Priusfreunde.de

Wie ich gerne sage:
"Wenn man sich bei unseren Regierungen (auch der Letzten) auf eines verlassen kann, dann darauf, dass man sich auf nichts verlassen kann!"

E-Auto-Prämie ab September 2023 für Privatpersonen & gemeinnützige Organisationen
ecomento.de/2022/08/12/e-auto-praemie-ab...zige-organisationen/

BEM: Umweltbonus-Neugestaltung sei die „denkbar schlechteste Variante“
www.elektroauto-news.net/2022/bem-umwelt...chlechteste-variante

LG
Klaus

USA: EV-Steuergutschrift passiert Repräsentantenhaus
Der Inflation Reduction Act, der auch die Reform der EV-Steuergutschrift umfasst, hat nach dem Senat nun auch das Repräsentantenhaus passiert und wird voraussichtlich in den kommenden Tagen von Präsident Joe Biden unterzeichnet. Durch die neuen Förderbedingungen werden die meisten Elektromodelle nicht mehr für die Steuergutschrift qualifiziert sein.
www.electrive.net/2022/08/15/usa-ev-steu...repraesentantenhaus/

LG
Klaus

Kraftfahrzeuggewerbe fordert Nachschärfungen beim „Umweltbonus“
Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) mahnt bei Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck brieflich erneut praxisnahe Verbesserungen der Förderrichtlinie zu der Elektroauto-Kaufprämie „Umweltbonus“ an. Die Förderung wird überarbeitet und künftig geringer ausfallen sowie weniger Käufern zur Verfügung stehen.

„Angesichts der vorgelegten Eckpunkte haben wir erhebliche Zweifel daran, dass das Ziel von 15 Millionen Elektrofahrzeugen bis 2030 erreicht wird“, schreibt Thomas Peckruhn, ZDK-Vizepräsident und Sprecher des Fabrikatshandels, an den grünen Minister. „Zudem bleiben die Verbraucherinteressen und der Klimaschutz bei der Umsetzung dieser Pläne auf der Strecke.“
ecomento.de/2022/08/16/kraftfahrzeuggewe...en-beim-umweltbonus/

"Verbraucherinteressen" sind bestimmt der wichtigste Punkt, nicht etwa wirtschaftliche Interessen.

LG
Klaus

Neue Elektroauto-Förderung benachteiligt laut CSU-Politiker deutsche Hersteller
Die vom Bund und den Herstellern finanzierte Elektroauto-Kaufprämie „Umweltbonus“ wird ab 2023 neu ausgerichtet. Die zu zwei Dritteln vom Staat übernommene Fördersumme reduziert sich ab Anfang des Jahres und von September an werden dann nur noch Zuschüsse an Privatkunden und gemeinnützige Organisationen gewährt. Die Anschaffung von Plug-in-Hybriden wird nur noch dieses Jahr gefördert. Eine für 2024 geplante weitere Anpassung benachteiligt laut einem CSU-Politiker deutsche Hersteller.
ecomento.de/2022/08/26/neue-elektroauto-...sche-hersteller-csu/

LG
Klaus

Lass mich mal nachdenken, woher können die Nachteile für deutsche Autohersteller kommen, wenn die E-Auto-Förderung reformiert wird?

Muss man die zugehörige Antwort wirklich niederschreiben?

Ein kleiner Tipp für diejenigen, die nicht draufkommen. An einer bereits erlangten Weltmarktführerschaft bei bezahlbaren BEVs liegt es nicht .

eppf

Großteil deutscher Elektroautos ab 2024 nicht mehr förderfähig
Lange herrschte Ungewissheit, wie es mit dem Umweltbonus – also der Förderung von Elektrofahrzeugen – in Deutschland weitergehen wird. Bekannt ist bereits, dass Hybrid-Fahrzeuge überhaupt keine Prämie mehr erhalten werden. Doch auch die Beschränkung des Kaufpreises ab 2024 auf 45.000 Euro sorgt für Unmut: damit ist der Großteil der Modelle deutscher Hersteller in Zukunft nicht mehr förderfähig. Die Opposition sieht bereits Arbeitsplätze gefährdet.
www.elektroauto-news.net/2022/grossteil-...t-mehr-foerderfaehig

Kaufpreis Netto.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Kraftfahrzeuggewerbe fordert Nachschärfungen beim „Umweltbonus“
ecomento.de/2022/08/16/kraftfahrzeuggewe...en-beim-umweltbonus/

"Verbraucherinteressen" sind bestimmt der wichtigste Punkt, nicht etwa wirtschaftliche Interessen.

