Priusfreunde.de

... und da Militär traditionell auch außerhalb der eigenen Landesgrenzen eingesetzt werden kann wird das Ganze zum Absurdum.

Diesel, Flugzeugtreibstoff, Benzin und Strom gibts im kleinsten Bergdorf im Kaukasus oder in der Wüste von Mali - aber Wasserstoff?

Mit Pazifismus Garantie, Wasserstoff.

Zitat:
Das Wasserstoff-Mobilitätsprojekt eFarm produziert grünen Kraftstoff für Taxis in Nordfriesland. Betreiber GP Joule zieht eine positive Bilanz.- www.solarserver.de/2022/03/29/taxis-im-n...gruenem-wasserstoff/

Grüße, Egon

Zitat:
Sunfire-Mitgründer Nils Aldag
"Wasserstoff, einer der spannendsten Energiemärkte"

Wasserstoff ist ein wichtiger Hoffnungsträger für die Energiewende, erst recht seitdem die Gasimporte aus Russland immer mehr unter Vorbehalt stehen. Für seine Produktion werden Elektrolyseure gebraucht - eine Technik, in der das Dresdener Startup Sunfire führend ist.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Wasserstoff-einer...article23330507.html

Grüße, Egon

Zitat:
Mit seiner bislang größten Forschungsinitiative zum Thema Energiewende unterstützt das BMBF Deutschlands Einstieg in die Wasserstoffwirtschaft. H₂Mare will direkt auf See Windstrom nutzen, um daraus Wasserstoff und Wasserstoff-Folgeprodukte herzustellen.
- www.windkraft-journal.de/2022/05/16/17-m...berlin-hybrid/175195

Grüße, Egon

Zitat:
Wasserstoff: 4 News zur Shell-Aktie, Iberdrola-Aktie, Enapter-Aktie und Toyota-Aktie

1. Shell mit neuem Wasserstoffprojekt
2. Iberdrola investiert 3 Mrd. Euro
3. Enapter bekommt strategischen Investor
4. Toyota und Emerson kooperieren bei australischer Wasserstoff-Infrastruktur
- www.onvista.de/news/2022/05-28-wassersto...ta-aktie-11-25992572

Grüße, Egon

Mindestens zweistellige Milliardensummen an Fördergeldern auf der Suche nach neuen Besitzern.

Bezogen auf diese Berichte:

- winfuture.de/news,130013.html
- www.krone.at/2724693
- de.futuroprossimo.it/2022/06/toyota-svil...portatile-lidrogeno/
- www.toyota-media.de/blog/unternehmen/art...rstoffkartusche-vor/

• Ein Toyta Mirai II benötigt 142,4 Liter Tankinhalt zur Speicherung von 5,6 kg Wasserstoff - wohlgemerkt bei einem Druck von 700 Bar.


• Ein Zylinder von 18 x 40 cm hat ein Volumen von 10,2 Liter (V = r² x h x ¶), also ein Vierzehntel. Das wären 400 Gramm Wasserstoff - bei 700 Bar. Natürlich ist es sehr viel weniger, weil diese Kartuschen sicher nicht für 700 Bar ausgelegt sind.


• Die Kollegen von winfuture.de kommen aufgrund der sehr vagen Angabe von Toyota ("3 bis 4 Stunden lang eine Mikrowelle betreiben") auf 3,3 kWh pro Kartusche, was schon recht großzügig gerechnet ist.


• Wasserstoff hat einen Energiegehalt von 120,0 MJ/kg, was 33,3 kWh/kg entspricht. Wenn man das nun zurückrechnet, befinden sich rund 100 Gramm Wasserstoff in so einer Kartusche.

Das ist erbärmlich wenig und demonstriert einmal mehr, dass der Umgang mit Wasserstoff, seine Lagerung und vor allem sein Transport in der Praxis vergleichsweise problematisch ist. Kein Wunder, dass man die Angabe im Pressetext kunstvoll umgangen hat und sie nirgendwo auftaucht.

Das soll nicht heißen, dass das Konzept sinnlos ist. Es gibt sicher Anwendungen, wo solche Kartuschen viel praktischer sind als stationäre oder große Tanks. In Fahrzeugen aber eher nicht.



