Priusfreunde.de

Hallo,

habe durch Zufall wieder mal bei Osram wegen der Kopatibilitätsliste vorbeigeschaut habe konnte ich feststellen das u.A. der 1978er (!) Toyota Starlet inzwischen gelistet ist.

Wenn ich mir vor Augen führe das der P2 Scheinwerfer sicher schon präziser berechnet (CAD) und gefertigt ist als der Streuscheiben-Glasscheinwerfer des Starlet, kann es wohl nicht mehr lange dauern das der P2 gelistet wird!

Einen logischen technischen Grund kann (!) es nicht geben ........

Gruß

Ich frage mich, was man machen muss, damit das Wunschfahrzeug auf eine solche Kompatibilitätsliste kommt. Leider fehlt mir auch die Information, bei welchen Fahrzeugen es probiert wurde, aber fehlgeschlagen ist, z.B. weil der Platz fehlt.

Hast du mal bei Osram angefragt? Wenn man die Oldtimer (z.B. Triumpf) sieht, kann es wohl nicht an der Fahrzeuganzahl zu liegen.

Priusbastler schrieb:
Einen logischen technischen Grund kann (!) es nicht geben ........
Doch!

Die Gummikappe des Scheinwerfers im Motorraum ist Bestandteil der Wasserabdichtung und somit des Scheinwerfers. Da die Gummikappe 3 spezifische Durchbrüche für die Kontakte aufweist und an dieser Stelle bei bisher ALLEN LED-Varianten der Kühlkörper sitzt, kann keine bisherige Bauform die Zulassung bekommen. Der Scheinwerfer zieht schlicht und einfach Wasser! Dazu kommt beim Prius 2 links der mangelnde Platz durch den Deckel des Sicherungskastens.

Kennst du Trabant-Scheinwerfer? Da erfolgt die Wasserabdichtung nicht hinten über eine Gummikappe sondern außen über den Zierring. Trotzdem kann er die H4-LED-Zulassung nicht bekommen, weil die Halbschalen in den Kotflügeln nicht die nötige Tiefe für den Kühlkörper haben und die Wärme nicht abgeführt werden kann.

Mangelnde Vorstellungskraft verändert nicht die Wirklichkeit.

autogasprius_berlin schrieb:
Die Gummikappe des Scheinwerfers im Motorraum ist Bestandteil der Wasserabdichtung und somit des Scheinwerfers. Da die Gummikappe 3 spezifische Durchbrüche für die Kontakte aufweist und an dieser Stelle bei bisher ALLEN LED-Varianten der Kühlkörper sitzt, kann keine bisherige Bauform die Zulassung bekommen. Der Scheinwerfer zieht schlicht und einfach Wasser! Dazu kommt beim Prius 2 links der mangelnde Platz durch den Deckel des Sicherungskastens.

Kurze Nachfragen:
1) Welche drei spezifischen Durchbrüche bei der Gummikappe des P2 meinst Du? Meine haben nur eine (Siehe Foto)
share.icloud.com/photos/06bZLZGLL9oUcyKywfed6selQ

2) Bei der Osram-LED werden „nur“ 3,84cm ab Auflagering für die H4-Birne in Richtung Sicherungskasten benötigt. Der Anschluss geschieht ja seitlich. Das müsste doch passen…

Stimmt, ist zu lange her. 1 Loch für 3 Anschlüsse.

Priusbastler schrieb:
Wenn ich mir vor Augen führe das der P2 Scheinwerfer sicher schon präziser berechnet (CAD) und gefertigt ist als der Streuscheiben-Glasscheinwerfer des Starlet, kann es wohl nicht mehr lange dauern das der P2 gelistet wird!Ich bin mir nicht sicher, ob so eine Schlussfolgerung allgemein zulässig ist.

Ich kann mir sogar vorstellen, dass eine primitive Streuscheibe in manchen Fällen sogar unkritischer gegenüber einem LED-Ersatz "reagiert", als eine modernere SW-Konstruktion.