LG
Klaus
Siehe nachfolgende Beiträge bis hier!

Missbrauch der Elektroauto-Förderung durch Verkauf ins Ausland weiter ein Problem
Die Elektroauto-Kaufprämie „Umweltbonus“ soll die Elektrifizierung der deutschen Pkw-Flotte forcieren, einige nutzen die Förderung aber auch für gewinnbringenden Autohandel. Das ist schon länger bekannt, konnte bisher aber nicht unterbunden werden.
ecomento.de/2022/09/02/missbrauch-der-el...-weiter-ein-problem/

LG
Klaus

ginge das nicht ganz einfach - indem man die förderung aufteilt zb nach behaltedauer - nach 12 monaten 50% und nach 24 monaten die weiteren 50% ? oder auch auf 3 jahre mit jeweils ⅓ aber eben im nachhinein - und schon ist das problem einfach ohne aufwand gelöst
aber will man das denn auch?

Hier auch in nur ein paar Zeilen im Pay-Artikel von SPON zu lesen, wenn man nicht löhnt. Reicht aber, um zu kapieren, was schiefläuft. Hätte jemand erwartet, dass es anders sein wird? Es wird immer Ausnutzer von gewinnbringenden Aktionen geben, wenn diese ungestraft möglich sind. Zieh raus, nimm mit, was geht! Der Staat macht's möglich, wenn man genug Geld für solche Deals zum Einstieg aufbringen kann. Das können nur reiche Zocker. Menschen sind findig. Irgendwie auch verständlich, wenn es ihnen so leicht gemacht wird.

Im Vorfeld von Fördererseite aus lässt sich natürlich nicht erkennen, dass so E-Mobilität nur zum Teil angekurbelt wird. Vielleicht soll das ja so auch nicht vollends geschehen, sondern der Staat kassiert trotz Förderung mehr, als er ausgibt am Umsatz von E-Autos. Deswegen, Hauptsache Stückzahlen, was mit diesen Autos dann geschieht, egal. Wasser auf die Mühlen von Fördergeldgegnern. Förderung für etwas, das ohne nicht von sich aus attraktiv genug ist, weil maßlos überpreist. Was sonst mit solchen Autos nicht für alle passt, lass ich dabei mal außen vor. Es wird ja bestimmt noch passend gemacht usw., falls mal wieder welche gebaut und geliefert werden können.

www.spiegel.de/auto/missbrauch-der-elekt...5d-99e6-5c6de99e0c1e

Auf das Gejammer wäre ich neugierig wenn Alle Förderungen oder Subventionen abgeschafft werden. Zum Beispiel bei Diesel, Fleisch, Milch usw. es wird so dargestellt das Alle die die Förderung bekommen das auch ausnutzen, klar gibt es das. Aber meist zielen diese Berichte auf Unfrieden zu stiften.

Thomas

Nicht alle. Es gibt gewiss auch E-Autokäufer, die sich ihre Autos nicht zwecks gewinnbringendem Zocken gekauft haben. Aber ein Viertel aller gekauften Tesla in D landen im Ausland, klingt nicht nach wenigen missbrauchenden Ausnutzern von Fördergeldern. Wie viele von anderen Herstellern den gleichen Weg gingen, kann ich analog nur vermuten. Mindestens ebenso viele. Das reicht m.E.n. locker, um eine derartige Förderung in Frage zu stellen und sie als hinfällig und abschaffungswürdig einzuschätzen, ohne dabei in den Whataboutismus zu verfallen, wie es sich mit anderen Förderungen auf dem Prüfstand verhält. Wie und ob diese missbraucht werden und wie zweckentfremdet mit ihnen umgegangen wird.

peterAL schrieb:
... und schon ist das problem einfach ohne aufwand gelöst
aber will man das denn auch?
Bisher wollte man es scheinbar nicht und hat es auch noch nicht geschafft, das zu korrigieren.

LG
Klaus

Autohaus klagt wegen Untätigkeit des BAFA
Ein Autohändler klagt wegen Untätigkeit gegen das für den Umweltbonus zuständige Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA), nachdem er von einem E-Auto-Kunden um die Prämie betrogen wurde.
www.electrive.net/2022/09/07/autohaus-kl...taetigkeit-des-bafa/

LG
Klaus