Priusfreunde.de

Das war früher bei ATU so, das sie keine Hybrid-Fahrzeuge angenommen haben. Auch die freien Werkstatt-Ketten haben sich weiter entwickelt. "Ganz früher" konnte auch nicht jede Toyota-Werkstatt einen Prius warten und hier wurde mitunter berichtet, das die Autohäuser versucht haben, Prius-Interessenten z.B. auf einen Avensis Diesel umzuberaten.

LG
Klaus

Kann ich mich noch gut dran erinnern.
Als ich 2001 meinen ersten Prius kaufte, gab es nur sehr wenig hybridzertifizierte Toyota-Händler.
Hier in Rhein-Main waren es, glaube ich, nur 2 oder 3.

Ich bin ja auch leidgeplagt. Habe mit meinen Toyotas drei verschiedene Werkstätten im Rhein-Main-Gebiet durch, in jeder gab es Murks ohne Ende! Und das waren nicht alles NIX-Werkstätten!

Genaueres schreibe ich aber nicht hier öffentlich, das gibts nur per PM.

Ich sag nur eins: Für eine große Inspektion sind hier 400 Euro ein ganz normaler Preis. Ne kleine geht kaum unter 300 Euro. Leihwagen habe ich nie umsonst bekommen, musste ich immer bezahlen. Öl mitbringen durfte ich auch nie, obwohl das für Toyota zertifiziert ist. Und Murks macht immer noch jede Werkstatt.

Momentan bin ich seit Corona bei einer vierten. Mal sehen, wie die sich so im Laufe der Zeit anstellen.

Meine Toyota Werkstatt, die gerade noch im Süden des Rhein-Main Gebietes liegt, hat dieses Frühjahr etwa 25% bei der kleinen Inspektion aufgeschlagen. Ich habe das Posten für Posten auf den Rechnungen von 2019 und 2021 nachgeschaut. Selbst die Unterlegscheibe der Ölablassschraube war 25% teurer.

Als die nette Frau von Toyota 3 Tage später anrief und fragte, ob ich zufrieden war, war ich natürlich mit dem Preis nicht zufrieden. Danach rief das Autohaus bei mir an und hat mir nochmal alle Rechnungsposten erklärt, aber wohlweislich jede Erläuterung vermieden, warum in weniger als 2 Jahren 25% Preiserhöhung notwendig waren.

Tja, und nun? So unzufrieden war ich nicht bei diesem Toyota Händler, aber ich frage mich schon, was die beste Strategie ist in Zukunft. Andererseits gibt es ein paar andere Marken die noch ganz andere Preise im Rahmen einer Inspektion aufrufen.

Im übrigen habe ich immer so ein bisschen Probleme mit dem Verständnis wenn man verschiedene Beträge hört, die zwischen 140 und 850 Euro liegen. Da muss man schon genauer wissen was alles gemacht wurde oder gemacht werden soll.

(Jorin schrieb:
Und Murks macht immer noch jede Werkstatt.

Ich wage zu behaupten, dass die Fehlerquote bei meiner freien Werkstatt unter 0,0001 % liegt! Warum? Der selbstständige KFZ Meister hat über 42 Jahre Berufserfahrung, war Lehrlingsausbilder und hat sogar Hybrid-Erfahrung (Hochvolt- und Prius Ausbildung).
Ihr könnt Euch nicht vorstellen, wie sorgfältig und zuverlässig dort gearbeitet wird!
Und sollte doch mal ein Fehler passieren oder irgendwas kaputt gehen, so wird dies auch sofort wieder ausgemerzt...
Ich bin echt froh, so einen Haus- und Hofmechaniker und Spezl zu haben!

Manchmal darf Ich sogar beim Reifenwechsel aushelfen, da sind wir schon ein eingeschworenes Team... Da wird auch mal beim Motieren ein neuer Reifen auf der Felge gedreht, wenn die Unwucht so groß erscheint!

Leider sind wir hier im Allgäu etwas zu weit entfernt...

Gruß
Martin

PS
Und ich kenne sogar noch eine zweite Werkstatt dieser Qualität. Dort sind auch nur ein Meister und ein Geselle tätig und verantwortlich...

leider zu weit

Egon schrieb:
Kein Wunder, wenn ich mir deren Glaspalast in der Hanauer Landstraße betrachte.

Grüße, Egon

Ich habe auch das Gefühl dass genau dies korreliert, deswegen meide ich solche Häuser. Meine alte freie Werkstatt eines alten Schulfreundes hat auch irgendwann expandiert, Glaspalast, Zweigniederlassung. Das Ergebnis war eine starke Erhöhung der Preise und so Dinge wie ungefragt irgendwelches Hybridadditiv hineinzukippen und teuer zu berechnen. Das finde ich sehr schade, das war eine tolle, persönliche Werkstatt mit motivierten Mitarbeitern, die auch einmal eine unkonventionelle Lösung gefunden haben, wenn es pressierte.

Der Toyota Händler in Aschersleben musste/hat Insolvenz anmelden/angemeldet. Habe ich richtig gelesen, läuft das Geschäft jetzt auf den Namen der Tochter. Warum? Ihn gibt es noch, hatte neulich mal angerufen, wegen der Komfort Garantie.
War er zu günstig mit den Preisen? Wie auch mein ehemaliger Reifenhändler. Sein Vater hatte es mir bestätigt.

MfG Harzbube.

So, habe heute die Inspektion machen lassen, und zwar dort, wo ich das Auto gekauft hatte, bei Toyota Ullrich in 90610 Winkelhaid. Die 550km Fahrt (Hin-und zurück) haben sich wirklich gelohnt.
Das Auto war nach 1,5 Stunden wieder fertig, und der Preis war €343,00 inkl.kostenloser Wäsche, was will man mehr. Ich kann das Autohaus und die Werkstatt nur empfehlen.

Doch nicht ausschließlich für die Inspektion, die Fahrt?

Doch

Na das ist dann aber eine Empfehlung für die Werkstatt !

Aber hallo

rabimba schrieb:
So, habe heute die Inspektion machen lassen bei Toyota Ullrich in 90610 Winkelhaid. Ich kann das Autohaus und die Werkstatt nur empfehlen.

Bei mir müsste man mal die Bremsflüssigkeit wechseln und das Kühlwasser auch. Da ich nur ne China-Techstream Variante habe, würde ich das ein Autohaus machen lassen.

Meinst die ziehen die Entlüftungsnippel an den Bremsen ordentlich an (mit Normdrehmoment) oder wie alle anderen, mit dem Unterarmschätzeisen? Wenn ich in ne Werkstatt gehe, möchte ich gerne das meine Schrauben nicht so angezogen werden, dass sie kurz vor dem abreisen sind.

Oder kann man beide Tätigkeiten auch "einfach" in der Mietwerkstatt machen? Bremse entlüften ist ja dank des ausgeklügelten Bremssystems kein Spaziergang wie bei Autos Typ VW Polo Baujahr 2002.

keine Ahnung, bin leider kein Schrauber