Priusfreunde.de

Hallo Liebes Forum,

habe mir ein schnell ansprechendes Sekundenthermometer zugelegt, mit dem ich über ein 3m langes Sensorkabel, angebracht irgendwo am vorderen Stoßfänger die aktuelle Außentemperatur messen möchte. Weiß jemand von Euch, wo man am besten das Kabel vom Innenraum in den Motorraum führt?

www.amazon.de/gp/product/B07CNZ82ZK

Grüße Ole

Bei C-HR, der auf der gleichen Plattform gebaut ist, gibt es links und rechts an der Motorwand Gummideckel durch die Leitungen und Kabel durchgehen. An jedem der zwei ist ein geschlossener Stumpf angegossen der, laut Toyota Einbauanleitungen, für das Zubehör vorgesehen sind. Das geschlossene Ende muss vorsichtig abgeschnitten werden.
Ich habe das besser zugängliche rechte Seite für das Frontkamerakabel genutzt. Ich kann mir vorstellen, dass das ganze beim Prius schlechter zugänglich sein könnte als bei C-HR, weil der Wagen flacher gebaut ist.

Vielen Dank, werde mal schauen, ob ich die Gummideckel finde. Vom Motorraum aus sieht man erst mal nicht so viel, weil die Motorwand doch ziemlich überbaut ist von der "Scheibenwischerabdeckung" oben.

Das ist die rechte Seite direkt neben dem Federbeindom. Man sieht den runden Stopfen.

Super Service - vielen Dank - muss morgen mal schauen, ob das beim Prius4 auch so aussieht. Auf der Innenraumseite muss man sicher das Handschuhfach ausbauen, um da ranzukommen?

Richtig. Nur rankommen ist trotzdem kaum möglich. Man soll mit einem Kabeldurchzieher, oder etwas ähnlichem arbeiten.

So, dank der Hilfe von CaHRdriver habe ich den Fühler jetzt vorne unter dem Stoßfänger platziert. Die Anzeige habe ich im Bereich hinter dem Lenkrad mit einem Tropfen Heißkleber fixiert. Beim Vergleich mit einem aus dem Fenster gehängten Greisinger Gmh 3710 ergeben sich im Zehntel Bereich keinerlei Abweichungen, zeigen beide exakt die gleichen Werte an. Interessant war vorgestern eine Fahrt vom Wohnort auf 550m durch die Inversion ins Tal hinunter. Oben zeigte das neue Thermometer +11,8°C (Toyota-Thermo schaffte es aus der kalten Garage nur auf +8°C Anzeige) unten im Tal dann -2,7°C Anzeige (Toyota-Thermo blieb bei -1°C) DIe Toyota-Anzeige ist natürlich viel träger, zeigt meist 1-2K zu viel an und kriegt von den meisten kurzzeitigen Kältelöchern gar nichts mit, während das neue schön jede Temperaturspitze anzeigt. Hier in der Bergen sehr interessant.