Priusfreunde.de

Klingt grundsätzlich erstmal interessant.
Aber die Preise sind ja allein für sich betrachtet so eine Sache.
Nimmt man den herkömmlichen Vito dann ist unterhalb der 70000€ Marke nicht viel los. Und der Vito Tourer in Lang geht bei rund 45000€, also kann man von rund 25000€ für den Ausbau ausgehen.
Der EQV liegt allein bei über 70000€. Kombiniert man beides so sind wir sicher nicht weit weg von 100000€, denn da kommt noch mehr Leichtbau plus Solar hinzu.

Ach ja, ein Reisemobil wird im Gegensatz zum Wohnwagen für die lange Tour gekauft. Beim Wohnwagen sind mir zwischen 300 und 400km/Tag ausreichend. Ich muss tanken und mein Auto auch. Also Pause.
Hier hat man bei vielleicht 200 bis 300km eine PP. Sicher machbar aber bei 1000km Plus Touren nervig.
Ich schreibe nicht das ich dieses durchrasen gut finde. Ich persönlich möchte die Fahrt schon genießen. Aber viele mit weiter entfernten Zielen sehen es so.Teilweise sind da Freunde vom Wohnwagen zum Mobil gewechselt weil man eben mehr Strecke macht.

Wohnmobile auf Fertigfahrzeugplattformen erscheint mir ähnlich problematisch wie ein BEV auf einer Verbrennerplatform - zumindest würde ich sowohl bei den Kosten als auch bei den technischen Daten erhebliche Vorteile erwarten, wenn sowas mal von Grund auf als Wohnmobil designed wird.

Trotzdem dürfte so ein Teil weil relativ selten genutzt im Eigentum ziemlich teuer kommen (naja, die Mietpreise schrecken mich auch ab) und dann stehen da 3-4 Tonnen Material ewig lange ungenutzt herum, im schlimmsten Falle stirbt der Akku darin an Altersschwäche ohne je richtig genutzt worden zu sein - als Hausspeicher mit +-22kW-Drehstrom angeschlossen könnte man ihn ja mindestens nutzen.

Sehr hübscher elektrisierter Oldie:

"ESTREAM:
Airstream-Wohnwagen mit eigenem Elektroantrieb

Der Wohnwagen Airstream eStream besitzt einen eigenen Elektroantrieb nebst Akku. Das entlastet das Zugfahrzeug und eröffnet weitere Möglichkeiten."

www.golem.de/news/estream-airstream-wohn...ieb-2201-162606.html

Der Hersteller freut sich auf Rückmeldungen - sonst wird das nix...

Zitat:
Diesel-Alternativen für Reisemobile - Teil 1/2
Sind E-Fahrzeuge die Wohnmobile der Zukunft?

Diesel ist die unangefochtene Nummer Eins, wenn es um Reisemobilantriebe geht. Doch in Zeiten von Fahrverboten und CO2-Reduzierung sind Alternativen gefragt. promobil zeigt alle Elektro-Camper und Plug-In-Hybrid-Wohnmobile.
- www.promobil.de/alterative-antriebe-reis...esel-elektro-hybrid/

Grüße, Egon

Skoda stellt rein elektrischen Enyaq-Camper vor
Skoda UK hat für die Festivalsaison den Enyaq iV 80 FestEVal entwickelt, der Platz für bis zu vier Personen sowie eine innovative Campingausrüstung bietet. Ausgestattet mit einer in Tschechien entworfenen Campingeinheit bietet der E-Camper seinen Nutzer:innen Wohnkomfort, clevere Aufbewahrungsmöglichkeiten und gleich zwei Doppelbetten. Ein cleveres Ausziehsystem bietet Platz zum Kochen und zur Zubereitung von Speisen direkt aus dem Kofferraumbereich, wobei alles geschickt unter dem Bettrahmen aufbewahrt wird.
www.elektroauto-news.net/2022/skoda-elektrischer-enyaq-camper

