Priusfreunde.de

Resi schrieb:
Es geht hier doch auch um die Zukunft unserer Enkel. Der Braunkohletagebau wird ja wohl bald dichtgemacht.

Der Wasserwerker von Grünheide schlägt ja schon seit Beginn der Tesla Ansiedlung Alarm.
"bald"?
Gibt es dazu eine Quelle?

"bald" bedeutet für mich in ein paar Wochen oder wenigstens in wenigen Monaten.

Und bitte auch den Wasserverbrauch der BASF in Schwarzheide (neben dem Braunkohlebau und der Raffinerie in Schwedt, die sogar noch mit russischem Öl Benzin etc. herstellt) nicht vergessen. Der Durchschnittsverbrauch beträgt logischerweise und unkritisiert ein Vielfaches von dem was Tesla als SPITZEN-Abnahmemenge angemeldet hat.

Ich habe ein paar Internas über den Erkner-Wasserchef gehört. Laut diesen Augen-&Ohrenzeugen wäre es für ihn ein Lob, ihn ein A-loch zu nennen. Aber darum geht es den Gegnern einer auspufflosen Mobilität nicht.

Übrigens, Audi benötigt für ein Auto 3.750 Liter Wasser (ist-Durchschnitt). Die GF 4 wird maximal 2.800 Liter (wenn man von den angemeldeten Maximalmengen ausgeht, die aber im Jahresmittel niemals erreicht werden) und dabei ist auch noch die Zellfertigung berücksichtigt(!!!). Die Zellen von Audi kommen woher und benötigen wieviel zusätzliches Wasser, und vor allem von wo?

Man, man, man...

Braunkohle ist unsere Zukunft in Sachen Energieversorgung laut Wirtschaftsminister Habeck. So langsam begreift man da was man vorhat und wie man dies umsetzen will aber nicht kann...

Aber mal sehen wann der Wasserverbrauch von Tesla im Zusammenhang mit der Verhinderung von Waldbränden auftaucht. Nicht wenige reden ja davon das die austrocknenden Wälder auch durch die Absenkung des Grundwasserspiegels begünstigt wird. Sonne und vor allem Wind (letzterer wird immer unterschätzt) in Zusammenarbeit mit einem grundsätzlich abgesenkten Grundwasserspiegel tun ihr übriges.

Noch gab es laut Kräften vor Ort keinen Löschwassermangel.

Vor allem wo ja die Braunkohle das Grundwasserproblem so entspannt und die Kraftwerke ohne Wasser in den Flüssen auch nicht funktionieren.

Zitat:
Probleme beim Elektroautobauer
Elon Musk bezeichnet Tesla-Fabrik in Grünheide als »Geldverbrennungsofen«

»Dieses Geräusch von brennendem Geld«: Mit klaren Worten hat Tesla-Chef Elon Musk die aktuellen Verluste der Fabriken in Brandenburg und Texas umrissen. Im Konzern stehen Entlassungen an.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/el...3c-b2eb-5807c8c961ea
- www.n-tv.de/wirtschaft/Musk-Gruenheide-u...article23416623.html

Grüße, Egon

…wenn eine GF auf der Abschussrampe stehen wird, dann die 4!

Tesla von oben, aus 2.800 ft. Höhe beim Anflug auf den BER; das Bild enthält einen Geotag:



Am oberen Bildrand sieht man den östlichen Berliner Ring in Blickrichtung West, links außerhalb des Bildes liegt südlich der Gigafactory die Verbindungsstraße zwischen der Abfahrt Freienbrink und Spreeau, weiter nach Fürstenwalde, am unteren Bildrand liegen die östlichen Erweiterungsbauten. Rechts ist Norden.



Bearbeiteter Screenshot aus flightradar24.

Demnächst vielleicht von dort?

denn:

Das Kennzeichen ist aber sehr auffällig reinkopiert.

Ganz richtig, @autogasprius_berlin - ich hätte keine echte Lust dazu ein Meisterwerk zu machen. Einfach Paint 3D und die Schnipp-Funktion von Windows 10 benutzt.

Fährt der P.M. nun eigentlich schon Tesla? Mir ist noch nichts bekannt.

Tesla baut deutsche E-Auto-Fabrik zwei Wochen für höhere Stückzahlen um
Tesla fährt derzeit die Produktion in seiner im März offiziell eröffneten deutschen Elektroauto-„Gigafabrik“ hoch. Demnächst wird die Fertigung in Brandenburg nahe Berlin vorübergehend pausiert, um bereits geplante Umrüstungen der Fertigung vorzunehmen. Anschließend sollen schneller als bisher Fahrzeuge von den Bändern rollen können.
ecomento.de/2022/07/05/tesla-baut-deutsc...ere-stueckzahlen-um/

Für mich schwer verständlich, wieso man eine neue Fabrik umbauen muß. Schlecht geplant?

LG
Klaus

Wenn der Text nicht frei erfunden oder frei übersetzt ist, eine gute Frage - evtl. die Umstellung von 2170er auf 4680er structural pack?
Das würde auf jeden Fall einen Umbau erfordern, da ja nicht nur der Akku anders ist, sondern auch der Montageablauf.

Darüberhinaus fällt mir nur ein, das man wie immer Optimierungen vornimmt, die sich in der Anlaufphase (man produziert ja nicht sofort vollspeed und haut dann nur Schrott raus) ergeben haben.

Immerhin soll der Takt nun von 3min auf 30s pro Fahrzeug reduziert werden...

gcf schrieb:
Immerhin soll der Takt nun von 3min auf 30s pro Fahrzeug reduziert werden... nicht auf 30sec sondern um ca. 30 sec! siehe zitat: ► ► ► ecomento.de
Das Ziel des Umbaus der Tesla-Fabrik ist eine schnellere Produktion: Von aktuell 90 Sekunden solle der Takt ab August auf 45 Sekunden verkürzt werden, heißt es. Dafür würden auch fast überall in der Fertigung doppelt so viele Mitarbeiter als zuvor gebraucht.

Das habe ich dann wohl aus einem der unzähligen anderen Artikel zu dem Thema...

ist ja auch kein beinbruch 
von den zeitungen schreibt ja auch meist jeder etwas anderes...