Priusfreunde.de

Das war allgemein gemeint und natürlich haben die 1,5 Milliarden einen Bezug auf das Thema,denn wie ich schon schrieb wächst da eine gewaltige Blase die irgendwann zu platzen droht und dennoch,obwohl das Unternehmen angeblich noch nichts verdient hat,werden schon wieder die nächsten Milliarden in das vermeintliche Fass ohne Boden geworfen.
Ich bin halt kein Unternehmer,für mich sind solche Summen unvorstellbar!
Andere dagegen sind offenbar überzeugt das sie auf das nächste Eldorado setzen.

Tesla verdient daran reichlich (sprich: Umsatz). Was du meinst (und in den Medien genannt wird) ist der Gewinn.
Kann schockierend wirken, muss es aber nicht. Der Großteil der Startups geht mit großem Kredit in die Wirtschaft. Sobald auch nur ein bisschen Umsatz gemacht wird, fließt das Geld in neue Investitionen. Wenn man wartet, bis Gewinn eingeholt wird, könnte die Firma schon wieder vom Markt eingeholt werden.
Tesla macht das halt im großen Maßtstab und das Model 3 muss neben einen ordentlichen Umsatz nun auch Gewinn abwerfen.
Egal ob grüne oder rote Zahlen: Tesla wächst und wächst. Und ist von Jahr zu Jahr mehr wert.

Zitat:
Japanischer Elektronikkonzern Panasonic will in China Batteriezellen für Tesla bauen

Panasonic baut bereits Batteriezellen für US-Branchenpionier Uber. Nun plant der japanische Elektronikkonzern eine weitere Produktionsstätte in China.
- www.handelsblatt.com/unternehmen/it-medi...-bauen/21264090.html
- www.n-tv.de/wirtschaft/kurznachrichten/P...article20427980.html

Grüße, Egon

Hier ist auch ein sehr interessanter Artikel über Pläne und mögliche Strategien von Panasonic mit Tesla und darüber hinaus; im Handelsblatt (vom 11.Mai):

Panasonic warnt Tesla – Batterie-Kooperation in China „nicht in Stein gemeißelt“

www.handelsblatt.com/my/unternehmen/indu...uB4C61JhVEQezUth-ap3

Zitate u.a.
Tsuga versucht daher, Panasonics Abhängigkeit von Tesla zu verringern. Der Konzern hat bereits angekündigt, künftig auch mit Toyota gemeinsam Akkus zu entwickeln.

Es ist ein naheliegender Entschluss. Denn Toyota gilt als führend bei Feststoffbatterien, die mit einer weit höheren Energiedichte die bisherigen Lithiumionen-Akkus verdrängen könnten. Toyota will diese Super-Akkus bereits nach 2020 auf den Markt bringen.


Das war mir jetzt nicht so bewusst, daß Toyota eine neue Akkutechnologie nutzen will. Aber immer noch nicht so richtig für BEV, oder? Nur PHEV...?

Festkörper-/Feststoff-Batterien sind Thema im Forum seit Frühjahr 2013:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=68&id=199721

Grüße, Egon

cirr_s schrieb:
Das war mir jetzt nicht so bewusst, daß Toyota eine neue Akkutechnologie nutzen will. Aber immer noch nicht so richtig für BEV, oder? Nur PHEV...?

Mein pers. Eindruck ist/war schon laenger, dass Toyota nur deswegen den akt. LiIon-BEV-Hype nicht mitmacht, weil sie voll auf die Feststoffbatterien setzen ...
Wenn sie die Teile serienreif haben, bin ich mir sicher, werden sie auch BEVs anbieten ... wetten ?

Egon schrieb:
Ah, OK, danke für den Link.

hirni schrieb:
Mein pers. Eindruck ist/war schon laenger, dass Toyota nur deswegen den akt. LiIon-BEV-Hype nicht mitmacht, weil sie voll auf die Feststoffbatterien setzen ...
Wenn sie die Teile serienreif haben, bin ich mir sicher, werden sie auch BEVs anbieten ... wetten ?Das sehe ich genau so. Denn wer Hybrid und Brennstoffzelle kann, kann auch Elektro und ohne langer Entwicklungszeit.

