Priusfreunde.de

Ja, z.b. für einen höheren Tankrabatt!

Man hätte es schon länger viel sinnvoller einsetzen können. Protest marsch! Habe dieses Pampern von gewiss nicht armen Menschen, die zu teure E-Autos kaufen, nicht verstanden. Macht nichts, das erklärt mir bestimmt wieder einer.

Bin auch für die Abschaffung, bei gleichzeitigem Verbrennerverbot...

Blackmen schrieb:
"... "
Schon mal die Zitieren-Funktion ausprobiert?

Klappt gut und schafft für die Leser eine bessere Übersicht.

Passend dazu findest du oben rechts den Button:

.

Danke für den Hinweis.
Aber wenn jeder zitiert, obwohl ersichtlich ist, dass der vorhergegangene Post gemeint ist, kann man das nicht mehr gescheit lesen (Smartfon).

Gruß
Helmut

Das stimmt Helmut, deswegen werden solche Zitate auch von den Moderatoren entfernt. Darum ging es im von autogasprius_berlin kritisierten Fall aber nicht, das war ein Zitat von einer anderen Webseite.

LG
Klaus

Mir wird bei der Preisgestaltung ALLER Hersteller nur noch schwindlig. Keine Ahnung, wer sich das noch leisten soll, kann und will...

Zitat:
E-AUTOS WERDEN ERZWUNGEN

Ladestationen für daheim (Wallboxen) werden nicht mehr subventioniert. Oh Wunder, seither sinken Preise und Lieferzeiten. Das sollte Mahnung sein. Der staatliche Zuschuss fürs Elektroauto gehört genauso abgeschafft.

Dann brächte die Zulassungsstatistik ans Licht, was den Menschen das umweltpolitisch sauber gerechnete Elektroauto wirklich wert wäre.- m.faz.net/aktuell/technik-motor/e-autos-...rt-18098615.amp.html

... oder was die Autos und die Wallboxen ohne Mitnahmeeffekte wirklich kosten.

"...das umweltpolitisch sauber gerechnete Elektroauto..."

Dass dieser Satz prinzipiell korrekt ist, darüber braucht man nicht zu diskutieren, wir reden hier ja über Autos und da ist das sozusagen "Programm".

Bloß wenn man bei den Verbrennern dieses Sauberrechnen wegließe und man würde einen angemessenen Preis für die damit einhergehenden Umweltschäden verlangen, ui, dann wäre deren Betrieb erst so richtig unbezahlbar.

Es stimmt schon, die Förderung von BEVs sollte man möglichst bald auslaufen lassen. Es gehört aber dann auch dazu, dass die Förderung von Verbrennern via Diesel- und Dienstwagenprivileg ebenso auf den Müllhaufen der Geschichte gehört.

Und ja, auch für BEVs gehört schnellstmöglich ein Flottenverbrauchslimit eingeführt, um den irrsinnigen Größenwahn auf Grund der 0 Gramm CO2 Definition in die Schranken zu weisen.

Die Zeiten, in denen BEVs eine Anschubförderung brauchten, sind vorbei. Jetzt braucht es auch in diesem Segment klare Effizienzvorgaben mit einer nach Verbrauch gestaffelten KFZ-Steuer.

eppf

Wisedrum schrieb:
Fällt die Förderprämie, wie von Lindner vorgeschlagen, weg, mit einer der vordringlichsten Gründe m.E.n. E-Autos zu kaufen,


Natürlich, man informiert sich Monate, baut zuhause eine Wallbox ein, sucht nach Ladekarten, befasst sich mit den ganzen neuen Parametern auf die es ankommt, überlegt sich optimale Ladestrategien zum schnellen vorankommen und gibt dann noch 30.000€ oder mehr aus...

...nur um die 6.000€ Förderung abzugreifen.

Umweltbonus Herstelleranteil von 3000 Euro . Als ob ein Hersteller etwas zu verschenken hätte! Das muss ein Hersteller ja vorher in der Kalkulation draufschlagen. Mit diesem rechte Tasche, linke Tasche Kram könnte man wirklich aufhören.

eppf schrieb:
Es gehört aber dann auch dazu, dass die Förderung von Verbrennern via Diesel- und Dienstwagenprivileg ebenso auf den Müllhaufen der Geschichte gehört.Wo gibt es denn eine Förderung von Diesel im Dienstwagensektor?

Es besteht höchstens die Gefahr, dass der Diesel durch Wegfall der PHEV und Minderung der BEV Förderung eine Renaissance erfährt. Das liegt dann aber an den Herstellern, die als profitorientierte Unternehmen kalkulieren, wie sie die maximale Marge einfahren können. Da darf es dann eben keine Supercredits und nach Gewicht gestaffelte CO2-Flottengrenzwerte und ähnliche Scherze mehr geben. Das gehört auf den Scheiterhaufen der Geschichte.

Es ist kein Geheimnis, dass einige Wenige die Prämie nutzten um sich persönlich zu bereichern. Das war aber nicht die Mehrheit der E-Autokäufer. Jene wird sich das vorher genau überlegt und Pros und Contras abgewogen haben. Für andere war die Prämie evtl der letzte Anstoß das Vorhaben BEV endgültig umzusetzen, weil man schon lange den Wunsch danach hatte.

Kann ein Moderator bitte die Beiträge zur Förderung in den dafür passender en Thread verschieben? Danke

eppf schrieb:
Es gehört aber dann auch dazu, dass die Förderung von Verbrennern via Diesel- und Dienstwagenprivileg ebenso auf den Müllhaufen der Geschichte gehört.

Das von mir oben fett Markiertes halte ich für eine Aufzählung und nicht Zusammenfassung.
Es gibt Bevorzugung von Dieselfahrzeugen* und es gibt das Privileg für Dienstfahrzeuge.
Wobei es durchaus beides in einem vereint gibt.

* etwas angepasster durch Preisveränderungen der letzten Zeit.

Gruß
Helmut

Kann ein Moderator bitte die Beiträge zur Förderung in den dafür passenden Thread verschieben?
Erledigt, die sind jetzt hier (waren vorher im Thread zum bZ4X).

Grüße, Egon