Priusfreunde.de

Verstehe die Frage nach dem Monat zum Reifenkauf/Wechsel nicht. Ich habe im Dezember 21 Reifen gekauft und sie aufziehen lassen. War ein guter Monat, hätte auch jeder andere sein können.

Über Reifensensoren machte ich mir bisher keine Gedanken. Nun lese ich gleich schon zum zweiten Mal etwas über sie. Ein Satz kostet 350€ wurde unlängst geschrieben und hier steht, nach rund 5 Jahren können sie anfällig für Wechsel werden. Werden nicht nur ihre Batterien gewechselt, falls diese leistungsschwach werden? So verstand ich den Händler, als ich den Wagen neu kaufte.

Wie dem auch immer sei, meine rund 5,75 Jahre alten Sensoren wurden weiterverwendet in den neuen Reifen und zeigten auch prompt zu wenig Reifendruckluft an. Ich stress mich mit den Teilen nicht. Der TÜV überprüft sie eh nicht, wie auch. Er lässt keine Luft aus einem Reifen und guckt, ob die entsprechende Kontrolllampe angeht.

Wäre mal interessant, herauszufinden, ob es wie bei einer leeren Schlüsselbatterie auch eine Warnmeldung für leere Reifensensorbatterien gibt. Müsste es eigentlich bei Toyotas Hang zu Technik und Selbstüberwachung selbiger.

Wisedrum schrieb:
Verstehe die Frage nach dem Monat zum Reifenkauf/Wechsel nicht. Ich habe im Dezember 21 Reifen gekauft und sie aufziehen lassen. War ein guter Monat, hätte auch jeder andere sein können.Ok, unklar formuliert von mir, ich meinte den günstigen Kaufpreis beim Händler
Auf einigen Portalen kann man sich die Preisentwicklung über das Jahr ansehen
https://geizhals.de --> Goodyear --> oben rechts Preisentwicklung auswählen
Ein Satz kostet 350€ wurde unlängst geschrieben und hier steht, nach rund 5 Jahren können sie anfällig für Wechsel werden. Werden nicht nur ihre Batterien gewechselt, falls diese leistungsschwach werden? So verstand ich den Händler, als ich den Wagen neu kaufte.Also ich bin mir ziehmlich sicher, das bei den orig. von Toyota verbauten RDKS die Batterien nicht gewechselt werden können. Definitiv kann man diese NICHT wechseln bei den bei mir verbauten Sensoren von Huf (siehe auch PriusWiki Proline CX200 Felgen Prius IV) die inklusive Montageventil mittlweile für 30 EUR angeboten werden (https://www.atmparts.eu/p24_eu/eshop/de/automotive/UVS4020)
Auch noch interessant denke ich
YT How to Batterien von Reifendrucksensoren austauschen


Und na klar, wenn die Sensoren demnächst sowieso fällig werden, würde ich die natürlich beim Reifentausch gleich mit wechseln lassen ... ABER ... laut Würth kann man wohl von 10Jahren und 150000km Laufleistung ausgehen, mal sehen, ob ich nicht noch ein Datenblatt direkt vom Hersteller finde.


VG
priusnovice

Soweit mir bekannt ist, lassen sich die Batterien nur bei den Sensoren wechseln, die außen auf die Ventile aufgeschraubt werden.

Wenn die Sensor-Batterien meiner GJR nach 5-6 Jahren im Einsatz leer sein werden, werde ich gleich in einem Aufwaschen auch die Reifen erneuern. Mit dem Alter sind sie dann sowieso nicht mehr wirklich Winter-tauglich.

Das erinnert mich daran, dass ich schon die längste Zeit einmal das Profil der Reifen checken wollte um zu sehen, ob ich vorne-hinten tauschen soll.

Eine Info von einem Reifendienst zu den Sensoren.

reifen-palacek.de/informationen/lebensda...-aktiven-rdks.html#:~:text=Ab%20dem%20Jahr%202019%20kann,Sensorbatterien%20auf%205%2D7%20Jahre.

derzeitiger preis für die
Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 195/65 R15 95V XL (P-3)
56,51 incl versand
www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfPro...95v-xl-goodyear.html
ich kenne deine gewünschten reifendimensionen nicht - also bei solchen fragen auch diese immer angeben
ich kaufe meine reifen - immer im august - um in der wintersaison (4mm) neue zu haben im herbst ziehen die preise meistens um 10-15% an und heuer wird es sicherlich mehr werden wegen der ölpreissituation

Wenn es um neue Reifen geht, interessiert mich immer auch die "Papierform" lt. Reifenlabel. Bei den endlos langen Listen, die man bei den diversen Internetportalen bei einer Suche erhält, bei der man nicht nach Preis, Marke etc. einschränken will, um nicht weniger bekannte Produkte von vornherein auszuschließen, ist es mühselig, das Ergebnis nach den Label-Werten (Rollwiderstand, Wasserverdrängung, Abrolllautstärke) zu vergleichen.

