Priusfreunde.de

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Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC
nicht schlecht für den 2,7 tonnen schweren suv
in der wärmeren jahreszeit sollte das noch besser werden.
esox

Zitat:
Mercedes GLA 250 e, Mini Cooper SE Countryman
Mit Plug-in-Hybrid will der Mini Countryman den Mercedes GLA schlagen

[...] Von den versprochenen gut eineinhalb Liter Durchschnittsverbrauch sind beide SUVs (nach unserer praxisorientierten Verbrauchsprüfung) weit entfernt. Der Mini trinkt 8,3 Liter Super im Schnitt, der Mercedes immerhin fast einen halben Liter weniger auf 100 Kilometer.
- www.autobild.de/artikel/mercedes-gla-250...tterie-18789145.html

Grüße, Egon

Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC vor der Probefahrt

nach der Probefahrt

rein elektrisch 97 km
esox

Zitat:
Fahrbericht
Mercedes GLC 300 e Plug-In Hybrid Coupé: Der etwas andere Test
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=1494750

Grüße, Egon

esox schrieb:
Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC vor der Probefahrt Danke, für die Bilder und das Ergebnis der Probefahrt. Die Verbrauchwerte sehen für ein Fahrzeug dieser Größe sehr gut aus. Ich bin auf weitere Erfahrungsberichte gespannt.

Viele Grüße, yarison

Zitat:
Audi Q7/BMW X5/Mercedes GLE: Test
Dreikampf zwischen Q7, X5 und GLE

Hybrid ist nicht gleich Hybrid, wie die drei Kontrahenten BMW X5, Audi Q7 und Mercedes GLE zeigen – der Schwabe ist der einzige Plug-in-Hybrid im Vergleich, die anderen zwei sind mildhybridisiert.
- www.autozeitung.de/audi-q7-bmw-x5-merced...ichstest-199996.html

Grüße, Egon

Tatsächlicher Verbrauch: Mercedes GLC 300 de im Test

de.motor1.com/reviews/511277/tatsachlich...c300de-pluginhybrid/

Thomas

4l Diesel /100km im Bild suggerieren ein völlig falsches Bild.

Denn wenn man sich die Werte dazu anschaut fehlt der Stromverbrauch, der zu den 4l/100km Diesel noch oben drauf kommt.

Vor allem sind zusätzlich die 4l noch gemittelt, anstatt den Verbrauch an der Zapfsäule zu nehmen mit 4,1l/100km. warum macht man das?

Glaube wer das alles liest kann sich aus dem Bericht eine gute Meinung bilden, es werden ja wirklich viel Szenarien abgebildet und nicht wie sonst üblich nur die Fantasiewerte der Hersteller.
Wenn so die Auszeichnung der Plugin wäre gebe es bedeutend weniger zu erklären.

Thomas

Diese Passage sagt doch ALLES: "...legte der Wagen dann etwa 52 km im Elektromodus zurück."
Also heißt das im Umkehrschluß das er nur 48 von 100km mit Verbrenner lief. Rechnet man dann das auf 100km hoch ist der Verbrennerwert bei über 8L Diesel. Bei rund 20% Mehrverbrauch sieht man wie effizient das Fahrzeug tatsächlich ist.
Weiter unten kommt dann noch der Hinweis "Der Mercedes GLE 350 de 4 Matic ist ein wenig besser; er kam mit seiner größeren Batterie auf 3,95 Liter/100 km."
Also je gößer Akku um so besser der Verbrauch (auf 100km).
Warum macht man den Akku nicht für 100km? Dann könnte man mit NULL Verbrauch werben.

TF104 schrieb:
Also heißt das im Umkehrschluß das er nur 48 von 100km mit Verbrenner lief. Rechnet man dann das auf 100km hoch ist der Verbrennerwert bei über 8L Diesel. Die Teststrecke ist 360km lang. Er lief dann 308 von 360km mit Verbrenner. Rechne nochmal nach! Ich komme auf 4,8l/100km.

Die Tests werden auf immer der gleichen Standardstrecke gefahren. Abgesehen von jahreszeitlichen Unterschieden sind die Verbräuche vergleichbar. Ein elektrischer Verbrauch wird klar genannt und man kann ihn mit den genannten Angaben zurück rechnen (23kwh/100km). Ich wüsste nicht wo hier, im Gegensatz zu manch anderem Pseudo-Tests, irgendein falsches Bild suggeriert wird. Mit NULL Verbrauch wird doch bei BEVs geworben.

TF104 schrieb:
Diese Passage sagt doch ALLES: "...legte der Wagen dann etwa 52 km im Elektromodus zurück."
Also heißt das im Umkehrschluß das er nur 48 von 100km mit Verbrenner lief.
Nein, denn die Teststrecke ist nicht 100 km, sondern 360 km lang. Der Wagen legte also 52 km von 360 km elektrisch und mithin 308 km mittels fossiler Brennstoffe zurück.
Diese Tests sind in der Tat besser gemacht und aufschlussreicher als viele andere. Das einzig Fragwürdige ist, warum de.motor1.com ausgerechnet den Verbrauchstest des Prius 4 PHV auf dieser Standardteststrecke nie aus dem Italienischen übersetzt hat. M.W. ist er immer noch Allzeitbester unter den Plug-Ins.

Danke Francek, wir kommen als zum gleichen Schluss.