Priusfreunde.de

Moin!
Mein Prius hat etwas Probleme mit seiner 12V-Batterie, daher habe ich sie ausgebaut und wollte sie eigentlich laden. Im ausgebauten Zustand messe ich sogar 12,34V, sie scheint aber schnell einzubrechen.
Nun wollte ich erst mal das Alter der Batterie bestimmen. Wie wird das bei der Yuasa abgelesen?

Das Auto ist 11/2004 gebaut und mit einer Yuasa S46B24R bestückt worden - falls das bei der Bestimmung des Alters hilft...

Was wäre denn eure Schmerzgrenze, ab welchem Alter würdet ihr eine AGM-Batterie lieber nicht mehr laden?

Danke & Gruß
Christian

Wenn das noch die Erste ist, dann hat sie mit 16 Jahren schon ein biblisches Alter.
Bei 12,34 V, hat sie noch zwischen 50 bis 65%. Meine Meinung, unbedingt wechseln.

MfG Harzbube.

Eben sehe ich Dein Foto, im weißen Feld käme das Herstellungsdatum hin. 19.10.04

Ja, hab wieder mit der Forensoftware gekämpft, daher kam es nachträglich.

Genau, ich fürchte, sie ist am 19.10.2004 gebaut und dann halt November 2004 in diesen meinen Prius eingebaut worden. Und seitdem verrichtet sie dort ihren Dienst, bis jetzt ohne Probleme
Habs erst nicht glauben können.

Der Wagen wurde annähernd täglich gefahren, wahrscheinlich hat sie deswegen so lange gehalten.

@ChrisFaehrtPrius, wieviel hat der Prius gelaufen?

~250000km

Ja, die Lebensdauer der Batterie ist ein Wunder. Wenn Du Wert auf basteln legst, könntest Du die Batterie öffnen und den Wasserstand, der bestimmt am Ende ist, ergänzen. Das sollte man beobachten, denn das Elektrolyt ist in dem Vlies gespeichert. Also nicht so wie in einer normalen Blei-Batterie wo das Elektrolyt die Platten abdeckt.

Nur mal so, zum lange Weile Verteib. Zuerst den Aufkleber abziehen und den darunter befindlichen Deckel abhebeln. Darunter sind je Zelle Gummi Kappen. Beim verschließen, bitte den Deckel, so wie er abgenommen wurde, wieder drauf setzen. Die Kanten des Deckels sind konisch und rasten ein.

MfG Harzbube.

Hallo.
Nach so einer langen Zeit einfach ne neue kaufen.
Ein guten Marken Akku bekommt man unter 70€.
Und warten lohnt kaum.???

L.g.

Wegen des günstigen Preises auf die zusätzliche Auslaufsicherheit einer AGM Batterie im Innenraum des Prius zu verzichten, ist an der falschen Seite gespart. Ob bei einem Unfall Batteriesäure auf die Insassen fliesst oder keine flüssige Säure ausströmen kann, ist nicht unwichtig.

Die oben gezeigte orginal Batterie ist keine AGM Batterie, sondern eine Vliesbatterie.
Der Vlies soll ein Absacken der Säuredichte verhindern, da die Batterie in einem Prius nicht sonderlich gefordert wird.

Für eine AGM Batterie (Gel-Elektrolyt) ist die Ladespannung im Prius2 zu gering.

Seltsam, die wird als AGM-Batterie vermarktet und ich habe sie jetzt auch wie eine AGM geladen. Werde sie doch noch mal einsetzen, da ich es einfach ausprobieren will
Sie hält auch noch ganz gut die Ladung, war jetzt nach zwei Tagen Standzeit bei 12,5V. Aber mal gucken, wie das unter Last ist.