MfG Harzbube.

Ich habe den Beitrag zu CATL verschoben, weil es hier Thema ist.

LG
Klaus

Zitat:
Riesenakku gegen Blackout

Das Unternehmen Neoen hat mit dem Konzern Tesla die größte Lithium-Ionen-Batterie der Welt in Betrieb genommen – sie speichert Windenergie und soll in Australien bei Stromausfällen einspringen.
- www.kfw.de/stories/umwelt/erneuerbare-en...werbank-neoen-tesla/

Grüße, Egon

Tesla Gigafactory wird ab Ende 2019 komplett mit Erneuerbaren Energien betrieben
- ecomento.de/2018/09/04/tesla-gigafactory...-energien-betrieben/

Grüße, Egon

Zitat:
Elektroauto-Batterien: Tesla baut am günstigsten

E-Autobauer Tesla baut Akkus branchenweit am kostengünstigsten. Mit einem Preis von umgerechnet 98 Euro pro Kilowattstunde sind die gemeinsam mit Panasonic in der US-Gigafactory produzierten Batterien rund 33 Euro günstiger als die des koreanischen Herstellers LG Chem. Das hat laut „Financial Times“ eine Analyse der Großbank UBS ergeben. Heruntergebrochen auf ein Langstrecken-Elektroauto wären die Tesla-Energiespeicher bei gleicher Leistung fast 2.500 Euro günstiger.
- www.autohaus.de/nachrichten/kurz-gemelde...branche-2237448.html

Grüße, Egon

Einige Daten zu den Mitarbeiterzahlen sowie zu den volkswirtschaftlichen Auswirkungen der GF1, leider auch nur auf englisch, aber die Tabellen sagen schon viel. Insbesondere die bis zu 25.000 zusätzlichen Jobs während der Bauphase und die schon heute mehr als 7000 direkte Jobs in der GF1, von ursprünglich 6500 geplanten Jobs im normalen Betrieb. Klar, inzwischen wird zusätzlich der Powertrain für das M3 in der GF1 produziert. Interessant finde ich auch die Q&A des Bundesstaates am Schluss.

electrek.co/2018/12/08/tesla-gigafactory...ivetrain-production/

Ein Industrieland, welches auf so eine volkswirtschaftliche Keimzelle verzichten kann, grossartig, wenns denn klappt . Und das geht ja noch weiter, d.h. die 60 % Weltmarktanteil werden nicht weniger, da der Ausbau aktuell erst bei ca. 30 % steht.

Einfach gigantisch, Respekt.

Zitat:
Inside Tesla – Ein Besuch im Allerheiligsten des US-Konzerns

Elon Musk erfindet das Auto neu. Mit dem Model 3 will Tesla 2019 den Massenmarkt erobern. Das entscheidet sich in Teslas Gigafactory in Nevada. Ein Ortsbesuch.
- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...nzerns/23837490.html

Grüße, Egon

Zitat:
Panasonic & Tesla: Ausbau der Gigafactory 1 auf Eis?

Panasonic und Tesla sollen Pläne, die Produktionskapazitäten für Batteriezellen in der Gigafactory 1 von 35 auf 54 GWh zu erhöhen, wegen finanzieller Probleme bei Tesla und Unsicherheiten bezüglich der künftigen Nachfrage angeblich auf Eis legen wollen. Panasonic bezieht dazu nun offiziell Stellung.
- www.electrive.net/2019/04/11/panasonic-t...gafactory-1-auf-eis/
- teslamag.de/news/tesla-und-panasonic-pru...-gigafactory-1-23985
- electrek.co/2019/04/11/tesla-panasonic-s...ry-expansion-report/ (Englisch)

Grüße, Egon