-Bus aus
- bizzenergytoday.com/japan_toyota_schickt..._auf_die_stra%C3%9Fe
- motor-traffic.de/news.php?newsid=416588

Grüße, Egon

Post aus Japan: Der flüsternde Toyota-Bus
- www.heise.de/tr/artikel/Post-aus-Japan-D...ota-Bus-3647783.html

Grüße, Egon