Priusfreunde.de

Kat geklaut, kein neuer Kat zu bekommen also ABE weg...Schrott

Es kann so einfach sein.

Letztlich ein wichtiger Einwurf.
Man brauch diese Materialien. Wenn es die nun in Russland gibt und diese offenbar wirkungslose Sanktionspolitik anhält, dann fehlen diese Stoffe eben und damit müssen wir leben...

Und unsere beliebte Außenministerin Annalena B. hat Aal nächstes Problem ja schon China festgestellt und will sich auch von dort unabhängig machen. Klingt erstmal gut aber ist genauso kurz gedacht.
In Profen, Philipstal usw. fördern wir nun mal nicht diese Stoffe.

Wir machen uns nicht abhängig, wir sind es.

Letztlich spielt es für unseren Automarkt ab ´35 mit 100% Elektro eh keine Rolle.
Wieviele Hersteller in Deutschland wird es dann noch geben?
Vielleicht schraubt der eine oder andere Hersteller hier noch welche zusammen, aber die Wertschöpfungskette Made in Germany wird es da nicht mehr geben.
Selbst hier im Forum kann man ja sehen wie stark die einst belächelten Chinesen zuschlagen.
Außer Annalena setzt sich durch. Dann müssen wir mit dem Leben was wir hier haben.

Jetzt weiß ich endlich, warum meine Rhodium Münzen und Pulvertütchen so teuer geworden sind...

Gruß Martin

Simbabwe untersagt Ausfuhr von unverarbeitetem Lithium
Simbabwe hat im Dezember ein Verbot für die Ausfuhr von unverarbeitetem Lithium in Kraft gesetzt. Die Regierung will damit die Wertschöpfung im Land halten. Die im Süden Afrikas gelegene Nation verfügt über eine der weltweit größten Reserven an dem für die Batterieproduktion essenziellen Lithium.
www.electrive.net/2023/01/06/simbabwe-un...rarbeitetem-lithium/

LG
Klaus

Und der Lithium-Preis steigt. Danke Simbabwe...

Würdest du dir als Staat, der Rohstoffe hat, die Rohstoffe für wenig Geld von ausländischen Bergbauunternehmen aus der Erde holen lassen oder eher versuchen, ein Stück Wertschöpfungskette im eigenen Land zu etablieren und so mehr Wohlstand im eigenen Land schaffen?

Ghana liefert auch keinen Kakao mehr an die Schweiz. Ghana macht jetzt Schokolade.

Ich finde das voll OK. Immer mehr Staaten (u.a. auch Australien) steigen auf dieses Modell um.

Allerdings ist das mit den Rohstoffen aus Afrika immer so eine Sache, da Afrika mit vielen politischen Unsicherheiten verbunden ist. Ob sich da ohne große Player (mit Erfahrung und Abnahmeverträgen) eine entsprechende Lieferkette aufbaut bleibt abzuwarten.

Solange bleibt der Lithiummangel bestehen, was die Preise in die Höhe treibt. Die Aktionäre der Etablierten Lieferanten freut es.

Wenn man Aktionär ist, sieht man Preissteigerungen womöglich positiv.

LG
Klaus

Jetzt sind wir aber überrascht... *Keks?*

We believe lithium markets will remain in deficit for the near and medium term before moving to structural deficit long term.

This needs a demand rationing price, for which we have seen no evidence in the past 12 months despite record-high prices that are orders of magnitude above costs.

stockhead.com.au/resources/monsters-of-r...ers-catch-tailwinds/

Aber vorher alle Lithium-Aktien nochmal schön runtergeprügelt, indem die Großbankenverbrecher was von Lithium-Überangebot prophezeit haben. Börsenmanipulation in Reinkultur und keine Börsenaufsicht, die darin ein Problem sieht.

USA und EU: Abkommen über kritische Batteriemineralien
Die USA und die EU wollen ein Abkommen über kritische Mineralien für die Batterien von Elektroautos aushandeln. Das kündigten US-Präsident Joe Biden und EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen nach einem Treffen im Weißen Haus an.
www.electrive.net/2023/03/13/usa-und-eu-...-batteriemineralien/

LG
Klaus

Welche "kritischen" Materialien gibt es denn noch, wenn sich der Natrium-Ionen-Akku durchsetzen sollte?

eppf

Dysprosium, neodym, ... - wobei Tesla angekündigt hat, für das nächste Modell auf Permanentmagnete ohne seltene Erden umzusteigen - also für die Motoren, was aber durchaus zum thread Titel passt.

Wenn Musk ankündigt, dass er künftig Material X oder Y nicht mehr braucht, gibt es gleich zwei Branchen, die das Fracksausen bekommen.

Gruß
Helmut

Vielleicht sollte man es hier so sehen, dass nicht der Markt zusammenbricht, sondern vielmehr eine von vielen Aktionären bereits eingepreiste Goldgräberstimmung nicht so eintritt wie erhofft.

eppf

Das gilt ja nicht mal nur für (E)-Autos, sondern für alles was wir Menschen in großen Mengen herstellen.

Aufschlußreich dazu diese Tabelle der Elemente in der Erdkruste* sortiert nach Häufigkeit - gerade mal bei Position 22 sind wir schon bei nur noch 10ppm Anteil:

en.wikipedia.org/wiki/Abundance_of_elements_in_Earth%27s_crust

Das bedeutet: für Dinge die man in großen Massen benötigt, sollte man sich auf die oberen Plätze beschränken.

*in wie weit da die Meere sowie der Meeresboden beinhaltet sind, weiß ich nicht

In seinem Vortrag fasst Zauner verschiedene Prognosen zum weltweiten Lithiumbedarf zusammen. „Wir sehen kurzfristig bei 2030 fast eine Verzwanzigfachung des Bedarfs, das ist ein großes Problem. Denn noch sind wir stark von China abhängig und diese Differenz zwischen dem derzeit geförderten und nachgefragten Lithium kann zu Verteilungskämpfen zwischen Nationen führen“, so der Rohstoff-Experte. „Wir sehen bereits heute in Ländern mit großen Vorkommen Kämpfe um Lizenzen für neue Abbau-Projekte.“

www.electrive.net/2023/03/31/batterie-eu...ation-reduction-act/

Wir sehen nicht nur Kämpfe um Lizenzen, sondern auch beginnende Übernahmekämpfe.

So wurde zB letztens ein Übernahmeangebot von Albemarle für Liontown-Ressources trotz 60% Aufschlag abgelehnt.