Priusfreunde.de

Zitat:
Was ist der teuerste Kleinbus aus dem Hause Toyota, den sie hierzulande käuflich erwerben können? Antwort der Proace Verso Executive in der L2-Version. Mehr als 60.000 Euro sind hier aber kaum möglich. Ganz anders dagegen in China. Dort gibt es den extrem noblen Lexus LM. Sein Preis ist auch extrem .
- www.motorsport-total.com/auto/news/super...180000-euro-20091602

Grüße, Egon

Zitat:
Lexus LM (2023): Preis/350h
Der Luxus-Minivan von Lexus

Der Lexus LM (2023) wird von der Marke als Flaggschiff bezeichnet, gehört aber zum absteigenden Segment der Vans. Der deutsche Markt bekommt ihn folglich vorerst nicht.

Der Lexus LM (2023) kommt mit einem 2,5-Liter-Vierzylinder in Kombination mit einem Elektroantrieb nach Europa.
www.autozeitung.de/lexus-lm-2023-preis-reichweite-203778.html

Gruß Ulli

Hallöchen,

wußte gar nicht dass es ein separates Lexus LM-Thema gab .

Deshalb habe ich vor einigen Tagen im SUV-Thema etwas zu diesem Fahrzeug geschrieben.

Im Lexus LM durch Shenzhen
Bei einer Fahrt im großzügig geschnittenem Lexus LM verlieren selbst die Stunden im Stau ihren Schrecken. Das klappt nicht nur in chinesischen Metropolen, sondern bald auch in deutschen Städten.
[...]
Eine offizielle Markteinführungskampagne wird es zwar nicht geben – doch zum ersten Mal sollen Interessierte mit entsprechendem Raumbedarf oder VIP-Fahrdienste den Koloss für den Dienstweg künftig auch bei uns bekommen.
www.kfz-betrieb.vogel.de/lexus-lm-grosse...92a0bfd834cb0e40c24/

LG
Klaus

Der neue Lexus LM
Premiummarke bringt erstmals einen Luxus Großraumlimousine

Das Wichtigste in Kürze

* Als Vier- und 6+1 Sitzer verfügbar
* Feinste Omotenashi-Gastfreundschaft im Fond
* Effizienter und kultivierter Vollhybridantrieb mit E-Four Allradsystem

(Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,2 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 163 g/100 km. Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren)
www.toyota-media.de/blog/lexus-modelle/a...r-neue-lexus-lm/text

LG
Klaus

Hier ein ganz gutes Video zum LM:



Wenn man maximalen Fahrkomfort haben will (und nicht unbedingt nur Sitzkomfort), wird natürlich am höheren Schwerpunkt des LM nicht vorbei kommen. Eine flache Limousine wird hier das Optimum bleiben.

Empfinde nur ich 7,2lhk als zu hoch?
Warum hat man da nicht den Antrieb des ES300h (oder eines anderen hausinternen Hybrid) verbaut?

Edit: jetzt erst gesehen, dass der doch einen Hybridantrieb hat. Umso erschreckender ist für mich der Verbrauch. Mit dem Lexus GS450h S19 lag ich bei 7,37lhk (und wäre wohl noch drunter gekommen, hätte ich ihn länger gefahren) - größere Maschine, über 15 Jahre älterer Entwicklungsstand. Ja, der Verbrennungsmotor ist wohl definitiv ausentwickelt.

300h und 350h haben beide 2,5 Liter Hubraum. Ob da ein 300h nennenswert sparsamer wäre? Der Van ist lt. Wikipedia 1,94 Meter hoch und hat gut 2,4 Tonnen Leergewicht.

LG
Klaus

Natürlich ist der ES300h sparsamer. Du hast die Höhe schon erwähnt, hinzu kommt der Cw-Wert (der bei einem Vollheck einfach schlechter ist als bei einem Stufenheck) und schließlich auch das Gewicht.
Damit kommt man trotz des im Grunde identischen Antriebs beim ES300h von um die 5,4l auf 7,4l beim LM. Das passt eigentlich alles perfekt zusammen.

Der LBX z.B. hat den 1,5l-Hybrid-Antriebsstrang und kann den ES mit seinem 2,5l-Antriebsstrang im kombinierten Verbrauch nicht schlagen. In der Stadt braucht der LBX ein bisschen weniger, aber über Land braucht er mehr, das ist einfach die Aerodynamik.

Zitat:Exotischer Van für Deutschland
Neuer Lexus LM - in der zweiten Reihe first class fahren

[...] Mindestens 122.700 Euro möchte Lexus für seinen Van haben mit der Transportmöglichkeit von sieben Personen. Wählt man statt "Executive" die Ausführung "Luxury" mit bloß vier Sitzen (ja, vier Sitze in einem riesigen Bus, richtig gelesen), stehen schon 147.100 Euro auf der Uhr. - www.n-tv.de/24449822

Grüße, Egon

Zitat:
Luxus-Trend aus Asien
Warum diese Vans die besseren Limousinen sein wollen

Bei Stop-and-go hilft auch kein V12: Wer wahren Luxus sucht, der schaut nach Platz statt PS und landet künftig womöglich öfter im Van. In Asien allgegenwärtig, schwappt der Trend nun auch zu uns.- www.automobilwoche.de/agenturmeldungen/w...mousinen-sein-wollen

Grüße, Egon

Zitat:
Vans – die besseren Limousinen?

Wer wahren Luxus sucht, der schaut nach Platz statt PS und landet künftig womöglich öfter im Van. In Asien allgegenwärtig, schwappt der Trend nun auch zu uns- www.mannheimer-morgen.de/wirtschaft/auto...n-_arid,2159113.html
- www.rheinpfalz.de/wirtschaft_artikel,-ra...s-_arid,5592096.html

Grüße, Egon

Zitat:
Luxusvan Lexus LM im Test - Der Protzklotz

Riesenbildschirm, Kühlfach, Liegesitze: Lexus hat seinen Großraumvan LM als rollende Komfortzone konzipiert, feudale Extras inklusive. Doch teilweise übertreibt der Hersteller. - www.spiegel.de/auto/lexus-lm-im-test-lux...2d-9f48-7b6fd6f8bf61

Grüße, Egon

Zitate aus obigem Video:
[...] das ist wirklich kein normales Auto. Eins wie es wahrscheinlich noch keins gab. Eher schon ein Privatjet. Und passend dazu nach alter Vielflieger-Marotte trinken wir jetzt erst mal einen Tomatensaft.

[...] Ein massiges Auto mit einem Kühlergrill hier vorne, wie die Eiger-Nordwand. Groß. Düster. Furchterregend. Nach Eleganz und Stil sieht das in meinen Augen nicht aus. Eher nach Protz und Großspurigkeit. Aber grundsätzlich ist es nun mal so: Wenn der Platz für die Passagiere das zentrale Kriterium ist, dann entsteht so ein aufgeblasener Kasten.

[...] zudem lässt sich die große Seitenscheibe öffnen. Zum Beispiel zum Autogramme schreiben.
Ich mag Jürgen Pander.

Grüße, Egon

Als wir in den Philippinen waren haben wir das Fahrzeug einige Male gesehen, auch innen.

Klar, es ist opulent und polarisiert, aber jedenfalls viel klarer als was als Executive Van von europäischen Hersteller vermarktet wird.

Der Antrieb hier ist aber falsch gewählt - es hätte einen V6 sein sollen, die es auch als Hybrid gibt.