Priusfreunde.de

autogasprius_berlin schrieb:
Eine LIEFERgarantie ist für mich noch keine ZULASSUNGSgarantie!
Daraufhin habe ich gestern mit einem Hyundai-Händlern telefoniert, der angeblich noch Kona und Ioniq liefern kann (allerdings nicht in Wunsch-Konfiguartion, aber das nur nebenbei).

Ich kann die Aussage nun bestätigen: Die "Garantie" erstreckt sich ausdrücklich auf eine Auslieferung bis Jahresende, und sonst nichts. Wenn man das Auto dann aufgrund der Gegebenheiten in den Zulassungstellen nicht mehr rechtzeitig zugelassen bekommt, verliert man 6000 Euro.

Grüße, Egon

Holzauge, sei wachsam!

Zitat:
[...] garantiert Hyundai Motor Deutschland bei einer Auslieferung des Fahrzeugs auch nach dem 31.12.2022 die Innovationsprämie, wenn die Voraussetzungen für den Erhalt des Umweltbonus im Übrigen gegeben sind. Nur so lange der Vorrat reicht. - hyundai.auto-sangl.de/neuwagen/aktuelle-aktionen

Das ist eine völlig andere Aussage als die telefonische Auskunft des Händlers und klingt eigentlich ganz beruhigend. Es bleibt jedoch die Frage, was wohl passiert, wenn die Auslieferung noch 2022 kurz vor Jahresende erfolgt, die Zulassungsstelle aber nicht kurzfristig mitspielt.

Formal wird der exakte Wortlaut im Kaufvertrag entscheidend sein. Entspricht er dem obigen Zitat, ist Hyundai dann nicht in der Pflicht (weil rechtzeitig ausgeliefert) und der Käufer unterliegt den Förderungsregeln für 2023, was sein Auto voraussichtlich um 3000 Euro verteuert.

Grüße, Egon

Die Innovationsprämie ist aber nicht der Bafa-Zuschuss.
Also gibt es eine Garantie auf die vom Händler abgezogenen 3000 Euro.
Die 6000 Euro von Staat sind dann aber futsch - richtig?

Gruß
Helmut

Das kann nur Hyundai beantworten. Erfahrungsgemäß werden Versprechen, Zusagen und Garantien im Ernstfall so gehandhabt, wie es Versicherungen zu tun pflegen: Es gilt das geschriebene Wort im juristischen Sinn. Was in der Regel nicht im Interesse des Kunden ist.

Grüße, Egon

Lieferzeit des Ioniq 5, bestellt im April, ist Oktober.
Nach den Werksferien wird nur noch das Modelljahr 2023 produziert. Das wird teurer, da sich die Serienaustattung ändert und der große Akku von 72 auf 77kWh steigt (wie Kia EV6).
Sollte die Fertigung des bestellten Modelljahres 2022 nicht mehr klappen, bekommt man ein neues Angebot, kann das Modell 2023 mit Priorität bekommen oder das Modell 2022 stornieren.
Bei Verspätung und Nichtlieferung im Jahr 2022 übernimmt Hyundai die gesamten entfallenden Förderungskosten von 6000€.

Zitat:
Das sind die beliebtesten Plug-in-Hybride und ihre Lieferzeiten

Plug-in-Hybride sind populär. Sie bieten Vorteile der E-Mobilität wie die Möglichkeit zur staatlichen Förderung mit den Stärken eines Verbrenners. Hier kommen die beliebtesten Fahrzeuge laut carwow.de mit ihren Lieferzeiten.
- www.autobild.de/artikel/plug-in-hybrid-l...derung-21458255.html

Grüße, Egon

harzbube schrieb:
autogasprius_berlin schrieb:
Eine LIEFERgarantie ist für mich noch keine ZULASSUNGSgarantie!

Wenn die Zulassungsstelle oder der Zulassungsdienst des Autohauses im Coronamodus oder schlicht überlastet sind sehe ich da trotzdem noch Risikopotential für eine termingerechte Erstzulassung. Ende des Jahres kann es durchaus zum Zulassungsstau kommen.Deine Ausführung mal ausgenommen, Berlin war aufgrund Medien- und Forumberichten sowieso einsame Spitze bei den Wartezeiten der Autozulassungen.
Hat sich das gebessert?

MfG Harzbube.
Sorry, Deine Frage hatte ich nicht gesehen.

Jein, verlassen würde ich mich bei Berliner Zulassungsstellen auf gar nichts, auch wenn es wohl nicht mehr so schlimm ist wie 2020.

Unabhängig davon habe ich hier 2 Screenshots aus der aktuellen Werbung:





Das letzte Bild wird durch Anklicken so groß, daß man das Kleingedruckte auch lesen kann.

Zitat:
EU-Automarkt bricht ein
Immer mehr Engpässe bei Elektroautos

Der europäische Neuwagenmarkt schrumpft weiter. Im April sind die Neuzulassungen um 20 Prozent eingebrochen. Die Lieferprobleme der Hersteller bremsen nun auch das Geschäft mit E-Autos zunehmend aus.
- www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen...ercedes-bmw-101.html
- ecomento.de/2022/05/17/elektroauto-gebra...an-fahrt-auf-report/

Grüße, Egon

Die Lieferzeiten sind unberechenbar geworden
- ereader.autotouring.at/publisher/html5/i...uring/379/74#page/14
- ereader.autotouring.at/publisher/html5/i...uring/379/74#page/16

Grüße, Egon

Zitat:
Neuwagen als Mangelware
Droht der deutschen Autoindustrie eine Rezession?

