Priusfreunde.de

Gerade im Lexus-Forum gefunden:

Wundersame Karriere eines ZF-Startergenerators

Lesenswert!

Chris

Der übliche Bananenvergleich durfte natürlich nicht fehlen. Lexus 600 gegen S400

Auch sonst zeugt der Beitrag nicht von besonders viel Fachkenntnis des Autors.


Was mich aber am allermeisten verwundert ist, dass man immer noch auf diese altertümliche Anlasser-Lima-Kombination setzt obwohl es bereits vor 70 Jahren eine bessere Lösung gab.

ZF hat da nix neues erfunden sondern nur vergessene gute Sachen neu aufgewärmt.

unwichtig und unerwünscht

Im Beitrag steht, es käme eine Lithium-Ionen-Batterie zum Einsatz und dies wäre Weltpremiere. Falsch!!!

Im TWIKE kam serienmäßig LI-Ion zum Einsatz, deutlich vor Mercedes!!!

Gruß
Julian<br><br>Posting ge&auml;ndert von: affeldt, am: 15/11/2009 18:42

Hallo Julian,
Du weißt doch wir erste Generation Elektrofahrzeugfahrer existieren doch nicht, ebensowenig wie die Elektroautos, die gibts ja noch nicht...

Der Mildhybrid beim S400 ist absolut putzig klein.

Grüße
Solaris

Wie recht du doch hast...immerhin FÄHRT meiner mit Li-Ion

Immerhin haben die Großen erkannt, dass so viel kinetische Energie in ihren Karren steckt, dass man damit was anfangen kann.

Ich halte aber wirklich alles unter PRIUS-Niveau (für alle ohne Stellplatz ohne Steckdose) bzw. Plug-In-Hybrid für Augenwischerei. Nicht die Akkus sind zu schwach, die Spritschlucker brauchen einfach zu viel Energie, so einfach ist das.

Gruß
Julian

affeldt schrieb:
Im Beitrag steht, es käme eine Lithium-Ionen-Batterie zum Einsatz und dies wäre Weltpremiere. Falsch!!!


Das ist nicht nur falsch sondern erstunken und erlogen. Den Tesla Roadster gibts seit 2 Jahren zu kaufen mit Li-Ion-Akkus. Mit diesen Batterien gibt es auch viele weitere Fahrzeuge.