Priusfreunde.de

Hallo zusammen,
seit gestern habe ich ein größeres Problem mit meinem P3:

Gestern nachmittag beim erstmaligem Starten des Wagens kam kurz die Meldung "Hybridsystem überhitzt". Da der Wagen den ganzen Tag über nicht bewegt wurde habe ich das erstmal ignoriert und bin problemlos losgefahren.

Ich habe dann auf einer Wiese geparkt und habe die Heckklappe ca. 2 Stunden offen gelassen. Danach startete der Wagen nicht mehr, Display war nur noch ganz schwach. Kann eine 2 Stunde geöffnete Heckklappe die Batterie entleeren???
Ich habe den ADAC gerufen, habe Starthilfe bekommen. Der ADAC-Mensch hat die Batterie durchgemessen und gemeint, dass sie zwar leer, aber sonst OK ist. Der Wagen fuhr dann wieder. Danach bin ich noch ca. 30 Minuten problemlos gefahren.

Heute Mittag wollte ich wieder losfahren und das Display ist wieder ganz schwach und der Wagen startet nicht mehr. Ich vermute, Batterie wieder leer.

Meine Frage: Kann/darf ich die Batterie selber ausbauen und aufladen oder krieg ich da beim Wiedereinbau Probleme?
Was kann die Ursache für das Problem sein? Doch eine kaputte Batterie?
Danke und Gruß
Bernie

Hi Bernie!
Ja, zwei Stunden können bei einer nicht mehr taufrischen und/oder vorgeschwächten 12V-Batterie definitiv für einen Exitus reichen - und 30 Minuten Fahrt sind auf alle Fälle viel zu wenig, um sie durchzuladen.

Hast du eine eigene Auffahrt? Dann stell deinen P3 2-3 Stunden in "Ready" ab, um den 12V-Akku zu laden, fahren musst du ihn dazu nicht.

PS: die genannte Fehlermeldung könnte auf einen schwächelnden 12V-Akku hinweisen, typischerweise sorgen die beim Prius für unsinnige Fehlermeldungen.

Timo

Vielen Dank!

Ich hab inzwischen die Batterie (Bosch S4 022) doch einfach mal ausgebaut und habe sie ans Ladegerät gehängt und da lasse ich sie jetzt auch ein paar Stunden bei 4 Ampere Ladestrom.
Kann man eigentlich ausser der Spannungsmessung irgendwie testen, ob die Batterie einen Schaden hat?

Hast du eine eigene Auffahrt? Dann stell deinen P3 2-3 Stunden in "Ready" ab, um den 12V-Akku zu laden, fahren musst du ihn dazu nicht.
Ähm, das habe ich jetzt nicht verstanden. Mit leerer Batterie krieg ich den Wagen doch gar nicht auf die Auffahrt, oder?
Bernie

Wenn der Wagen nicht startet, dann hast Du recht.
Wenn der Wagen startet und Du eine eigene Auffahrt hast, geht das Szenario wie beschrieben.
Wenn Du keine eigene Auffahrt hast, müsstest Du den Wagen mit dem mechanischen Schlüssel abschließen, aber eben in Ready lassen, damit die 12 V Batterie vom HV Akku geladen wird. Dieser wird ggf. wieder vom ICE geladen. Deshalb der Ready Modus!

Gruß Hybridfan5

Die Innenraumbeleuchtung schaltet sich beim P3 nach 20 oder 30 Minuten selbständig ab, wenn eine Türe nicht richtig geschlossen ist und somit die Innenbeleuchtung an bleibt.

Gruß Mario

Spannungsmessung sagt NICHTS zum Batteriezustand. Klarheit bringt ausschließlich eine Leistungsmessung.

Unabhängig davon kann ein stiller Verbraucher Strom ziehen oder beim Prius 3 kann auch der Inverter einen Schlag weghaben. Zu Inverter und Prius 3 findest du viel in der erweiterten Suche mit jedem Datum.

Herzlichen Dank für die Tipps.

Nach 3 Stunden am Ladegerät habe ich die Batterie wieder eingebaut (hab den Wagen gebraucht...) und er fuhr wieder!

Trotzdem habe ich jetzt eine neue Batterie geordert, weil ich gesehen habe, dass meine bereits über 11 Jahre alt ist. Ich denke und hoffe, dass das die Ursache ist.

Sollte ich mit der neuen Batterie dieselben Probleme immer noch haben, werde ich weiter Ursachenforschung betreiben (Inverter, andere Stromfresser...).
Meine Kofferraumbeleuchtung funktioniert übrigens gar nicht, habe ich auch eben festgestellt. Da ist wohl die Lampe kaputt. Die kann es also nicht gewesen sein. Wahrscheinlich zieht das System einfach mehr Strom, wenn der Wagen nicht abgesperrt ist.
Falls es neue Erkenntnisse gibt, werde ich sie hier mitteilen.
Bernie

Um nicht auf die Freunde vom ADAC oder so angewiesen zu sein, kann man sich ja solch ein Gerät zulegen, wie PF hoffeck hier im Bild zeigt.
Ich hab mit solch einem Teil auch den Auris meiner Frau gestartet. Und der hat noch einen normalen Verbrenner.

Gruß
Tom

Super, danke für die Rückmeldung!

@bernie: 11 Jahre sind ein stolzes Alter, die meisten Batterien werden beim Prius nur halb so alt. Daß sie schwächelt, merkt man beim Prius ja leider nicht (oder kaum), da es keinen Anlasser gibt, der die Leistungseinbuße leiernd kundtut.

Timo

11 Jahre sind ein stolzes Alter, die meisten Batterien werden beim Prius nur halb so alt.
Wobei ich mich frage, wie eine 11 Jahre alte BOSCH Batterie in einen 12 Jahre alten Prius kommt

Wenn ich das richtig sehe, hast Du das Auto doch erst letztes Jahr gebraucht gekaut. Wenn die aktuelle Batterie sicher 11 Jahre alt ist, hat man die vorherige vermutlich beim Verkäufer geschrottet und dann eingebaut, was man gerade noch rumstehen hatte. Möglichst billig repariert um den Gewinn nicht zu schmälern.

LG
Klaus

Richtig, ich habe den Wagen letztes Jahr bei einem Toyotahändler gekauft.

Ob dieser oder der Vorbesitzer irgendwann die Batterie getauscht hat, weiß ich nicht.
Das Alter der Batterie (Bosch S4 022) ist in der "Seriennummer" angegeben. Ich ersetze sie jetzt durch exakt die gleiche. Sie hat ja bis gestern einwandfrei funktioniert und ich glaube jetzt nicht, dass BOSCH sooo schlechte Batterien verkauft...
Schönen Abend
Bernie

Meines Wissens kauft Bosch die Akkus von Varta zu, also definitiv kein "Schrott".

Timo

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