Ich habe einen Anbieter gesucht und gefunden, bei dem eine Sortierung der Ausgabe nach diesen Kriterien möglich ist.
Wenn ich z.B. GJR in meiner Dimension nach Rollwiderstand sortiert auswähle, erhalte ich on Top 4 Reifen von 3 Herstellern mit Rollwiderstand "B" und kann auf einen Blick ihre anderen Label-Werte vergleichen: tirendo.at

Natürlich ersetzt das keinen Preisvergleich, aber ev. kann der/die Eine oder Andere auch etwas mit dieser Art von Reifensuche anfangen.

Die Sortiermöglichkeiten bei reifen.com sind auch nicht schlecht.

O.r. Filterund runterscrollen auf EU-Reifenlabel. Leider kann man immer nur 1 neuen/weiteren Filter pro Klick eingeben. Mit dreimaligem Öffnen der Filter kann man aber gut Naßhaftung B oder A, Spritverbrauch C und Lautstärke B/2 eingeben - bei diesen 3 Bedingungen gleichzeitig bleibt meist schon nicht mehr viel übrig.

Ich finde, dass jeder aktuelle Ganzjahresreifentest mehr Aussagekraft über die Eigenschaften eines guten Reifen hat als die Aktuellen EU-Reifen-Label(A,B,C..).

Gruß Ulli

Ja, natürlich.
Vor allem für das Auto, auf dem er getestet wurde und für dieselben Verhältnisse, dieselbe Größe etc.
Allerdings ist z.B. der aktuellste ADAC-GJR-Test aus dem Jahre 2018.
Das meiste, was sich sonst im Netz "Test" nennt, sind Auswertungen auf Basis von Kundenbewertungen in den Verkaufsportalen.

Die AutoBild testet jährlich zum Herbst hin (und sehr umfangreich, inkl Verschleißmessung) Ganzjahresreifen, die Ergebnisse der letzten Jahre sind alle online. Die Reifenlabels kann man sich dagegen in die Haare schmieren, deren Aussagekraft geht gegen null.

Timo

Timico schrieb:
Die Reifenlabels kann man sich dagegen in die Haare schmieren, deren Aussagekraft geht gegen null.

Timo

genauso wie die AutoBild tests
esox

... welche meist auf dem Contidrom bei Hannover durchgeführt werden - früher sogar mit Vorserien-Einzelanfertigungen, die speziell für wenige Testkilometer ohne Einfahrphase optimiert waren.

Das stimmt nicht und zeigt nur, daß du ihr offensichtlich noch keinen Reifentest der Autobild gelesen habt.

Timo4

Seit Jahren lese ich online 2x im Jahr Reifentests, u.a. auch die von AutoBild und ADAC. Manchmal schaue ich mir auch die parallel produzierten Videos an.

Sei doch bitte einer von denen, die nichts vom Reifenlabel halten, so lieb und sagt mit kurz, wo der Pirelli Cinturato All Season SF 2 195/65 R15 95V XL (Label: B/B/68dB) im Vergleich zu seinen Mitbewerbern schwächeln könnte, wenn mein Hauptaugenmerk auf verbrauchsgünstigem, komfortablen Fahren in einem Prius liegt.

Natürlich schau ich nicht nur aufs Label, sondern lese auch entsprechende Tests, wenn ich welche finde. Aber seien wir ehrlich, letztlich vertrauen wir am ehesten der Marke, mit der wir selbst schon gute Erfahrungen gemacht haben. Selbst wenn es Jahre zurückliegt und sich die Welt seither weiter gedreht hat.

Ich habe einmal vor vielen Jahren einen Audi-80D verkauft. Der Käufer hat mir versichert, dass er meinen Gebrauchten anderen gegenüber bevorzugt hatte, weil er von allen Angeboten der einzige war, der auf Pirelli-Reifen daherkam. Er machte nicht einmal eine Probefahrt.

Wenn ich mir also die nächsten Reifen kaufe, schaue ich (auch) auf das Label, genau so, als ob es ein Kühlschrank wäre.