Priusfreunde.de

Die Presse kapiert nicht, dass ein BZ-Auto nichts anderes als ein Vollhybrid ist:

Spiegel Artikel zum FCX

Zwar schwingen auch die Energieversorger große Reden, doch das richtige Engagement lassen sie meist vermissen, klagt Honda-Manager Brachmann und lenkt den Blick nach England, wo gerade die einzige Zapfsäule abgebaut worden sei. Doch von solchen Rückschlägen will Honda sich nicht aufhalten lassen. Stattdessen entwickeln die Japaner auch eine Tankstelle, die jeder in die Garage stellen und an die Erdgasleitung anschließen kann. Mit einem eingebauten Reformer macht man den Wasserstoff dann einfach selbst.Wirkungsgrad unwichtig. Aber egal, ich finde das Auto selber:

einfach klasse! Fehlt nur noch die BOSE Federung. Aber auch ohne die wäre ich zu gerne einer der ausgewählten Kunden.



Hier sind mehr Bilder vom FCX:

Avantime Gallery Sideviews- Honda FCX

but meanwhile
have a nice Prius!

hs


Hört euch mal im Spiegel Link die Fahrgeräusche an! Hatten die das Mikro am E-Motor befestigt???

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 02/07/2007 21:19

Hallo Coupespace,

Dikussion über das schicke Auto war hier schon im Gange :)

Ich hab den FCX 2 mal in Genf auf der Messe gesehen und dachte, das ist so eine Studie, die NIE kommt, war aber begeistert. Und jetzt ist sie &quot;da&quot;.

Siehe http://www.flickr.com/photos/timecaptured

Schlüsseltechnologien des Prius (und anderer Vollhybride) wird man auch bei FCX-Nachfolgern und Konkurrenten brauchen: Kraftweichen, Batterien, clevere Antriebssteuerung. Der Verbrenner ist ja derzeit ein notwendiges Übel, das man so schnell wie möglich ersetzen möchte. Oder ist hier jemand, der den Prius wegen des geilen 1.5 l 4 Zylinders und seines Sounds gekauft hat?



Wie auch immer der Prius III daher kommt, vielleicht ist bem Prius IV auch schon keine ICE mehr nötig...

Posting geändert von: kseiferlin, am: 03/07/2007 18:59<br><br>Posting ge&auml;ndert von: kseiferlin, am: 03/07/2007 19:00

MezzoL schrieb:
Hallo Coupespace,

Dikussion über das schicke Auto war hier schon im Gange :)

Hallo Mezzol,

danke für den Hinweis! Der Thread war mir bereits bekannt. Ich wollte meiner Frage bezüglich des FCX durchaus eine sinngemäße Überschrift zukommen lassen.

Gruß
Holger<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 03/07/2007 19:38

Hallo Holger,

coupéspace schrieb:

danke für den Hinweis! Der Thread war mir bereits bekannt. Ich wollte meiner Frage bezüglich des FCX durchaus eine sinngemäße Überschrift zukommen lassen.


Oh, Entschuldigungdas wusste ich nicht...wollte nur nicht, das &quot;hier&quot; nen ganzer Haufen doppelt und dreifache Themen rumgeistern

Bericht in stern.de

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 09/07/2007 09:07

Mich wundert es nicht, daß man in England die Wasserstofftanke wieder abgebaut hat. Das Zeug hat zum Glück keine Zukunft.

Honda sollte sich lieber voll auf die Hybriden konzentrieren, sodaß sich auch die Batterietechnik weiterentwickelt.

Honda präsentiert in Genf seine jüngste, nahezu alltagstaugliche Version des Brennstoffzellen-Fahrzeugs FCX Concept, die über eine Reichweite von 570 Kilometer verfügen und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichen soll. Der aktuelle FCX kombiniert mit lang gestrecktem, flachen Unterboden und charakteristischem kurzen Überhang das Aussehen der ursprünglichen Designstudie mit einem alltagstauglichen, sehr geräumigen Innenraum. Kernstück des Konzepts ist allerdings eine neu entwickelte, kompakte Brennstoffzelle mit höherer Leistung. Nach Honda-Angaben sollen bereits im nächsten Jahr einige Modelle in den USA und Japan in den Verkauf gehen.

Originaltext ist hier

Soso !
Nach dem INSIGHT haben wir CLARITY !
Für 600 Dollar im Monat inkl. Versicherung und Wartung endlich zu haben:
www.hondanews.eu/en/index.pmode/modul|detail|0|799,DEFAULT|21|text|1/index.pmode

Wann bekommen wir den in Europa ?

Dafür würde ich den Prius SOFORT stehen lassen. Umso mehr, wenn man bedenkt, das man das kleine Kraftwerk von Ladestation dazubekommt !!

Mmm, wenn mir Honda noch ne H2-Pipeline ins Haus legt...

Besser wäre ein Ethanol/Kohlenwasserstoffreformer aber auch nur mittelfristig, nur Strom wäre noch besser.

gcf schrieb:
Mmm, wenn mir Honda noch ne H2-Pipeline ins Haus legt...
Gasanschluss reicht, weil die Honda-Heimladestation H2 aus Erdgas (Methan = CH4) erzeugt. Man hat also quasi einen Heim-Reformer.

Ob das alles freilich durch die Energieumwandlung einen vernünftigen Wirkungsgrad (well-to-wheel) hat, will ich mal dahingestellt lassen ...

So wie die Erdgaspreise steigen...

Wenn der Wirkungsgrad nicht wesentlich schlechter als 50% ist, wäre es zumindest finanziell noch kein Verlust - vorausgesetzt das Auto hält lange.

Leider kostet ein Gasanschluß in einer noch nicht erschlossenen Straße gleich mal 7000&amp;#8364;.

Wer mal einen Blick auf die zukünftigen Brennstoffzellenfahrzeuge werfen möchte, der findet auf der US-Webseite von Honda den Clarity FCX.

Von diesem werden lediglich 200 Stück und vorwiegend in Californien zur Verfügung gestellt.
Man kann diesen für 600 USD im Monat für 3 Jahre mieten.
Es ist nur eine Farbe verfügbar und der Kofferraum ist auf Grund des Wasserstofftanks leider relativ klein.

automobiles.honda.com/fcx-clarity/

Ich bin immer wieder erstaunt, wie lange doch alles dauert. Schon seit über 6 Jahren diskutieren wir im Forum über den Brennstoffzellen-Honda.

Themen zusammengeführt.

Grüße, Egon

Warum nicht gleich mit dem Erdgas fahren. Erdgasfahrzeuge funktionieren und sind einigermaßen günstig. Wieviel Energie kommt denn nach der Reformierung noch raus?