Priusfreunde.de

Hallo,

eine Frage an die P4-Besitzer:

Kann mal jemand die Bodenfreiheit nachmessen? Im Prospekt habe ich sie nicht gefunden.

Sie scheint mir sehr gering zu sein. Bei einer Probefahrt habe ich gemessen und kam auf 115 mm an einer Metallverstrebung links unter dem Motorblock, in Fahrtrichtung gesehen. Habe leider kein Foto gemacht. Das Fahrzeug war unbeladen und stand leicht schräg in Fahrtrichtung.

Wenn die Bodenfreiheit so gering (oder ähnlich) sein sollte, sehe ich Schwierigkeiten, z. B. im Winter bei ausgefahrenen Spurrillen oder bei unbefestigten Wanderparkplätzen.

Georg

Hallo Georg,

in irgendeiner Quelle (frage mich bitte nicht welcher, das weiß ich leider nicht mehr) las ich über 123 Millimeter.

Nachtrag:

Ich habe diesen Wert damals auch hier eingetragen:

www.priuswiki.de/index.php?title=Prius#P...8Prius_IV.29_ab_2016

Hallo ,

der Wert von 123mm wird als Min. Bodenfreiheit angegeben.
Zu finden unter dem Bezahlkapitel im Werkstatthandbuch. (www.toyota-tech.eu .... "Wesentliche technische Daten")

Gruß,
jcr

Hallo,

danke für die Antworten.

Im Wiki nachzuschauen, auf diese Idee kam ich leider nicht.

123mm unbeladen sind wirklich nicht viel. Der durchschnittliche PKW dürfte bei 140 -150mm sein.

Tieferlegung um 20 oder 30mm kostet bei den meisten Herstellern einiges Geld und nennt sich dann wahrscheinlich "Sportfahrwerk".

Der P4 fährt sich für mein Empfinden sehr gut, straff aber noch einigermaßen komfortabel.

Trotzdem habe ich mit dieser geringen Bodenfreiheit ein schlechtes Gefühl. Macht auf normalen Straßen sicher nichts aus. Aber wie ich schon schrieb: Fahrrinnen in Eis und Schnee, unbefestigte Parkplätze...

Wir werden sehen.

Georg

Rampen!
Bin mit dem P3 in Antwerpen in einer Tiefgarage mehrmals vorne am Stossfänger aufgeschlagen. Wenns dann nicht mehr der Stossfänger sondern die Ölwanne ist ....

In 11 Jahren bin ich mit dem P2 schon häufiger mal aufgessen. Am häufigsten Randsteine vorn, manchmal auch am Boden, z.B. auf Baustellen, Feldwegen usw. Besonders heimtückisch: die Sockel am Boden von doppelflügeligen Toren.

Ist der P4 noch tiefer als der P2?

Naja, sind halt Autos für gepflegte Straßen. Wenn's rustikaler wird, sollte besser ein RAV4 Hybrid ran.

Gruß Thorsten

Hier mal eine Maßangabe ob die Stimmt? The Gen 4 is lower. The ground clearance is 129.5mm. The Gen 3 is a little over 134.6mm

http://priuschat.com

Was aber die Allradversion an Bodenfreiheit hat geht gar nicht.

http://priuschat.com

Letztes Bild auf der Seite

Vorsicht: Messefahrzeuge sind tiefergelegt, im Falle des Prius 4 wurde mir das von Seiten Toyota auch bestätigt. Das Handyfoto unter dem Fahrzeug ist also der Messe-Fahrwerkstieferlegung geschuldet.

Beim P3 habe ich für mich 140mm abgespeichert.

Bei dem P3-Überhang darf ich beim "nach unten fahren" in Parkhäusern nicht im "unteren Knick" die Bremse betätigen, auch nicht ganz wenig. Sonst kratzt es . Blöd, aber man gewöhnt sich daran. Aber ohne das Bremsen kann man mit richtig Schmackes runterfahren ohne dass etwas streift.

Der P4 hat wohl eher nicht mehr Bodenfreiheit oder weniger Überhang.

Gruss alupo

Meine Garageneinfahrt. Höchstens 20mm Luft.
Bei meiner Hofeinfahrt (schräger Fußweg und gerader Hof) habe ich den Torfeststeller, also das Teil wo der große Flügel einrastet, um 20mm gekürzt. Ich bin schon 2x mit einem Vorsprung am Unterboden hängen geblieben.



MfG Harzbube.

@Egon, nur zum Verständnis: Gleiche Kamera, gleiche Einstellung und die Forumsoftware hat das Bild akzeptiert.
Verstehe Einer wer es will.

harzbube schrieb:
Meine Garageneinfahrt. Höchstens 20mm Luft.
MfG Harzbube.
Das sieht ehrlich gesagt eher aus wie 2 mm. Hoffentlich ist das da unten nur die Verkleidung und keine Ölwanne oder andere wichtige Teile.

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

Das Foto täuscht. Geschrappt hat noch nichts. Dort ist alle Kunststoffunterboden. Aber die Sensoren regen zum meckern an.

MfG Harzbube.

@harzbube
ich glaube Du solltest den Reifendruck auf 3,0 bar erhöhen. Das könnte noch weitere 1-2 mm an Manövierhöhe bringen...

Das ist aber schon bescheuert .

Gruß alupo

alupo schrieb:
@harzbube
ich glaube Du solltest den Reifendruck auf 3,0 bar erhöhen. Das könnte noch weitere 1-2 mm an Manövierhöhe bringen...

Das ist aber schon bescheuert .

Gruß alupo

wie wäre es denn wen zwei Leute bei befahren Deiner Garageneinfahrt das Auto am rechten und linken vorderen Kotflügen anheben

an meiner Garageneinfahrt passiert nichts. Und im Parkhaus habe ich meine Lösung gefunden (wie beschrieben), zusammen mit 3,0 bar funktioniert das sogar spritsparend (wegen der erzielbaren Kurvengeschwindigkeit, aber häufig bremst mich dann doch einer aus, meist von der Sorte die kurz zuvor meine Vorfahrt ignorierten. Aber das ist jetzt fast schon Geschichte).

Gruß alupo