Priusfreunde.de

in WIEN steht derzeit ein >>> MG ZS EV Luxury Ausstattung - ez 2/21 - 3700km <<< als angebot (wegen dienstortwechsel) zum verkauf
€ 24.490,-
www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge/mg-zs-ev...=mg&safemodel=zs

Preislich ist der MG ZS EV im Markt außerordentlich niedrig positioniert und Serviceintervalle sind kein Thema. Soweit ich das anhand einiger Test-Videos beurteilen kann, muss man mit folgenden Nachteilen leben:

- Der Akku fällt mit 44,5 kWh vergleichsweise klein aus.
- Der Spurhalteassistent ist simpel gestrickt und anspruchsvoll, was Fahrbahnmarkierungen angeht. Auf Autobahnen und Schnellstraßen funktioniert er meist brauchbar, auf Landstraßen nicht. Das wiegt umso schwerer, als man ihn nach jedem Start abschalten muss.
- Die Instrumentierung ist insgesamt nur lieblos an das EV-Modell angepasst. Die segmentierte Tankuhr zeigt den Ladezustand sehr grob an und eine prozentuale Anzeige gibt es nicht.
- Der Ladeanschluss in der Nase ist ebenfalls lieblos gestaltet, unbeleuchtet, ohne Eleganz. Beim Laden thront die offene Klappe wie ein Segel über der Haube.

Wahrscheinlich gibt es noch ein paar weitere Eigenschaften und Details, die nicht positiv zu bewerten sind. Trotzdem habe ich den Eindruck, dass man hier sehr viel mehr Auto fürs Geld bekommt als mit vergleichbar teuren E-Autos anderer Anbieter.

Grüße, Egon

Moins,

während, als @Egon gerade oben schreibt, die erste Ausgabe einige Negativpunkte hatte, hat SAIC mit der zweiten Ausgabe enorm zugelegt:

Akkugröße jetzt 51/72 kWh (bis 440 km WLTP-Reichweite);
LED-Scheinwerfer;
11 kW-Dreiphasenlader;
Vmax auf 175 km/h erhöht (für die Deutschen);
serienmäßig V2L (2,2 kW);
Ladeanschluß jetzt geändert;
360 Grad-Kamera;
App jetzt verfügbar.

Am besten: Die Preise scheinen sich nicht wesentlich geändert zu haben.

Es fängt bei 31 K EUR an, wobei man dieses Innenraum:

(mit eher starken Anleihungen an das selige VW Golf I GTI)

bekommt, und geht weiter bis maximum 37 K EUR (wobei man in in Deutschland beiden Fällen 6 K EUR BAFA-Bonus anfordern darf), für ein "Luxury" in Farbe und mit allen Tralala. In Luxemburg schleicht das Fahrzeug haarscharf (0,2 kWh/100 km ) unter die 18 kWh/100 km-Grenze um in Genuß von der vollen Förderung von 8 K EUR zu kommen ! Also Netto 29 K EUR .

Es ist mMn, auch wegen der 7-jährigen Garantie (bis 150.000 km), ein sehr erst zu nehmendes Fahrzeug, das eigentlich alles bietet was man vernünftigerweise braucht. Die nur in schwarz erhältlichen Kunstledersitze stören uns weiterhin, aber das ist eben der aktuellen Trend. Mit 650 EUR erfreulich niedrig der Mehrpreis für Farbe - wobei "Como Blue" wie im Video uns sehr zuspricht.

Eine Entscheidung ist noch nicht gefallen - aber irgendwie ist es ja blöd 6 Monate pro Jahr ein 130 K EUR teures MX in Europa stehen zu haben, das pro Jahr einen Wertverlust von 50% der Neupreis von der MG ZS EV hat.

Um nicht auf einen alten Software-Stand hängen zu bleiben braucht das MX ein Hardware-Upgrade für gut 2 K EUR, es muß jetzt jedes Jahr zum "TÜV" - wenn der lokale MG-Händler nächsten Frühjahr direkt verfügbare ZS EV hat wäre einen kleinen Ausflug zur Trierer WKDA-Filiale denkbar.

Ahoi,

jetzt ist auch der luxemburgische Konfigurator endlich da: Luxury, 70 kWh, Farbe = 39.135 EUR vor Bonus.

Nicht schlecht, aber auch nicht so, das man direkt hinläuft.

Besonders nicht wenn man einige Kilometer jenseits der deutschen Grenze bei Euronics ein Aiways U5 Premium kaufen kann.

Ein echtes BEV (sogar mit Frunk), bedeutend (aber nicht übertrieben) größer, mit ein viel besser ausnützbarer Kofferraum (100% flach) und kommt auf 39.070 EUR - inklusive 19% deutscher MwSt (die ich nicht zahlen sollte, sondern die in Luxemburg geltenden 17% = 38.413 EUR), vor Bonus.

Gut, kommt 40 km weniger weit, hat 2 Jahre weniger Garantie und kann nur einphasig AC laden - ist aber innen VIEL angenehmer anzusehen als das MG ZS EV. Und kostet 721 EUR weniger.....

Wußte eigentlich nicht daß man auch als nicht in Deutschland wohnhafter den Herstelleranteil "mitnehmen" darf, habe aber schriftliche Bestätigung davon bekommen.

Hallöchen,

interessanter Zuwachs der Modellpalette von MG Motors Europe: in Italien und Spanien gibt’s den MG ZS jetzt auch als Verbrenner!

Teilweise mit der alten 1,5 l Vierzylinder, teilweise mit der neuen 1,0 l Dreizylinder-Turbo.

Etwas merkwürdig daß das Panorama-Schiebedach nicht mit Automatik erhältlich sei.

Preise von 14.600 EUR bis 19.600 EUR.

MG ZS EV: Preiskracher mit ordentlicher Reichweite
440 Kilometer WLTP-Reichweite für weniger als 30.000 Euro nach Förderung. Das gibt es nicht bei VW oder anderen europäischen Herstellern, sondern bei MG. Doch hält der ZS EV mit Long-Range-Batterie im Test, was das Datenblatt verspricht?
www.electrive.net/2022/07/28/mg-zs-ev-pr...ntlicher-reichweite/

LG
Klaus