Zum Vergrößern auf das Bild klicken.
Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

Grüße, Egon

Mit Wasserstoff aus Saudiarabien gegen die Schweizer Energiekrise

Wasserstoff gilt als Schlüssel auf dem Weg in eine fossilfreie Zukunft: Er ist leicht, man kann ihn speichern, und er hat eine hohe Energiedichte, womit er auch als Treibstoff genutzt werden kann. Vor allem aber ist Wasserstoff sauber, wenn er mit erneuerbarer Energie hergestellt wird. Es entstehen keine dreckigen Abgase, keine klimaschädigenden Gase und keine Abhängigkeiten von Russland.


www.nzz.ch/schweiz/schweiz-wasserstoff-a...rgiewende-ld.1687235

Mit neuen Abhängigkeiten von wenig demokratischen Staaten gegen alte Abhängigkeiten von wenig demokratischen Staaten zu argumentieren ist irgendwie auch nur semikonsequent...

Gleiches gilt bei der Aussage, dass beim H2, welches mittels Tanker durch die Gegend geschippert wird, keine dreckigen Abgase entstehen.

Davon stimmt ja gar nichts!

Wasserstoff hat keine hohe Energiedichte und läßt sich nicht einfach speichern.

Und Saudi-Arabien hat weder Wasserstoffquellen noch wächst dort der berühmte Wasserstoffstrauch, den kein lebend Wesen je gesehen hat. Saudi-Arabien hat nur Wüste, Erdöl, Extremisten, durchgeknallte Herrscher und Zugang zum Meer. Was kann man damit ökologisch anfangen? So gut wie nichts!

Lassen wir die Herrscher, die Extremisten und den Wüstensand weg und konzentrieren wir uns auf den Zugang zum Meer und das Erdöl. Dann kann man Erdöl verbrennen und damit Pumpen, Entsalzungsanlagen und Hydrolyseanlagen betreiben. Am Ende kommt nach Verbrennung jeder Menge dreckigen Erdöls eine winzige Menge Wasserstoff heraus, die in der Wüstenhitze auf unter -252,9°C heruntergekühlt werden muß. Die nötige Energie liefert die Verbrennung nicht raffinierten Erdöls. Anschließend schippert man den "sauberen" Wasserstoff mit Schwer- oder Rohöl hier her, die Temperatur darf zu keinem Zeitpunkt der mehrtägigen bzw. mehrwöchigen Reise -252,9°C überschreiten, sonst fliegt einem der Mist um die Ohren, um dann hier mit verflüssigtem Erdgas aus den USA oder Nigeria wieder aufgeheizt zu werden, damit er in Portionen von max. 500 kg per LKW zu den Tankstellen für Fahrzeuge der 100.000-Euro-Preisklasse angeboten werden kann oder in Stahlwerken und Wärmekraftwerken verbrannt wird.

Guten Morgen!

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Nachtrag:

Sorry, es ging ja um die Schweiz. Da kann natürlich kein Schiff anlegen.

Die Schweiz bekommt ihren Wasserstoff aus Saudi-Arabien natürlich über noch neu zu errichtende Wasserstoffterminals ihrer europäischen Partner, vom Hafen in die Schweiz dann per LKW in Portionen von je 500 kg.

ich denke die schweizer sind deinen (berliner) vorstellungen und jenen anderer weit voraus...
sogar die nordfriesen denken bereits weiter als ihr 
www.solarserver.de/2022/03/29/taxis-im-n...gruenem-wasserstoff/
die schweizer werden dem nicht nachstehen

Halt' mal den Ball flach!

Auch im verlinkten Artikel steht nicht, wie der Wasserstoff produziert, transportiert und getankt wird. Links zu Fördermöglichkeiten sind vorhanden. Eine Dokumentation zur Energiebilanz jedoch nicht.

Auch die Saudis werden uns ein "grünes" Zertifikat ausstellen, no doubts in my minds.

einfach lesen...
www.gp-joule.de/wasserstoff

So objektiv, wie es nur vom Anlagenbauer kommen kann.

vor über 20 jahren sagten dies sehr viele unwissende auch über den prius hybrid - um dann die alibihybrid den unwissenden schmackhaft zu machen - der laie meint es ist das gleiche - vollhybride - mit der effizienz eines toyota - gibt es bis heute noch wenige

kritik ist nur dann gut - wenn im gegenzug - besseres benannt wird!  ansonsten besser für die stammtische reservieren
www.forum-institut.de/de/media/B6/Whitep...struktive-Kritik.pdf
www.landsiedel-seminare.de/coaching-welt...truktive-kritik.html
www.wmn.de/health/psychologie/konstrukti...setzen-tipps-id45693