Ukraine-Krieg, Halbleitermangel, Lieferkettenprobleme: Die Rekordgewinne der deutschen Automobilindustrie passen da irgendwie nicht dazu. Dennoch gibt es sie. Aber China könnte ihnen nun endgültig den Garaus machen und die deutsche Schlüsselindustrie in eine ernste Krise stoßen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Droht-der-deutsch...article23350511.html

Helmut Becker.

Grüße, Egon

Übrigens scheint auch Tesla mitunter mit der Verfügbarkeit von Teilen Probleme zu haben:
Tesla delays deliveries due to missing charge port part
Tesla appears to have a serious supply issue when it comes to its charging port electronic control unit (ECU) since many owners are reporting delays in deliveries due to the missing part.
electrek.co/2022/05/27/tesla-delays-deli...ng-charge-port-part/
Maschinell übersetzt:
Tesla scheint ein ernsthaftes Versorgungsproblem zu haben, wenn es um seine elektronische Steuereinheit (ECU) für den Ladeanschluss geht, da viele Besitzer Verzögerungen bei Lieferungen aufgrund des fehlenden Teils melden.

LG
Klaus

Skoda Enyaq bis 2024 ausverkauft?
Wer in Deutschland aktuell einen Skoda Enyaq bestellt, muss offenbar bis zum Jahr 2024 auf die Lieferung warten. Laut einem Medienbericht sei das deutsche Produktionskontingent für das Elektromodell für 2023 schon jetzt „faktisch ausverkauft“.
www.electrive.net/2022/09/22/skoda-enyaq-bis-2024-ausverkauft/

LG
Klaus

Wer es noch nicht selbst versucht hat, kann sich nur schwer vorstellen, wie extrem Nachfrage und tatsächliches Angebot bei den E-Autos derzeit auseinander driften. Vor allem bei den nicht-monströsen Modellen: Die Portale sind voll mit Angeboten von Autos, die es nicht gibt. Preise und Lieferzeiten kennen nur eine Richtung...

Wer Lust hat, kann sich hier und auf den Folgeseiten einen Eindruck davon verschaffen, zu welchen Auswüchsen das führt. Hier geht es um den Smart #1, wo nach der lange zurückliegenden Reservierung (die wurde schnell wieder geschlossen) ein kostenpflichtiger Voucher-Kauf folgte. Beides ohne jede Aussage und Garantie, ob und wann man so ein Auto bekommt.

- www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?p=1958301#p1958301

Das Bestellfenster war anschließend für ungefähr 100 Minuten (!) geöffnet. Wer als Vor-Reservierer nicht sofort nach Erhalt der E-Mail reagiert hat, ging leer aus. Wer schnell reagiert hat, erhielt die Berechtigung bei stark eingeschränkter Modellauswahl zu bestellen. Er hat dann aber noch nicht bestellt und weiß nicht, wann er sein Auto bekommen wird.

In Kaufverträgen steht mittlerweile regelmäßig bei Lieferdatum nur noch das Wort "unverbindlich", es wird also kein Datum mehr genannt. Das ist eigentlich gar nicht zulässig. Dafür behält sich der Händler aber vor, zwischenzeitliche herstellerseitige Kostenerhöhungen an den Kunden weiterzugeben. Der Gesetzgeber sieht dazu einen Mindestverzug zwischen Bestellung und Auslieferung vor (ich meine, es sind 4 oder 6 Monate), aber das wird praktisch immer erreicht.

Das sind Verhältnisse, die man sich vor einem Jahr noch nicht vorstellen konnte. Wer jetzt ein Elektroauto kaufen möchte, hat gegenüber einem Händler eine extrem schlechte Verhandlungsposition, gepaart mit völlig unkalkulierbaren Lieferzeiten. Das gilt insbesondere für Modelle unterhalb der oberen Mittelklasse (E-Klasse, BMW 5er).

Grüße, Egon

Ich hatte ja auch seit letztem Winter versucht noch mal die E Prämie zu "reissen" .
Alle Versuche nach einem kleinen E Auto , Corsa , Mocca , P 208 und zuletzt den etwas teureren Megan , ( VW Konzern kommt für mich nicht ins Haus ) schlugen , aufgrund der Lieferzeiten , fehl!
Vor 2 Monaten war unser Corsa in der Werkstatt und ich bin täglich mit dem Rad vorbei gefahren und bin denen auf den Wecker gefallen.
An einem Tag wurden Moccas abgeladen . Und einer war "über" !
Da habe wir sofort zugeschlagen , zumal die Preise ( alt und neu ) auch stimmten . Unser Opel Händler hat uns , meiner Meinung , beim Preis gut behandelt . Er ließ sich sogar noch etwas "abrunden" , so dass alle zufrieden vom Tisch gingen.
Jetzt fahren wir zufrieden Mocca !
Technik , Bedienung , Laden und Verbrauch ( komischerweise ) sind gleich ! Kompfort und Platz sind besser , also noch alles gut !
Gruß Heinz !