Priusfreunde.de

Ok.

Die zuständige Fachabteilung ist informiert und arbeitet mit Hochdruck an einer Lösung.

Ich rechne mit einer Lösung noch in diesem Jahr. Oh...frohes Neues, ne?!

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50 Jahre Gurtpflicht
Anfangs fühlten sich viele von der neuen Regelung bevormundet - heute schnallen sich fast alle beim Autofahren an.
www.ndr.de/nachrichten/info/50-jahre-gur...ht,ndrinfo-7628.html Video 2 Min.

LG
Klaus

Angenommen, man würde erst heute eine Gurtpflicht einführen wollen.
Wie viele youtube-Kanäle gäbe es, in denen der Gurt als lebensgefährlich dargestellt würde?

Dagegen war die damalige Gegenwehr eine Lappalie.

In Zeiten wie heute, wo sogar ein Gesundheitsminister (zum Glück nicht bei uns) Masern mit Vitamin A und Lebertran bekämpfen will, eine Gurtpflicht umzusetzen, da könnte ich nur vieeel Glück wünschen.

eppf

So ein Roadster hat mich als Kind fasziniert

Der hier ist erstaunlich gut erhalten:

Sonntags zufällig bei einem Radladen im Schaufenster ein altes Fahrrad der Marke Hercules gesehen.

Aus der Ferne sah es aus wie neu.


Am darauffolgenden Tag besichtigt und festgestellt, dass das Rad tatsächlich neu ist, so dass ich es gekauft habe.

Eine Recherche zeigte, das es deutlich älter als gedacht ist. Auch(!) die Reifen sind original, was ich erst zu Hause feststellte.

Die knapp 10 km, die ich es mit meinem Alltagsrad nach Hause im Schlepptau geschoben habe, lief es leicht wie ein tatsächlich neues Fahrrad.


Wie alt schätzt ihr das gute Stück?








Ich würde das Rad gerne als Schönwetter-Sonntagsrad nutzen, finde es zu schön zum in die Ecke stellen - Wie seht ihr das?

Ich schätze, daß es in den 60ern gebaut wurde, bin gespannt auf die Auflösung!

Ob du es als Schönwetterrad nutzen möchtest, ist doch dir überlassen. Verschleiss wird, außer bei den Reifen, kein Problem sein. Die meisten "alten" Räder, die ich im Leben gefahren bin, waren aber keine vergnügliche Angelegenheit, sondern fuhren sich eher schwerfällig. Für ausgedehnte Touren waren die also eher nichts, verglichen mit einem aktuellen Bike.

Timo

Es wurde damals als "Leichtlaufrad" beworben.


Auflösung später...

Ich schätze mal 60er-70er.

LG
Klaus

Älter

Baujahr 1952, heute die 3 Gang Torpedo gewartet, dank Schmiernippel (wird einfach aufgeklappt) ist bequemes ölen (Fett nur bei Rücktrittbremse) möglich.


Schaltet nun wieder wie neu...

@Gulfoss:

Herzlichen Glückwunsch!

Absolut nichts ändern!

Lass auch die Reifen so, falls sie noch Luft halten.

Ansonsten nur die Schläuche erneuern.

Baujahr 1952, zwei Jahre "weniger jugendlich" als ich.

Könntest Du mal bitte eine Gesamtansicht zeigen und in Textform die genaue Reifengröße posten!?

Foto folgt, habe es gerade im Kellerraum, da kann ich nicht weit genug zurück gehen um es ganz abzulichten.

Reifengröße 28x1 1/4

Die Schläuche sind leider nicht original, der Rest alles schon. Die Mäntel habe ich abgenommen und möchte sie nicht nutzen. Wären aber noch fahrbar, nicht porös, aber die Lauffläche (rötlich) sieht aus als wenn damals etwas aufvulkanisiert wurde, was jetzt etwas zu Sand zerfällt.

Habe sie durch optisch passende weiße Reifen von Schwalbe (ohne Reflexrand!) ersetzt.

Die Kette (Kettenschloss) habe ich abgenommen, das Fett ist wie Teer. Das ganze wirkt so massiv, wie damals bei meinem 50er Mokick.

Radlager (Konuslager) gereinigt und gefettet.


Tretlager läuft superleicht, ich überlege ob ich es überhaupt einer Revision unterziehen soll, noch mit Kurbelkeil, aber es ist garantiert auch trocken: