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In A ist die Behaltefrist für die Förderung 4 Jahre. Warum ist sie in D so kurz?

RaiLan schrieb:

@schrubber
Wenn man bei Steuereinnahmen von "Zeche zahlen" sprechen will, ist es vielleicht der ausländische (hier meist dänische) Staat, dem seine horrenden Steuereinnahmen geschmälert werden.


Das reicht mir schon, danke. Also hat es der dänische Staat wohl verdient, von schlauen Deutschen um seine Steuereinnahmen betrogen zu werden. Was fällt ihm auch ein, Steuern zu erheben! Und dann noch so horrende!

Ironie aus: Ich bin sehr erstaunt, dass sich die Dänen das gefallen lassen. Ganz schön herablassend von uns, unsere Nachbarn so zu behandeln.

Dieses Verhalten hievt den Privatmann mMn. auf eine Stufe mit den Cum-Exlern. Ja, es ist legal. Aber moralisch absolut verwerflich.

Eher überraschend das es noch so große Unterschiede innerhalb der EU gibt - das passiert halt wenn man es mit dem "gemeinsam" nicht so genau nimmt oder eine FDP quer treibt.

Wenn man das nicht wollte, müßte man Einfuhrzölle auch für Gebrauchte Artikel einführen, auch schwierig.

ich bin steuerlich nicht der Crack und deshalb ganz naiv gefragt:

- muss man hier in die Berechnung nicht auch einfliessen lassen,
wenn das Auto über dem Einkaufspreis an einen deutschen Händler verkauft wird und somit noch mal mehr Mehrwertsteuer anfällt als beim eigentlichen Kauf
- oder habe ich hier einen Denkfehler weil die Mehrwertsteuer für den Händler nur ein durchlaufender Posten ist.

Ein Tesla LR 3 wird zur Zeit zwischen 2000-4000,00 € über meinem Kaufpreis gehandelt.

Ein Tesla Y wird zur Zeit zwischen 6000-8000,00 € über dem aktuellen Kaufpreis gehandelt.

Smoothie schrieb:
In A ist die Behaltefrist für die Förderung 4 Jahre. Warum ist sie in D so kurz?
Weil es D ist. Klingt nach 'ner blöden Antwort? Sorry, aus meiner Sicht kann man es nicht treffender formulieren.

LG
Klaus

@Miass Ich bin - vor allem was Auslandsgeschäfte angeht - steuerlich auch nicht mehr so bewandert. Der Kauf und Verkauf wird aber wohl über einen Vermittlungsvertrag auf Provisionsbasis laufen.

Die Haltefrist wurde ja auch in der Neufassung für 2023 nicht geändert.
Man wird die Vorteile für den Staat in Regierungskreisen wohl auch erkennen.

also mein Model 3 hat WKDA selber angekauft - ging gar nicht in die Händlerauktion

RaiLan, davon gehe ich aus, besonders beim Finanzministerium. Auch darin wird die kurze Haltedauer zum Abzocken begründet sein.

Wie wäre es denn, wenn Autofahrer ab einer langen Haltedauer ihres Auto, beispielsweise 12 Jahre, stattdessen eine Nachhaltigkeitsprämie kassieren würden, weil bereits gebaute Auto, die lange laufen, die Umwelt stärker schonen als neu in Umlauf gebrachte?