Nicht selten wurde beim Übergang von Streuscheibe auf die "moderne" Technik das Licht verschlimmbessert, aber ab einem gewissen Zeitpunkt war halt die Streuscheibe genauso verpönt, wie Trommeln hinten und sie musste per Definition verschwinden, egal wie gut oder schlecht anfangs die Ersatzlösung war.

eppf

autogasprius_berlin schrieb:
Priusbastler schrieb:
Einen logischen technischen Grund kann (!) es nicht geben ........
Doch!

Die Gummikappe .....

Mangelnde Vorstellungskraft verändert nicht die Wirklichkeit.

Hallo,

dann helfe ich dir bez. deiner Vorstellungskraft mal etwas weiter ......

Ich hab nämlich einen P2 und die Osram eingebaut.
Natürlich MIT der Dichtung, das währe ja dumm die weg zu lassen!
Der Platz ist mehr als Ausreichend!

Das es hier im Forum Schreiberlinge gibt die einem Unfähigkeit und Halbwissen unterstellen ist mir echt unsympathisch .......

Priusbastler schrieb:
echt unsympathisch .......
Dito! Seit du hier bist.

Denke auch, dass es platztechnisch keinerlei Probleme geben dürfte. Ich habe Bixenon-Projektoren mit DS2 Lampen drinnen und es war keineswegs ein Problem. Die originale Gummiabdeckung hat OHNE trimmen auch gepasst

Über ein Foto mit den LEDs, am besten gegen die Wand gerichtet, würde ich mich freuen

Hier ein Bild meiner "gefährlich illegalen" Projektoren nach 3 Jahren in Betrieb

LG
Adam

Ich hoffe das ist ein Bild einer Dashcam? Handy bei Tempo 140 nachts wäre schon ein starkes Stück...

Illegal würde ich auf keinen Fall etwas einbauen. Es passiert was Heftiges (also kein 08/15 Crash, sondern eher so was in die Richtung mit lebenslanger Zahlung...) und die Versicherung wird immer Wege suchen, sich herauszuwinden. Da wird auch gerne einmal genauer hingeschaut und eine erloschene Betriebserlaubnis kommt da gerade Recht.

Carista lebt in Österreich, da muss er sich vermutlich nicht mit TÜV und Polizei herumschlagen.

Timo

Manch einer mags kaum glauben, aber wir haben hier sogar schon Strom und fließend Wasser

Doch doch, es gibt hier im Wesentlichen die gleichen Regelungen.

Der in Deutschland alle 2 Jahre fällige „TÜV“, ist hier sogar jährlich zu machen (bei älteren Gebrauchtwägen).


LG
Philipp

Das Thema legal oder nicht haben wir doch bei dem Thema oft durchgekaut. Ich war mit illegalen LED sogar beim TÜV, genauer bei der DEKRA. Es ist schon ein paar Jahre her, da musste mein Anhänger zur HU. Also mit dem RAV4 hin (damals noch der XA3a mit H11 LED) und beim Thema Licht am Anhänger, war natürlich auch das Licht am RAV4 an. Irgendwie kamen wir auf das Thema und ich hatte mit dem Prüfer spaßeshalber mal den RAV getestet. Eine saubere klare Linie, keine Blendung, gleichmäßige Ausleuchtung trotz illegaler Leuchtmittel.
Er war damals überrascht wie gut Chinakram sein kann...

Das ändert leider nichts daran das es eben nicht regelkonform ist.
Egal wie gut es funktioniert und wieviel besser es als das regelkonforme Licht ist.

Aber genau darum geht es ja hier. Wir sollten es nicht tot diskutieren, lieber dran bleiben am Thema. Es gibt vielleicht Hoffnung für tausende Besitzer aller Toyota die mit tollen Autos aber miesem Licht unterwegs sind.

Ich habe damals beim CMax legal auf die LED gewechselt. Das war allerdings nur das Abblendlicht, für das Fernlicht existierte keine Umrüstung.

Ja, der Effekt war schon da, aber war auch nicht so, dass mir da ein großes Licht aufgegangen wäre. Ich glaube, aus dem Ackergaul wird auch da kein Rennpferd.