Autonom fahrendes Tiny House von VW soll Camping neu denken
Unser Mobilitätsverhalten ändert sich. Für die Generation Y ist der Besitz eines eigenen Autos kein Muss mehr, Nachhaltigkeit steht im Fokus. Darauf müssen sich Autohersteller einstellen, wollen sie auch in 10 Jahren noch Autos verkaufen. Ob das, was VW nun entwickelt, jedoch der Weisheit letzter Schluss ist, wird sich zeigen. Ein vollelektrisches Tiny House auf Rädern soll zukünftig offenbar Wohnen und Mobilität kombinieren. Ein erstes Foto von „The Wanderer“ hatte Noch-VW-Chef Diess am 19. Juli auf Twitter gepostet. Der lässt sich jedes Jahr die Forschungsprojekte der konzerneigenen Innovationsabteilung präsentieren. „The Wanderer“ war offenbar einer seiner Favoriten.
www.elektroauto-news.net/2022/tiny-house...l-camping-neu-denken

LG
Klaus

Neuer Elektro-Camper: Opel Zafira-e Life zukünftig auch als Crosscamp Flex
ecomento.de/2022/08/24/neuer-elektro-cam...-als-crosscamp-flex/

LG
Klaus

Die Idee klingt gut. Nur muss man sicher ab 70000€ rechnen (okay, das kostet auch ein Vito Marco Polo in guter Ausstattung)und mal sehen was an Reichweite übrig bleibt. Realistisch mit 250km?
Für ein Reisemobil müssten Ladestationen zu kleinen Campingplätzen ausgebaut werden und nicht in teils trostlosen Ecken stehen.
Reisen im Sinne von Herumfahren und damit in der Welt herumkommen wäre entschleunigt aber zeitlich kritisch.

Ein Prototyp in Übersee:
Kastenwagen mit E-Antrieb
Winnebago e-RV
US-Kulthersteller Winnebago präsentiert einen elektrisch angetriebenen Kastenwagen auf Ford Transit. Die Reichweite des Winnebago e-RV ist allerdings noch grenzwertig für größere Reisen.
www.campervans.de/news-termine/winnebago...-mit-elektroantrieb/

LG
Klaus

VW ID. Buzz wird erstmals mit Camper-Umbau versehen
Für diese inoffizielle Wohnmobil-Umsetzung ist Alpin Camper verantwortlich ...
insideevs.de/news/631744/vw-id-buzz-camper-alpin/

Pininfarina entwirft ausziehbares Elektro-Wohnmobil
Das italienische Designstudio Pininfarina hat mit der Firma AC Future ein ausziehbares Freizeitmobil mit Elektroantrieb entworfen. Das kompakte Fahrzeug mit der Bezeichnung „Electric Transformer House“ (eTH) solle luxuriöse Annehmlichkeiten, intelligente Technologien und umweltfreundliche Funktionen kombinieren, um die Mobilitätsanforderungen der Zukunft zu erfüllen, heißt es.
[...]
Unklar ist, ob und wann das eTH gebaut werden und auf den Markt kommen könnte.
ecomento.de/2024/01/19/pininfarina-entwi...s-elektro-wohnmobil/
Weiterer Artikel:
AC Future eTH: Elektro-Luxus-Wohnmobil
www.elektroauto-news.net/news/ac-future-eth-elektro-wohnmobil

LG
Klaus

LIGHTstern zeigt E-Camper auf Basis des Ford E-Transit
Das 2021 gegründete deutsche Unternehmen LIGHTstern bringt seinen Elektro-Camper namens „Polaris“ auf Basis des Ford E-Transit in die Vermietung. Neben der Vermietung fertigt LIGHTstern auf Anfrage auch Ausbauten im Kundenauftrag.
www.electrive.net/2024/03/01/lightstern-...-des-ford-e-transit/

LG
Klaus