Priusfreunde.de

Hmm. Der erste April ist doch aber schon vorbei, oder?

Vieles, was Herr Musk sagt und macht, wirkt auf mich befremdlich und reichlich schräg. Zum Beispiel ein Auto in eine Umlaufbahn zu schießen mit einer Puppe am Steuer. Oder die Produktion von E-Autos, mit denen man Viertelmeilen-Rennen gegen Dragster gewinnen kann. Oder jetzt halt das hier.

Ich war in meinem Leben wohl zu selten und zu insgesamt zu kurz in den USA, um das verstehen zu können. Wobei... - die Japaner habe ich auch nie so recht kapiert, obwohl ich oft dort war.

Grüße, Egon

Hallo Egon,

ich verstehe auch sehr viele Deutsche nicht, obwohl ich die meiste Zeit meines Lebens bisher in Deutschland verbracht habe (Beispiele: Der Giftdiesel scheint nur die Minderheit und nur Anwohner zu stören (Fahrverbote aber schon), Atomkraftwerke sind hier sicher obwohl wir sehen wie deutsche Informatiker die Abgasreinigung "fehlerhaft programmiert" haben und sehr vieles andere.

Das kann in diesem speziellen Fall aber auch an mir liegen .

Zugegeben.

Und wie ordnest Du den Roadster 2 mit optionaler Raketen-Technik ein?

Grüße, Egon

Geht's dir dabei um die vermeintlichen Emissionen des Raketenantriebs?

(Die wären ja nicht vorhanden, da das über Druckluft realisiert werden soll.)

Ob das eine "sinnvolle" Entwicklung ist, steht natürlich auf einem anderen Blatt. Aber der Roadster 2 wurde ja sowieso ganz offiziell als "hardcore smackdown to gasoline cars" angekündigt... Da wird natürlich extra dick aufgetragen.

Also den Raketen-Boost an sich finde ich fragwürdig, da der Roadster schon ohne schnell genug ist.

ABER: wenn es so funktioniert, dass ein Auto elektrisch Druckluft erzeugt und diese zum Vortrieb nutzt, so könnte vielleicht mal wieder jemand die Idee mit dem Druckluftauto ausgraben. Vielleicht gibt es ja mal sinnvolle Einsatzmöglichkeiten für z.B. einen Elektro-Druckluft-Hybrid, auch wenn mir auf die Schnelle nix einfällt, aber wer weiss schon, was morgen ist...

Was ist eigentlich aus dem Druckluft-Hybriden geworden ?
Hatte das Fahrzeug als Schnittmodell auf der IAA gesehen,aber ich kann mich nicht erinnern das es jemals auf dem Markt kam.

Viel Medien-Hype und ein paar Prototypen, bevor das Projekt wieder aufgegeben wurde:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=29&id=195471

Ulli aus unserem Forum hat damals sogar einen der Hybrid Air-Prototypen gefahren:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=45#252189

Grüße, Egon

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Also den Raketen-Boost an sich finde ich fragwürdig, da der Roadster schon ohne schnell genug ist.Was ich gelesen habe geht die Spekulation nicht nur in Richtung Erzeugun von Vortrieb sondern von Abtrieb, hiermit könnte die Kraftübertragung zwischen Reifen und Fahrbahn temporär deutlich erhöht werden.

Das würde dann verbesserte Traktion in schnell gefahrenen Kurven (bzw. Verhinderung von 'Abflug', also ESP) ermöglichen, deutlich verbesserter Beschleunigung aus dem Stand (mehr Nm ohne Eingreifen der ASR) und massive Verkürzung des Bremswegs bei Vollbremsung (mehr Nm bis zum Ansprechen des ABS).

So gesehen (speziell wegen des letzten Punktes) eine interessante Idee: aktuell liegt das Leistungslimit heutiger Fahrzeugtechnik im Kontaktbereich der Reifen zum Boden, die Motoren und Bremsen können deutlich mehr.

Zitat:
Video: Tesla Roadster (2020)
Tesla plant Rekord-Roadster

Tesla will 2020 den Begriff des Supersportwagens neu definieren. Circa 1400 PS sollen den "Next-Gen-Roadster" in 2,1 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen.
- www.autobild.de/videos/video-tesla-roadster-2020-14024661.html (Video)

Grüße, Egon

Manches Automobil hat geradezu eine Ära definiert. Mit Fords Model T beispielsweise begann ab 1908 die Fliessbandfertigung, die den Grundstein für die Motorisierung der Welt legte. Der 300 SL Flügeltürer symbolisierte 1954 den wirtschaftlichen Wiederaufbau nach dem Zweiten Weltkrieg und führte Technologien ein, die auch heute noch Verbrennungsmotoren effizienter machen. Und mit dem VW Golf startete 1974 der Siegeszug des Kompaktautos mit Schrägheck – und der klaren Kante im Automobildesign.

Heute leben wir im Zeitalter der aufkommenden Elektromobilität. Sie ist untrennbar verbunden mit dem kalifornischen Autobauer Tesla.
www.blick.ch/auto/elon-musk-schickt-den-...basel-id8807690.html

LG
Klaus

Ich frage mich ob ein solche Fahrzeuge in die Hände von Fahrern mit normalen durchschnittlichem Fahrkönnen gehören ?
Einmal etwas zu stark auf das Gaspedal getreten und schon ist es passiert !
Von 0-100 in 2 Sekunden ist kompletter Wahnsinn !
Ich könnte mir auch vorstellen das so manch empfindlicher Magen das Interieur ruinieren wird...

Ich glaube, in solchen Händen wird dieses Auto niemals landen.

Civic2006 schrieb:
Ich frage mich ob ein solche Fahrzeuge in die Hände von Fahrern mit normalen durchschnittlichem Fahrkönnen gehören ? ...
Wen interessiert das bei einem Porsche, Ferrari oder Alfa?

LG
Klaus

Civic2006 schrieb:
Ich frage mich ob ein solche Fahrzeuge in die Hände von Fahrern mit normalen durchschnittlichem Fahrkönnen gehören ?
Jorin schrieb:
Ich glaube, in solchen Händen wird dieses Auto niemals landen.
Ich fürchte eher, daß der Wagen in den Händen einiger verantwortungsloser Vollidioten mit mangelnden Fahrkenntnissen (insbesondere in den USA ohne vergleichbare Fahrschulausbildung) landen könnte, nur weil sie zufällig das Geld haben.

Viel Geld automatisch mit Verantwortlichkeit, Voraussicht, Intelligenz und gutem Fahren in Verbindung zu bringen ist aus meiner Sicht nicht zwingend logisch.

Diesbzüglich finde ich die Vorgehensweise bei AMG/Mercedes zumindest im Ansatz vernünftig: Freischaltung über 250 km/h nur mit Zusatzausbildung und Fahrsicherheitstraining!