Priusfreunde.de

Ja, so wie von der G-Klasse bekannt, kann ich es mir auch am ehesten vorstellen.

LG
Klaus

Zitat:
Mangelnde Begeisterung: Mercedes gezwungen, Designs der E-Autos zu modifizieren

Mercedes plant, das Design des Luxus E-Autos EQS im Laufe des Jahres zu ändern. Es soll dann mehr einem herkömmlichen Auto gleichen.
www.merkur.de/wirtschaft/mangelnde-begei...ren-zr-93174320.html

Die zahlungskräftige Mercedes-Kundschaft konnte mit der Bezeichnung EQ und dem Design nichts anfangen, die Verkaufszahlen waren rückläufig und der Wertverlust hoch. Jetzt hat Mercedes die Notbremse gezogen.

Gruß Ulli

Wenn ich es mir leisten könnte, hätte ich nichts gegen das EQ eines EQA, somit hätte Mercedes einen neuen Kunden. "Wertverlust" mal sehen wie günstig Gebrauchte angeboten werden. Oder bezieht sich das ausschließlich auf den EQS? Vielleicht sollte man einfach das S vorne hin stellen. SEL usw. haben "die Leute" auch verstanden. Mit dem Design außen habe ich seit Jahren Probleme, ebenso wie bei BMW. Von Mercedes gefiel mir der 204 nicht schlecht, und so ein "großes Ufo" coupeartige Limousine oder sowas vor einigen Jahren.

LG
Klaus

Stimme Dir zu, Klaus, ja, die Zeit der schönen Mercedes, zu denen das von Dir genannte Beispiel für mich auch gehört, und BMW's sind offensichtlich vorbei.

Gruß!
JoAHa

KSR1 schrieb:
Wenn ich es mir leisten könnte, hätte ich nichts gegen das EQ eines EQA, somit hätte Mercedes einen neuen Kunden. "Wertverlust" mal sehen wie günstig Gebrauchte angeboten werden.

Klaus,

bei mobile.de oder autoscout24 wird gerade der EQA recht günstig als Gebrauchter angeboten. Auch den EQA 250+ mit ordentlicher Reichweite gibt es inzwischen bereits für < 40.000 EUR

Wenn ich könnte, würde ich längst mit einem EQE 350+ durch die Lande gleiten.

Timo

Stimmt, die EQE Limousine ist optisch ansprechend. Aber nicht nur 1 Nummer zu groß, finanziell wie räumlich. Das entspricht ca. Teslas Model S.

LG
Klaus

...nur in total unpraktisch. Übrigens ganz im Gegensatz zur EQS-Limo mit ihrer riesigen Heckklappe.

Für viele Limousinen-Käufer ist das nicht von Bedeutung. Falls aber doch, sollte man sich darüber im Klaren sein.

Grüße, Egon

Der EQS ist für mich ein absoluter Traumwagen, er hat aber selbst in meinen Träumen keinen Platz in meinem Alltag.

PS: das sage ich nicht als Mercedes-Mitarbeiter, sondern weil mich die Modelle echt abholen. Bin ja schon immer ein Fan von Autos, die gegen den Strom schwimmen, grad wenns leicht futuristisch wird. Leider scheine ich damit relativ alleine zu sein.

Timo

Ernie schrieb:
Klaus,

bei mobile.de oder autoscout24 wird gerade der EQA recht günstig als Gebrauchter angeboten. Auch den EQA 250+ mit ordentlicher Reichweite gibt es inzwischen bereits für < 40.000 EUR
Danke für den Hinweis. 40 k sind eigentlich kaum darstellbar.
Wird das Auto 15 Jahre halten, ab Übernahme durch mich?
Was spricht für einen EQA?
Wo wird der EQA gebaut?
Reicht ein 250, ohne +? Sparsamer wäre der + lt. Wikipedia.
Bietet Mercedes adäquate Garantie?

LG
Klaus

Timico schrieb:
[...] schon immer ein Fan von Autos, die gegen den Strom schwimmen, grad wenns leicht futuristisch wird. Leider scheine ich damit relativ alleine zu sein.
Nö, eigentlich nicht.


KSR1 schrieb:
Wird das Auto 15 Jahre halten, ab Übernahme durch mich? Was spricht für einen EQA? [...] Reicht ein 250, ohne +?
Ich rate, zwecks Orientierung in den einschlägigen Foren quer zu lesen. Zum EQA gibt es da so einiges, beispielsweise

- www.eqa-forum.de/forum/


Grüße, Egon

Timico schrieb:
...
Bin ja schon immer ein Fan von Autos, die gegen den Strom schwimmen, grad wenns leicht futuristisch wird. Leider scheine ich damit relativ alleine zu sein.
...

Meinst Du eher das Styling oder die Technik?

Wir haben eigentlich immer wieder technisch fortschrittliche und innovative Fahrzeuge ausgesucht, bsw Anfang der 80er Jahre Golf Formel e, eher ein Flop (man wurde zum beta-Tester), später Experiment mit Biodiesel (auch mangelhafter support von VW), dann Audi A2 (dito) - schließlich sehr unkonventionell der P2 und der P3 PHEV ...
Mal sehen, was als nächstes lockt ... sicher kein Mercedes.

Gruß!
JoAHa

@Egon: deswegen schrieb ich "relativ". Die Absatzzahlen sind leider mau und das haben EQE und EQS absolut nicht verdient. Der hohe Neupreis ist natürlich definitiv eine Barriere, aber als Gebrauchtkäufer kommt man in den Genuß eines kräftigen Wertverlustes.
Was ich in Foren herauslesen konnte, ist eine generell sehr hohe Zufriedenheit mit den Modellen und es würde mich freuen, wenn sich mehr potentielle Kunden einfach mal trauen würden.

@JoAHa: Beides. Design kann mich völlig flashen, es ist aber ohne passenden Inhalt wenig wert. Die Technik wiederum kann gern um die Ecke gedacht sein, darf aber nicht den Nutzen aus den Augen verlieren. Aufwand und Ergebnis müssen in einem sinnvollen Ergebnis zueinander stehen.

Timo

Hallöchen,

@KSR1: wir hatten letztes Jahr einen EQA als Ersatzfahrzeug, und es hat uns gut gefallen. So gut, dass wir uns überlegt haben so ein Ding anzuschaffen. Fertig konfiguriert wurde es dann doch viel zu teuer für ein so kompaktes Fahrzeug.

@Timico: ich teile deine Begeisterung für EQE/EQS, nur sind wir anscheinend dabei eher allein. Aktuell kann man für weniger als 90 K EUR ein funkelnagelneues EQS in Vollausstattung (Liste über 130 K EUR !) in Luxemburg in der Garage stellen (falls dieser lang genug ist).

Grüße esox

die Verzögerung war der Umformatierung auf jpg geschuldet