Priusfreunde.de

Zu bedenken ist auch, daß man mitunter seine Garantie riskiert, wenn man einfach Betriebs-/Schmierstoffe einfüllt, die vom Hersteller nicht freigegeben sind. Kommt es zu Problemen oder gar zum Schaden und die Sache "stinkt", kann Toyota das ja recht einfach per Öl-Analyse nachweisen und man bleibt auf den Kosten sitzen.

Timo

Da ja gesagt wurde es ist Blödsinn mache ich es selbstverständlich auch nicht.

Thomas

Servus.

eppf schrieb:
...über die nicht auszurottende Angst amüsierte, man könnte irgendwie nicht den aller-allerbesten Schmierstoff in einem Fahrzeugteil eingefüllt haben..Wenn man sich etwas neues gekauft hat, gerade so etwas wie ein Auto, dann ist es auch normal, daß man
a, sich damit befasst und überlegt, was man dazu kaufen könnte
b, das Beste für seinen Neuerwerb möchte
c, sich überlegt, ob und wenn ja wie man die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit verbessert

Ganz allgemein, ohne Bezug auf den Toyota Aygo X, daß man sich auf eine Auslegung auf Haltbarkeit und Zuverlässigkeit nicht immer bei den Automobilherstellern verlassen kann, dürfte keine neue Erkenntnis sein.


Grüße ~Shar~

Deshalb ist es aber trotzdem so, dass das Geschäft mit irgendwelchen Zusatzmittelchen, die man in Motor oder Getriebe reinschütten kann, schlichtweg nur Bauernfängerei ist oder kennst du irgendeine Ausnahme, wo es Sinn macht, bei einem Neuwagen Additive in irgendeines der ab Werk eingefüllten Öle zuzufügen?

Man kann meinetwegen über gewisse Mittel reden, wenn ein in die Jahre gekommenes Fahrzeug inkontinent geworden ist.

eppf