Priusfreunde.de

Moin

nur an Priusfreunde...

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Gruß, Rune.

... dazu.

Mit inzwischen uralten Reifen drauf.

Gruß, Rune.

Hat sich schon jemand gemeldet?
Ich fürchte, da ist die Nachfrage überschaubar, oder?
Gruß Thorsten

Es hatte sich jemand gemeldet der ihn als Gebrauchswagen wollte, da hätte man den Youngtimer Kostenvorteil nicht nutzen können.

TÜV und Inspektion sind nun gemacht.

Die Ursache für das Wasserproblem soll allerdings eine undichte Stelle an der Scheibenverklebung sein. Der Händler empfiehlt eine neue Scheibe da andere Lösungen (Dichtmittel, Kleber) später beim Scheibenwechsel Probleme machen könnten.

Die Ganzjahresreifen werden wohl bald spröde. Stehen als zu beobachten im Bericht.

Neuer Preisvorschlag für Mitglieder

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Die anderen haben meistens kein DVD Navi und keinen Tempomat!
(und natürlich nicht die besondere Farbe).

Moin

Sprit ist teuer und sparsame Gebrauchte jetzt noch schwerer zu bekommenn...

Neue Chance auf einen Wagen auch hinten mit Kopf- und Beinfreiheit wie in einem Passat!

Der Prius 1 fährt insbesondere im Stadtverkehr sparsamer als viele aktuelle nicht-Hybride und ist als Zweitwagen und Youngtimer mit guten Chancen mal ein Oldtimer zu werden - günstig in Steuer und Versicherung (101 Euro / <200 Euro).

Ich senke den Preis auf 3333!

Gruß, Rune.

Wenn ich wüsste, wie ich das praktisch händeln könnte. Gesundheit, Schichtdienst usw., wäre ich interessiert. Dieser Prius 1 ist schon was besonderes. Hoffentlich findet sich ein würdiger Käufer.

LG
Klaus

Moin

Noch einmal der Hinweis:
Der Prius ist angemeldet und Fahrbereit (und hat TÜV bis 11/2023).

Kürzlich war ich mit ihm beim e-Mobilitätstag in Sinsheim und es wunderte sich jemand das ich mit dem da war weil er dachte das sei nicht so.

Falls ein potentieller Käufer oder eine Käuferin in nicht allzu großer Entfernung nicht kommen kann, könnte ich also auch mit dem Fahrzeug hinkommen.

Es sind auch vier originale Servicemanuals (Werkstatthandbücher, RM771M1 / M2) (auf Deutsch, Electronic Wiring diagram auf Englisch) dabei.

Gruß, Rune.

Hat das Toyota-Museum in Köln schon einen P1?

Gruß Thorsten

www.toyota-collection.de/unsere-fahrzeuge

Danach haben sie einen Ur-Prius von 1999 (NHW10), Prius 2 - NHW20 (2003) und Prius 3 - ZVW30 (2009).

Der Prius 1 ab 2000 ist der NHW11. Meiner wurde 5/2000 gebaut und 9/2000 mit Ingenieurfreigabe m.W. als einer von 9 vorab zugelassen. Die ersten regulären sollen ab 2/2001 die Händler erreicht oder verlassen haben, es gab ja mal vom Toyota Facebook Team einen Wettbewerb mit Foto/Filmteam wo sich die Besitzer ältesten Fahrzeuge melden sollten, meines wurde ausgeschlossen da vor Marktstart, aber ich bekam einen Trostpreis.

Das Technikmuseum Speyer / Sinsheim war leider nicht genug interessiert um einen Platz im Museum bereit zu stellen.

Gruß, Rune.

Schade, aber bestätigt, dass Alltagsautos nicht das Zeug zum begehrten Klassiker haben. Hat nicht zufällig ein ehem. Papst oder Popstar das Ding gefahren? Oder ein Cabrio draus machen?
Gruß Thorsten

Es gibt durchaus ehemalige Alltagsautos, die das geschafft haben, bspw. die Isetta. Es ist halt die Frage, woran die Inhaber auch persönliches Interesse haben- Sinsheim/Speyer ist eine private Sammlung.

Um als Klassiker begehrt zu werden, muss ein Auto mit Erinnerungen verknüpft sein, sich in die Köpfe der "Zielgruppe" eingebrannt haben. Und diese Zielgruppe dürfte im Falle des P1 sehr überschaubar sein.

Timo

Timico schrieb:
Um als Klassiker begehrt zu werden, muss ein Auto mit Erinnerungen verknüpft sein, ...Von daher wäre er eher für Toyota in Japan von Interesse

Die haben zwar mit Sicherheit einen rechtsgelenkten im Neuzustand aufgehoben, aber einen linksgelenkten mit hoher Laufleistung daneben zu stellen, wäre sicher ganz reizvoll

Ich hoffe, Rune findet einen Käufer, der den Prius zu schätzen weiß!

schrubber schrieb:
Es gibt durchaus ehemalige Alltagsautos, die das geschafft haben, bspw. die Isetta. Es ist halt die Frage, woran die Inhaber auch persönliches Interesse haben- Sinsheim/Speyer ist eine private Sammlung.



Sinsheim!